III. Chuyờn ngành giỏm sỏt:
1.Radar sơ cấp PSR Primary Surveilance Radar:
Gồm 2 loại radar giỏm sỏt tiếp cận hạ cỏnh ASR (Air Surveilance radar ) và radar đường dài ARSR (Air Route Surveilance radar ). Với ASR thiết kế để tỡm vị trớ và hướng của mỏy bay trong vựng bỏn kớnh 60 NM (100km) gần sõn bay, điều khiển bay tiếp cận và hạ cỏnh của cỏc mỏy bay. Đõy là loại radar sơ cấp dựng để giỏm sỏt tiếp cận. Radar ARSR là loại radar giỏm sỏt đường dài với bỏn kớnh giỏm sỏt 200 NM (>300 km) dựng cho điều khiển khụng lưu.
Nguyờn lý hoạt động của radar sơ cấp: Mỏy phỏt của radar phỏt cỏc
xung tần số cao ra khụng gian xung quanh đài. Khi một mỏy bay trong vựng kiểm soỏt của radar , súng điện từ radar đập vào mỏy bay phản xạ về anten thu radar và đưa vào bộ thu súng. Tại bộ thu tớn hiệu phản xạ về của radar, cỏc xung phản xạ được tỏch ra và tiến hành so sỏnh với xung gốc phỏt đi và đo được khoảng thời gian giữa 2 xung. Khoảng thời gian này liờn hệ với khoảng cỏch từ mỏy bay tới đài radar một cỏch chặt chẽ. Do đỳ cú thể tớnh ra được khoảng cỏch giữa hai đài radar và mỏy bay.
Thời gian truyền liờn hệ với khoảng cỏch theo cụng thức sau: 2
.tD c
D= Với C=300.000 km/s.
Radar sơ cấp hoạt động chỉ hiển thị mục tiờu di động trờn màn hiển thị.
Cỏc chỉ tiờu kỹ thuật của hệ thống radar sơ cấp cú trong phụ lục 1
Bộ phát xung cao tần Bộ thu xử lý Xung phát Xung phản xạ Anten thu phát Chuyển mạch thu phát
2. Radar thứ cấp SSR – Secondary Surveilance radar:
Thường cựng lắp đặt với ASR hoặc ARSR chỉ thị vị trớ, độ cao và cỏc thụng tin nhận dạng mỏy bay. Trong trường hợp khẩn cấp khi khụng liờn lạc được với bằng hệ thống thụng tin và khi bị khụng tặc người điều khiển khụng lưu nhận được chỉ thị bỏo nguy. Radar thứ cấp cũng cú 2 loại dựng cho tại sõn và tiếp cận.
Nguyờn lý hoạt động của radar thứ cấp: radar phỏt xung hỏi tại anten INT
ở tần số 1030 MHz. Khi mỏy bay nhận được tớn hiệu hỏi, nú phỏt đi tớn hiệu trả lời tại tần số 1090 MHz. Trong tớn hiệu trả lời này bao gồm nhiều nội dung như nhận dạng mỏy bay, số hiệu, độ cao và cỏc thụng tin bỏo nguy. Tớn hiệu thu được từ mỏy bay được đưa qua bộ giải mó mỏy thu cung cấp cỏc thụng tin đưa ra bộ chỉ thị.
Đặc tớnh: Lợi điểm của radar thứ cấp là tạo cho mỏy bay cú khả năng
thụng bỏo cỏc thụng tin độ cao, số hiệu chuyến bay đưa tới bộ thu hoặc đầu vào của hệ thống kiểm soỏt khụng lưu tự động. Cụng suất tiờu thụ của đài thứ cấp do đú nhỏ, nhẹ và giỏ thành rẻ. Trong tương lai, người ta sẽ đưa ra cỏc radar thứ cấp dựng mode S như là hệ thống truyền số liệu. Nhược điểm của loại radar này là trờn mỏy bay phải cỳ thờm một bộ thu phỏt tớn hiệu hoạt động tốt dựng riờng cho radar (chỉ nhận dạng mỏy bay khi cú xung trả lời) và đặc biệt là loại radar này chỉ dựng cú 1 tần số hoạt động duy nhất (nhược điểm này chỉ khắc phục được khi dựng radar mode S).
Cỏc chỉ tiờu kỹ thuật của hệ thống radar thứ cấp cú trong phụ lục 1