- Về kiến thức:
+ Trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo của bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền;
+ Phân tích đƣợc hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng và trình bày đúng các phƣơng pháp kiểm tra, bảo dƣỡng và sửa chữa của bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền;
- Về kỹ năng:
+ Thực hiện đƣợc các công việc: Tháo, lắp, kiểm tra, bảo dƣỡng và sửa chữa của bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền đúng quy trình đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và an toàn;
+ Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ và thiết bị tháo, lắp, đo kiểm tra trong quá trình bảo dƣỡng và sửa chữa;
+ Bố trí vị trí làm việc hợp lý và đảm bảo an toàn và vệ sinh công nghiệp; - Năng lực tự chủ và trách nhiệm.
+ Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên;
III. NỘI DUNG MÔ ĐUN:
1. Nội dung tổng quát và phân phối thời gian:
Số
TT Tên các bài trong mô đun
Thời gian Tổng số Lý thuyết Thực hành Kiểm tra* 1 Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và các bộ
phận cố định
1.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại 1.2. Đặc điểm cấu tạo
1.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận Kiểm tra 24 1 2 20 1 3 1 1 1 20 1 19 1 1
2 Sửa chữa bộ phận cố định của động cơ
2.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của bộ phận cố định động cơ
2.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng của bộ phận cố định động cơ
2.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
18 1 1 6 11 3 1 1 1 15 5 10 3 Sửa chữa xy lanh
3.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của xy lanh động cơ
3.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng của xy lanh động cơ
3.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận Kiểm tra 12 1 4 5 2 2 1 1 8 3 5 2 2 4 Sửa chữa nhóm pít tong
4.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của nhóm pít tong
4.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng của pít tông động cơ
4.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận Kiểm tra 18 1 6 10 1 2 1 1 15 5 10 1 1 5 Sửa chữa nhóm thanh truyền
5.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của nhóm thanh truyền
5.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng nhóm thanh truyền
5.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
12 1 1 5 6 2 1 1 10 4 6 6 Sửa chữa nhóm trục khuỷu
6.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của nhóm trục khuỷu
6.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng 6.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
Kiểm tra 21 1 8 10 2 3 1 2 16 6 10 2 2 Cộng 105 15 84 6
* Ghi chú: Thời gian kiểm tra được tích hợp giữa lý thuyết với thực hành được tính bằng giờ thực hành
Thời gian: (LT: 3 h; TH: 20 h; KT: 1h) Mục tiêu
- Trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo chung, lực tác dụng lên thân máy, nắp máy và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền;
- Tháo lắp bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền đúng quy trình, quy phạm và đúng yêu cầu kỹ thuật;
- Nhận dạng đúng các chi tiết của bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền;
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
Nội dung chi tiết
1.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại 1.2. Đặc điểm cấu tạo
1.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
Bài 2: Sửa chữa bộ phận cố định của động cơ Thời gian: (LT: 3 h; TH: 15 h) Mục tiêu:
- Trình bày đƣợc hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng và phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa thân máy, nắp máy, gu jông, bu lông và các te;
- Tháo lắp, nhận dạng, kiểm tra, sửa chữa các sai hỏng của bộ phận cố định đúng quy trình, quy phạm đạt tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định và đảm bảo an toàn trong quá trình thực hiện công việc;
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
Nội dung chi tiết
2.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của bộ phận cố định động cơ 2.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng của bộ phận cố định động cơ 2.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
Bài 3: Sửa chữa xy lanh Thời gian: (LT:2 h; TH: 8 h; KT:2h) Mục tiêu:
- Trình bày đƣợc hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng và phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa xy lanh;
- Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa các sai hỏng của xy lanh đúng phƣơng pháp, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định và đảm bảo an toàn;
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
Nội dung chi tiết
3.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng của xy lanh động cơ 3.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
Bài 4: Sửa chữa nhóm pít tông Thời gian: (LT: 2h; TH: 15h;KT:1h) Mục tiêu:
- Trình bày đƣợc hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng, phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa pít tông, chốt pít tông và xéc măng;
- Kiểm tra, sửa chữa pít tông đúng phƣơng pháp đạt tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định, đạt chất lƣợng và đảm bảo an toàn;
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
Nội dung chi tiết
4.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của nhóm pít tong
4.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng của pít tông động cơ 4.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
Bài 5: Sửa chữa nhóm thanh truyền Thời gian: (LT:2h; TH:10h) Mục tiêu:
- Trình bày đƣợc hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng, phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa thanh truyền, bu lông thanh truyền và bạc lót;
- Kiểm tra, sửa chữa đƣợc các sai hỏng của thanh truyền, bu lông và bạc lót đúng phƣơng pháp và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định, đạt chất lƣợng và đảm bảo an toàn;
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
Nội dung chi tiết
5.1. Hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng của nhóm thanh truyền 5.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng
5.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
Bài 6: Sửa chữa nhóm trục khuỷu Thời gian: (LT: 3h; TH: 16h; KT: 2h) Mục tiêu:
- Trình bày đƣợc hiện tƣợng, nguyên nhân sai hỏng, phƣơng pháp kiểm tra, sửa chữa nhóm trục khuỷu;
- Kiểm tra, bảo dƣỡng đƣợc nhóm trục khuỷu đúng phƣơng pháp, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định và đảm bảo an toàn;
- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô; - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.
6.2. Phƣơng pháp kiểm tra xác định sai hỏng 6.3. Bảo dƣỡng, sửa chữa các bộ phận
IV. ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN MÔ ĐUN:
1. Phòng học chuyên môn, nhà xƣởng: Xƣởng Thực hành sửa chữa động cơ
STT Loại phòng học Số lƣợng Diện tích (m2)
Danh mục trang thiết bị chính hỗ trợ giảng dạy Tên thiết bị Số lƣợng Phục vụ mô đun 1 Xƣởng thực hành Sửa chữa động cơ 1 400 - Bàn ghế 10 Các mô đun thực hành, thực tập - Máy chiếu 1 - Quạt CN 4 - Bảng 1 - Bàn thực tập 2 - Giá để thiết bị 3 - Phông chiếu 1 - Dụng cụ tháo lắp, kiểm tra 100 2. Trang thiết bị m y móc.
Số TT Tên thiết bị đào tạo Đ.vị Số lƣợng
1 Mô.H cắt bổ T thành xe ôtô(diedel) Bộ 1 2 Mô.H.Đ/cơ xăng ôtô Fiat-124 Bộ 1 3 Phần động cơ xăng động cơ phun
xăng điện tử đa điểm 4 kỳ, 4 xi lanh
Cái 1
4 Bộ thiết bị đào tạo kỹ năng tháo lắp, đo kiểm động cơ Diesel 4 xi lanh dùng bơm VE
Cái 1
5 Động cơ 1NZ-FE Cái 1
6 Thƣớc cặp Cái 3 7 Pan me Cái 5 8 Đồng hồ so Bộ 2 9 Căn lá Bộ 2 10 Clê lực Cái 2 11 Thùng đồ nghề di động Bộ 1
12 Đ/cơ Diesel 4 Xi lanh điều khiển phun
Bộ 1
13 Bộ dụng cụ đ/chỉnh độ căng dây đai của trục cam
14 Dụng cụ phòng cháy chữa cháy (Bình
chữa cháy, Bảng tiêu lệnh chữa cháy)
Bộ 1
3. Học liệu, dụng cụ, nguyên vật liệu
+ Học liệu: Bài giảng Bảo dƣỡng, sửa chữa cơ cấu trục khuỷu thanh truyền và các bộ phận cố định.
Tài liệu tham khảo:
Nguyễn Tất Tiến (2009), Nguyên lý động cơ đốt trong, XNB Giáo dục Hoàng Đình Long (2006), Kỹ thuật sửa chữa ô tô, NXB GD
Phạm Minh Tuấn (2006), Động cơ đốt trong, NXB KH&KT. + Dụng cụ:
Bộ dụng cụ cầm tay nghề sửa chữa ô tô Thiết bị bảo dƣỡng và sửa chữa chuyên dùng Bộ dụng cụ đo
+ Nguyên vật liệu:
Xăng, dầu, mỡ, giẻ và dung dịch rửa Bột phấn trắng
Giấy nhám mịn, bột rà, giẻ sạch
Keo dán, đinh tán, gioăng đệm các loại Phụ tùng thay thế
4. C c điều kiện kh c
+ Video về kiểm tra sai hỏng chi tiết
+ Tranh treo tƣờng về cấu tạo và quy trình tháo lắp sửa chữa + Máy chiếu
+ Các cơ sở hay Ga ra bảo dƣỡng, sửa chữa ô tô có đầy đủ các trang thiết bị hiện đại để ngƣời học rèn luyện nâng cao tay nghề.