- Nguyên lý hoạt động
Trong nghiên cứu này, để xác định các đặc tính của một bộ giảm chấn, thí nghiệm giảm chấn được thực hiện như trong Hình 26.
Mẫu thử là giảm chấn thủy lực, một đầu của giảm chấn (xy lanh) được gắn vào gối cố định, đầu còn lại (piston) được gắn vào gối di động, gối di động chuyển động tịnh tiến nhờ cơ cấu tạo chuyển động và một động cơ sẽ giúp cơ cấu tạo chuyển động hoạt động.
Khi động cơ quay, cơ cấu chuyển động làm gối di động di chuyển kéo theo cần pistong di chuyển từ vị trí A1 về A2 và ngược lại. Để tiến hành thí nghiệm và xác
Động cơ N(vòng/phút) P (công suất) Cơ cấu chuyển động Gối di động
định được thông số lực; vận tốc dịch chuyển; khoảng dịch chuyển, trên thiết bị phải được bố trí hệ thống đo lường, xử lý số liệu để:
Xác định lực cản F(t), sử dụng cảm biến đo lực gắn vào giá di động/cố định và đầu xi lanh.
Xác định khoảng dịch chuyển A(t) (biên độ dao động của pistong với xi lanh): dùng cảm biến đo chiều dài, đầu đo của cảm biến gắn với gối di động.
Xác định được vận tốc chuyển dịch của pistong thông qua vận tốc quay của động cơ và cơ cấu chuyển động.
Tất cả các giá trị trên đều được chuyền về bằng tín hiệu điện và được xử lý tín hiệu, phân tích dựa trên các phần mềm chuyên dụng như LabView.
- Thành phần của thiết bị:
+ Hệ truyền động và dẫn động: tạo ra được chuyển động tịnh tiến khứ hồi ở các vận tốc hằng, điều khiển được;
+ Hệ thống đo lường gồm: đo lực và đo vận tốc dịch chuyển; + Hệ thống cơ khí: khung máy, đồ gá lắp mẫu thử.
+ Hệ thống điều khiển và phần mềm điều khiển, thu nhận tín hiệu đo.