của động cơ diesel phòng nổ
Động cơ diesel là một loại động cơ đốt trong, khác với động cơ xăng. Sự cháy của nhiên liệu, tức dầu diesel, xảy ra trong buồng đốt khi pít tông đi tới gần điểm chết trên trong kỳ nén, là sự tự cháy dưới tác động của nhiệt độ và áp suất cao của không khí nén. Do những ưu việt của nó so với động cơ xăng, nhiên liệu rẻ, sử dụng hiệu quả với động cơ tải nặng, nên động cơ diesel được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp, đặc biệt trong ngành giao thông vận tải thủy và vận tải bộ.
Động cơ diesel làm việc trong mỏ than hầm lò phải là động cơ diesel phòng nổ và cần đáp ứng các yêu cầu cơ bản như: khả năng chống cháy nổ, nhiệt độ bề mặt từng bộ phận, nhiệt độ khí thải, các bộ phận điện hỗ trợ chống cháy nổ, chỉ số hàm lượng khí thải độc hại khống chế ở mức cho phép....Tại các nước có nền khai thác than hầm lò phát triển như Trung Quốc, Nga, Ấn Độ... đều có các tiêu chuẩn riêng về động cơ diesel phòng nổ, trong đó có quy định về việc kiểm tra, kiểm soát
hàm lượng khí thải của động cơ diesel phòng nổ sử dụng trong mỏ than hầm lò. Trong nước hiện nay chưa có văn bản pháp quy chuyên biệt nào qui định về các yêu cầu của động cơ diesel phòng nổ sử dụng trong mỏ hầm lò. Một số yêu cầu đối với động cơ đốt trong dùng trong mỏ hầm lò được quy định trong QCVN 04:2017/BCT (Mục 2b Điều 66; Mục II của Phụ lục II), trong QCVN 01:2011/ BCT, TCN-5-2006
Qua bảng cho thấy các yêu cầu cơ bản về khí thải của động cơ diesel phòng nổ của các nước gần như tương đương nhau. Động cơ diesel đáp ứng các yêu cầu trên thông qua cấu trúc bộ lọc chống cháy nổ đặc biệt và thiết bị chống cháy nổ. Động cơ diesel phòng nổ có thể hoạt động an toàn trong môi trường có bụi và khí than mà không gây nổ, đồng thời giảm ô nhiễm môi trường do khí thải. Điều này cho phép sử dụng ở các mỏ có nguy cơ nổ khí và bụi than.
Qua bảng cho thấy các yêu cầu cơ bản về khí thải của động cơ diesel phòng nổ của các nước gần như tương đương nhau. Động cơ diesel đáp ứng các yêu cầu trên thông qua cấu trúc bộ lọc chống cháy nổ đặc biệt và thiết bị chống cháy nổ. Động cơ diesel phòng nổ có thể hoạt động an toàn trong môi trường có bụi và khí than mà không gây nổ, đồng thời giảm ô nhiễm môi trường do khí thải. Điều này cho phép sử dụng ở các mỏ có nguy cơ nổ khí và bụi than.
Các thông số
Giá trị theo tiêu chuẩn
MT 220-90 54774-2011ГОСТ (India)BIS QCVN04:2017/BCT
Nhiệt độ bề mặt của từng bộ trên động
cơ không lớn hơn 1500C 150°C 150°C -
Nhiệt độ khí thải trước khi thải vào không
khí không được vượt quá 700C 70°C 850C -
Hàm lượng khí thải độc hại không vượt quá theo thể tích: - CO - NOX - Andehit 0,1% 0,08% - 0,08% 0,07% 0,001% 0,11% 0,09% - 0,08% 0,07% 0,001%