- Dẫn động thủy lực hai dũng cú trợ lực giỳp người lỏi giảm sức lao động khi đạp phanh.
b. Điều chỉnh sau khi lắp xy lanh.
Điều chỉnh khe hở cần đẩy:
- Điều chỉnh sao cho cần đẩy tiếp xỳc nhẹ nhàng với piston của xy lanh phanh chớnh như hỡnh vẽ. (Cú dụng cụ chuyờn dụng để điều chỉnh).
Chỳ ý:khi kiểm tra khe hở, cần cung cấp độ chõn khụng 500 mm Hg vào bộ trợ lực phanh đang lắp trờn xe, cú thể thay bơm chõn khụng bằng cỏch dẫn chõn khụng từ ống hỳt khi động cơ chạy ở chế đọ khụng tải.
4.1.2.2 Lắp rỏp trợ lực phanh Quy trỡnh lắp rỏp.
Lắp rỏp cỏc chi tiết theo trỡnh tự đỏnh số cỏc chi tiết trờn hỡnh vẽ:
Hỡnh 4.5: Lắp rỏp bộ trợ lực phanh
1. Vũng đệm 4. Cụm xy lanh phanh chớnh với bộ trợ lực
2. Cụm xylanh chớnh 5. Đai ốc bắt ống dẫn dầu phanh 7. Chốt cú lỗ cầu 3. ấcu 6. Giắc kẹp ống nối 8. Chốt chẽ
Lắp rỏp cỏc chi tiết thành cỏc cụm của trợ lực:
cụ chuyờn dụng
- Lắp thõn số 2 của bộ trợ lực bằng dung cụ chuyờn dụng
4.1.2.3.Lắp rỏp bàn đạp phanh Quy trỡnh lắp rỏp
Lắp rỏp cỏc chi tiết theo trỡnh tự đỏnh số cỏc chi tiết trờn hỡnh vẽ:
Hỡnh 4.6: Quy trỡnh lắp rỏp bàn đạp phanh
1. Bạc lút 4. Cụm bàn đạp phanh 7. Chốt cú lỗ 2. Đai ốc 5. Trục bàn đạp phanh 8. Chốt chẽ 3. Lũ xo 6. Đai ốc
4.2.Quy trỡnh lắp rỏp hệ thống phanh tay a. Quy trỡnh lắp rỏp.
Hỡnh 4.7: Lắp rỏp phanh tay