Kiểm tra và điều chỉnh bơm phân phối kiểu DPA

Một phần của tài liệu Sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesel (Trang 44 - 46)

Cũng nh các bơm khác, sau một thời gian sử dụng hoặc sau khi sửa chữa thay thế các chi tiết, bơm cần phải đợc đa lên băng thử để kiểm tra điều chỉnh. Việc kiểm tra điều chỉnh loại bơm này gồm kiểm tra và điều chỉnh lợng nhiên liệu cấp, kiểm

tra và điều sự làm việc của bộ điều tốc, áp suất nhiên liệu cấp bởi bơm chuyển nhiên liệu thấp áp, sự hoạt động của cơ cấu tự động điều chỉnh thời điểm bắt đầu cấp nhiên liệu. Các loại bơm này cũng nh bơm phân phối có van xả nhiên liệu cao áp có thể kiểm tra và điều chỉnh đợc trên nhiều loại băng thử.

- Chạy thử sơ bộ: Nối đầu ống hút nhiên liệu của bơm với đ- ờng nhiên liệu của băng và cho bơm chạy ở tốc độ 100 v/p cho tới khi nhiên liệu chảy ra ở các đầu nối cao áp hoặc phun ra ở vòi phun. Vặn chặt các đầu nối ống cao áp và đảm bảo chắc chắn bơm chuyển nhiên liệu thấp áp tạo ra áp suất nhất định trong khoang nhiên liệu của bơm. Cho bơm hoạt động với tốc độ 500 v/p và kiêm tra sự rò rỉ của các đờng nhiên liệu và khắc phục tr- ớc khi thử chính thức. Cho bơm chạy ở chế độ này ít nhất 10 phút để ổn định nhiệt độ làm việc và xả khí khỏi hệ thống.

- Kiểm tra áp suất nhiên liệu cung cấp của bơm chuyển nhiên liệu: Lắp một áp kế thay vào vít lỗ thăm của khoang chứa nhiên liệu của bơm, cho bơm hoạt động ở tốc độ qui định đối với việc kiểm tra bơm chuyển và kiểm tra áp suất. Nếu áp suất không đúng yêu cầu thì cần điều chỉnh vít điều chỉnh hoặc đĩa đệm lò xo của cơ cấu điều chỉnh áp suất nhiên liệu cung cấp của bơ m chuyển.

- Kiểm tra có cấu tự động điều chỉnh thời điểm cấp nhiên liệu: Dùng dụng cụ chuyên dùng để kiểm tra thông số này. Cho bơm hoạt động cơ tốc độ qui định rồi kiểm tra vị trí góc xoay của vành cam trên dụng cụ kiểm tra. Nếu góc xoay không đúng nh qui định thì cần điều chỉnh lại. Để điều chỉnh thời điểm cung cấp nhiên liệu theo tốc độ cần thêm hoặc bớt đệm giữa pít tông của cơ cấu (xem lại hình 10.1-8 c,d) và đĩa lò xo. Để điều chỉnh thời điểm cấp nhien liệu theo tải thì điều chỉnh bằng vít lệch tâm phía nắp sau của bộ điều tốc.

- Kiểm tra lợng nhiên liệu cấp ở chế độ toàn tải: Cho bơm chạy ở chế độ tốc độ định mức, tay gạt ở vị trí toàn tải và kiểm tra lợng nhiên liệu cấp. Nếu lợng nhiên liệu cấp không đúng qui định thì vặn vít điều chỉnh để điều chỉnh lại (cần nghiên cứu kết cấu cụ thể của từng bơm để tìm vít điều chỉnh này theo chỉ dẫn của nhà chế tạo.

- Kiểm tra lợng nhiên liệu cấp ở chế đô khởi động: Cho bơm chạy ở tốc độ 100 v/p, tay điều khiển ở vị trí lớn nhất và kiểm tra lợng nhiên liệu cấp. Nếu lợng nhiên liệu cấp không đủ so với

yêu cầu thì phải thay rô to và pít tông bơm.

- Kiểm tra chế độ tắt máy: Cho bơm chạy ở tốc độ định mức rồi gạt tay điều khiển tắt máy về vị trí tắt máy, vòi phun phải dừng phun nhiên liệu. Nếu vòi phun vẫn phun nhiên liệu thì phải điều chỉnh vít trên cơ cấu điều khiển tắt máy.

- Kiểm tra chế độ tốc độ cực đại: Cho bơm chạy ở tốc độ cực đại (bằng nửa tốc độ động cơ đợc ghi trên bơm) và điều chỉnh vít tốc độ cực đại để đạt đợc lợng nhiên liệu cấp theo qui định.

- Kiểm tra sự làm việc của bộ điều tốc: Căn cứ vào chỉ dẫn chủa nhà chế tạo đối với từng loại bơm để điều chỉnh.

Một phần của tài liệu Sửa chữa hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ diesel (Trang 44 - 46)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(50 trang)
w