Tuy cùng là loại bơm cao áp kiểu dãy nhng các bơm do các nhà chế tạo khác nhau sản xuất thờng có kết cấu khác nhau. Cho nên khó có thể đa ra một qui trình tháo lắp một cách chi tiết và cụ thể chung cho tất cả các bơm. Tuy nhiên nếu tuân thủ nguyên tắc tháo từ ngoài vào trong và chú ý trình tự tháo một số bộ phận chính nh giới thiệu dới đây thì có thể dễ dàng tháo đợc các bơm cùng loại.
1. Đặt bơm lên đồ gá tháo trên một bàn sạch, quay mặt trớc của bơm về phía ngời thợ và tháo các nút dầu, sau đó lật nghiêng bơm xả hết dầu và nhiên liệu có trong bơm vào một cái khay.
2. Mở nắp mặt trớc của bơm, nắp này thờng đợc kẹp chì bởi nhà chế tạo hoặc ngời kiểm định để ngăn ngừa ngời sử dụng điều chỉnh.
3. Tháo bơm nhiên liệu thấp áp khỏi thân bơm cao áp và tháo nắp bộ điều tốc và tháo cần nối giữa bộ điều tốc và thanh răng. 4. Tháo khớp nối dẫn động ra khỏi đầu trục bơm, sau đó gá trở lại để có thể quay trục cam nếu cần.
5. Nới lỏng tất cả các đai ốc giữa van cao áp. Sau đó quay trục cam, mỗi khi một con đội lên hết thì lấy một cái chốt cho vào hãm con đội treo lại ở vị trí cao đó để khi cam quay xuống thì nó không tỳ lên cam để có thể tháo trục cam ra dễ dàng.
6. Lật nghiêng bơm, tháo bộ điều tốc và các vít giữa ổ trục cam, tháo nắp đầu trục và rút trục cam ra.
7. Dùng dụng cụ nén lò xo để lấy chốt hãm treo lò xo lúc trớc ra và rút con đội, lò xo, đĩa lò xo và ống xoay ra khỏi bơm, chú ý đánh dấu thứ tự các con đội để sau này lắp lại đúng vị trí cũ
của nó.
8. Tháo các bộ đôi pít tông xi lanh bơm và van cao áp ra. 9. Tháo vít hãm thanh răng từ phía sau thân bơm và rút thanh răng ra.
Nh vậy bơm đã đợc tháo rời để phục vụ kiểm tra và thay các chi tiết hỏng nếu cần. Trong sửa chữa nhỏ hoặc trong bảo dỡng khi cần kiểm tra điều chỉnh bơm hoặc thay mới các bộ đôi thì có thể không cần tháo trục cam mà chỉ tháo các bộ đôi để tẩy rửa rồi lắp lại và kiểm tra điều chỉnh trên băng thử. Bộ điều tốc có thể đợc tháo rời chi tiết nếu cần thay chi tiết nào đó.