mỏ than hầm lò ở Việt Nam
Ở Việt Nam, trước đây việc vận chuyển người, vật tư và thiết bị ở các lò bằng chủ yếu bằng đầu tầu điện mỏ kết hợp xe goòng, tại các giếng nghiêng sử dụng trục tải một đầu cáp kết hợp toa xe, hoặc trong một số trường hợp sử dụng tời cáp ma sát vô tận (loại MDK, SKS).
Năm 2009, Viện KHCN Mỏ đã phối hợp với Công ty than Hà Lầm và Công ty than Nam Mẫu đưa vào áp dụng hệ thống cơ giới hóa vận chuyển người, vật tư, thiết bị trong hầm lò bằng mô nô ray treo dùng đầu tầu diesel của Cộng hòa Séc. Với nhiều lợi ích của hình thức vận tải này như khả năng vận chuyển vật nặng trong các điều kiện đường lò phức tạp, đảm bảo năng suất lao động,
Bảng 4. Các hệ thống vận chuyển bằng mô nô ray treo dùng đầu tầu diesel tại mỏ than hầm lò vùng Quảng Ninh
Stt Tên đơn vị
Mã hiệu đầu tầu diesel
DLZ110F-
180-6 DLZ210F-180-6 22/Z-2CEH- DMZ50F 130-600ZL200-
1 Công ty CP than Hà Lầm 05 - 01 -
2 Công ty than Nam Mẫu 02 02 - 01
3 Công ty than Quang Hanh 01
4 Công ty CP than Núi Béo 01
Tổng cộng 08 02 01 01 01
Tại Công ty than Hà Lầm Tại Công ty than Nam Mẫu Tại Công ty than Núi Béo Hình 4. Đầu tàu diesel sử dụng tại một số mỏ than hầm lò vùng Quảng Ninh
Bảng 5. Bảng thông số kỹ thuật một số đầu tàu diesel sử dụng tại một số mỏ than hầm lò vùng Quảng Ninh
Stt Thông số Đơn vị DLZ110F-180-6 DLZ210F-180-6 CEH-22/Z-2 ZL200-130-600
1 Lực kéo lớn nhất kN 120 200 60 200
2 Công suất động cơ kW 81 120 22 130
3 Tốc độ lớn nhất m/s 2,0 2,5 1,8 3,0
4 Góc dốc lớn nhất độ ±25 ±25 ±30 ±30
5 Bán kính cong theo phương ngang nhỏ
nhất m 4,775 4,775 4,0 4,775
cải thiện điều kiện của công nhân, nhiều mỏ hầm lò đã tiến hành đầu tư lắp đặt hệ thống vận chuyển này. Hiện nay, đã có 13 hệ thống đang hoạt động tại 5 đơn vị khai thác than hầm lò vùng Quảng Ninh. Thực tế cho thấy, hệ thống đã khẳng định được tính ưu việt và hiệu quả, đặc biệt đối với khu vực áp dụng cơ giới hóa khai thác có công suất lớn, đường lò đào theo hướng, nâng lên hoặc hạ xuống theo trắc dọc, độ dốc cho phép đến ±300, mức độ an toàn cao. Trong đó, Công ty than Núi Béo sử dụng đầu tàu diesel dùng trên đường goòng có thanh răng để tăng khả năng lên dốc của đoàn tàu.