Phân tích các phương án thực hiện mô hình

Một phần của tài liệu Nghiên cứu phục hồi mô hình tổng thành ô tô tại xưởng thực tập bộ môn kỹ thuật ô tô khoa cơ khí (Trang 57 - 59)

a. Hệ thống truyền lực

2.2.1.Phân tích các phương án thực hiện mô hình

2.2.1.1. Động cơ và các hệ thống phụ của động cơa. Động cơ a. Động cơ

Động cơ trên mô hình được sản xuất năm 1974, đến nay đã gần 37 năm. Qua thời gian sử dụng khá dài nếu động cơ vẫn còn hoạt động được, thì cũng không phát hết công suất. Do các chi tiết trong động cơ đã hao mòn. Vì vậy, nếu thay mới động cơ thì rất tốt. Tuy nhiên phương án này lại rất tốn kém, không phù hợp với khả năng kinh tế của tôi.

- Phương án 2: tiến hành sửa chữa động cơ

Phương án này nếu thực hiện thì ít tốn kém, tuy nhiên công suất của động cơ không đảm bảo như ban đầu và đòi hỏi người sửa chữa am hiểu nhiều về động cơ để phục vụ cho công tác phục hồi.

Hệ thống làm mát

 Ống dẫn nước làm mát nối giữa động cơ và két nước

- Phương án 1: Thay mới ống nước làm mát nối giữa động cơ và két nước Phương án này dễ thực hiện vì giá thành không cao, đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật.

- Phương án 2: Tiến hành sửa chữa ống

Phương án này khó thực hiện vì ống đã hư hỏng nặng: Phình to và bị hở nhiều đoạn.

 Ống dẫn nước làm mát nối giữa bơm nước và nắp xylanh

- Phương án 1: thay mới ống dẫn nước làm mát nối giữa bơm nước và nắp xylanh. Phương án này cũng dễ thực hiện, lại đảm bảo nước không bị rò rỉ ra bên ngoài. Tuy nhiên đòi hỏi phải tốn kém về giá thành.

- Phương án 2: Tiến hành sửa chữa ống bằng cách hàn hơi đoạn bị rò rỉ nước. Phương pháp này ít tốn kém nhưng vẫn đảm bảo nước không bị rò rỉ ra bên ngoài.

 Két nước

Phương án này tốn kém và không cần thiết vì két nước vẫn còn dùng đươc. - Phương án 2: Hàn chì giá đỡ két nước

Phương án này dễ thực hiện và ít tốn kém. b. Các hệ thống phụ của động cơ

Hệ thống nhiên liệu

Chế hòa khí

- Phương án 1: Xúc lại bộ chế hòa khí

Phương án này ít tốn kém, nhưng quá trình xúc và lắp ráp khó. - Phương án 2: Thay mới chế hòa khi

Phương án này giá thành cao, không thực sự cần do chế hòa khí không bị hư hỏng gì.

Hệ thống đánh lửa

 Đầu chụp bugi

- Phương án 1: thay mới đầu chụp bugi.

Phương pháp này đơn giản, giá thành không cao và đảm bảo không có tia lửa điện bắn ra ngoài.

- Phương án 2: sửa chữa đầu chữa đầu chụp bugi.

Phương án này không thể thực hiện đượ vì đầu chụp bugi đã bi hư hỏng nặng, nếu phục hồi thì tốn kém còn nhiều hơn cả thay mới.

 Bugi

Bugi bị vỡ phần sứ vì vậy cần phải thay mới.

2.2.1.2. Hệ thống truyền lực và các hệ thống treo, lái, phanh a. Hệ thống truyền lực

Một phần của tài liệu Nghiên cứu phục hồi mô hình tổng thành ô tô tại xưởng thực tập bộ môn kỹ thuật ô tô khoa cơ khí (Trang 57 - 59)