- Hệ số giảm chấn ghế Khối lượng được
3.1 Mục tiêu của nghiên cứu thực nghiệm
Nghiên cứu thực nghiệm để kiểm chứng lý thuyết là công việc rất quan trọng không thể thiếu được trong các công trình nghiên cứu. Trong khuôn khổ luận văn tiến hành thí nghiệm dao động của xe tải xích cao su MST 600 trước và sau khi lắp bộ phận đàn hồi có giảm chấn cho ghế ngồi người lái khi di chuyển trên đường lâm nghiệp. Mô hình nghiên cứu càng chính xác, các phương trình vi phân mô tả dao động chuyển động của thân xe càng chính xác bao nhiêu thì càng phản ánh đầy đủ bấy nhiêu mối liên hệ giữa dao động thân xe với các tham số kết cấu ghế ngồi, điều kiện chuyển động của xe và các kết quả nghiên cứu lý thuyết càng đáng tin cậy. Tuy nhiên, việc mô tả một cách tỷ mỉ chính xác hơn bằng toán học chuyển động của thân xe sẽ làm phức tạp quá trình nghiên cứu. Chính vì vậy, khi xây dựng được mô hình lý thuyết và phương trình vi phân mô tả dao động của xe tải xích cao su MST 600 luận văn đã đưa ra các giả thiết cho phép đơn giản hóa việc nghiên cứu lý thuyết, bỏ qua các mối liên hệ ảnh hưởng ít tới dao động chủ yếu của thân xe.
Thực hiện thí nghiệm sẽ giúp cho việc xây dựng các đặc tính dao động của xe trong điều kiện di chuyển trên đường lâm nghiệp. Kết quả thí nghiệm sẽ chứng minh cho tính đúng đắn của mô hình nghiên cứu lý thuyết và làm cơ sở cho việc đưa ra chế độ sử dụng hợp lý cho xe khi sử dụng vào việc vận chuyển gỗ cự ly gắn trên đường lâm nghiệp.