a, Phân loại chi phí
Dựa theo mục đích và yêu cầu của công tác quản lý, CP SXKD có thể phân loại thành CP cố định, CP biến đổi và CP hỗn hợp; CP trực tiếp, CP gián tiếp; CP kiểm soát được và CP không kiểm soát được. Với những cách phân loại đó, các nhà quản trị của công ty có nhiều cách tiếp cận để có đầy đủ cơ sở và dữ liệu nhằm đưa ra các giải pháp, chính sách, chiến lược thay đổi sao cho phù hợp với tình hình thực tiễn, nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm cũng như tiết kiệm tối đa CPSX.
Trên thực tế của công ty TNHH Tú Cường, có thể phân loại chi phí theo mối quan hệ với khối lượng hoạt động như sau:
+ Chi phí cố định: chi phí khấu hao TSCĐ, chi phí nhân viên quản lý,... + Chi phí biến đổi: CP NVLTT, CP NCTT, tiền hoa hồng,.
+ Chi phí hỗn hợp: chi phí cước điện thoại, CPSXC,. b, Lập dự toán và xây dựng định mức chi phí
- Dự toán: là một quá trình tính toán cho các chu kì kinh doanh trong tương
lai, nhằm sử dụng một cách tối đa, hiệu quả nhất các nguồn lực sẵn có trong DN, cũng như lập kế hoạch để huy động các nguồn lực bên ngoài trong từng thời kỳ cụ thể, phân bổ hợp lý, kiểm soát chặt chẽ các nguồn lực và đánh giá kết quả thực hiện. Dự toán CPSX cần có sự phối hợp, hợp tác giữa bộ phận kinh doanh và bộ phận kỹ thuật.
Dự toán trong KTQT chi phí chính là dự toán các khoản mục CPSX, dự toán CPBH, CPQLDN,.
- Định mức: Trong công tác sửa chữa các phương tiện tàu thủy công ty nên
quy định mức hao phí cần thiết về vật liệu, nhân công để hoàn thành việc sửa chữa.
Định mức được xây dựng dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình sửa chữa tùy vào từng chủng loại tàu, mà vẫn đảm bảo về an toàn hàng hải và các định mức, quy định của nhà nước.
+ Mức hao phí vật liệu
Quy định số lượng vật liệu cần thiết để thực hiện và hoàn thành một đơn vị khối lượng của hạng mục sửa chữa. Các chi tiết phụ tùng, vật tư, trang thiết bị thay thế cho phương tiện căn cứ vào biên bản khảo sát sửa chữa hoặc biên bản kiểm tra.
Hao phí vật liệu trong các bảng mức đã bao gồm hao hụt qua các khâu thi công và luân chuyển.
Mức hao phí vật liệu khác: được xác định bằng tỷ lệ % giá trị vật liệu chính. + Mức hao phí nhân công
Quy định số công lao động trực tiếp sửa chữa một đơn vị khối lượng của công tác sửa chữa tàu.
Cấp bậc thợ quy định trong định mức là cấp bậc bình quân của các công nhân tham gia trực tiếp sửa chữa một hạng mục của phương tiện.
c, Phân tích và đưa ra ý kiến đánh giá về hiệu quả kiểm soát chi phí
- Phân tích: Phân tích tình hình thực hiện dự toán CP của đơn vị, các nhân tố
ảnh hưởng đến sự biến động của từng khoản mục chi phí. Phân tích tài chính vừa là cơ sở để dự toán tài chính, vừa là công cụ để kiểm soát tốt các hoạt động quản lý nội bộ công ty. Từ đó giúp Ban lãnh đạo, các nhà quản trị đưa ra các quyết định, lựa chọn phương án kinh doanh và định hướng cho sự phát triển đi lên của công ty.
- Đánh giá kiểm soát CP: Đối với bất kỳ doanh nghiệp nào cũng thế, việc
kiểm soát được CP là vô cùng quan trọng. Nắm bắt được cách phân loại, các nhân tố ảnh hưởng đến CP, các nhà quản lý DN có thể kiểm soát được CP, từ đó tiết kiệm tối đa CP, chi tiêu có hiệu quả và hướng tới tối đa hóa lợi nhuận cho DN. Để đánh giá hiệu quả về hiệu quả kiểm soát CP, nhà quản lý sử dụng hệ thống báo cáo quản trị.