Một S ố nghi ên cứu ti êu b i ểu sử dụng dữ liệu tình huống đã đư ợc c ông b
ố ,
như nghiên cứu của World B ank năm 2006, 2007, 2008 với 03 nhóm chi phí chính là phí giao dịch (bao gồm phí vận tải, thương mại, lấy giấy phép , hải quan, c ác lo ại chứng nhận) , phí tài chính (kho b ãi , an ninh) , phí phi tài chính (b ảo hi ể m); ho ặc nghiên cứu của Hiệp hội vận tải Anh quố c Sử dụng dữ liệu từ nhiều nguồn và phân tí ch chi phí the o 4 nhóm: lư ơng , ho ạt động của phương ti ện vận tải , kho b ãi , và chuyên chở; nghi ên cứu của C ampuchia điều tra chi phí và thời gian dành cho l o g i Sti c S c ủa 20 doanh nghi ệp xuất khẩu,...
Việ c Sử dụng tình huống để đánh giá chi phí logi Stic S quố c gi a thường
chỉ Sử
dụng khi dữ liệu quố c gia đó khó tiếp c ận, không đáng tin c ậy, ho ặc không ổn định,
u u ậ Vì l u ì u u
B ên C ạnh đó , một S ố tổ chức cũng đánh g iá chi phí logi Stic S quo C gia dựa
trên dữ liệu điều tra, khảo sát, như điều tra của Hi ệp hội L o g i Sti c S Châu Âu (ELA)
tại một S ố nước châu Âu; điều tra của Hiệp hội Nhà S ản xuất Hàng tiêu dùng (GMA); C ơ S ở dữ liệu ho ặc b áo c áo về logi Stic S c ó được từ điều tra khảo S át chuyên
biệt như vậy thường xuất hiện ở c ác quố c gia phát triển nơi ng ân Sách đủ để tiến hành ho ạt động này
Số li ệu điều tra khảo S át c ó thể chính xác h ơn trong phạm vi m ẫu điều tra (đối tượng do anh nghi ệp) , ho ặc ng ành/lĩnh vực điều tra cụ thể (ví dụ b án lẻ , ho ặc
S ản xuất) . Nhưng tùy v ào c ách thức và nội dung điều tra mà k ết quả c ó thể khác
b i ệt
ho ặc bị lệ ch nhất định S o với S ố liệu từ thống kê quố c gia .
1.2.5. Các nhân tố ảnh hưởng đến chi phí logistics
Chất lượng và hiệu quả ho ạt động của hệ thống logistics là khác nhau giữa các quố c gia . Điều này bắt nguồn từ các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí logistics. Sau đây l à một s ố yếu t ố quan trọng ảnh hưởng đ ến chi phí logistics:
Vị trí địa lý: Chi phí logistics tăng ho ặc gi ảm có mố i li ên quan đến vị trí địa.
Thông thường, các quốc gia có vị trí g ần các cảng, sân bay, trung tâm kinh tế và các quốc gia phát triển về logistics với hệ thống logistics tốt hơn thì Sẽ có chi phí logistics th
Sự ổn định về chính trị và kinh tế: Yếu tố này có thể làm gi ảm ho ặc tăng rủi
ro và tác động đến chi phí b ảo hiểm, do vậy có ảnh hưởng đến ho ạt động logistics
và chi phí logistics c p qu ổ nh về chính tr và kinh t
có th có vai trò quan tr ng tro u u ộng logistics c p
qu H n a, s b t ổn lĩ c này có th d n s tranh ch p và
Công nghệ: Công nghệ là một phần tử c ấu thành quan trọng trong tất c ả các phần của logistic S . Đôi khi, phát triển công nghệ thay đổi nền tảng của các hoạt động logi Stic S . Trong đó lĩnh vục công nghệ thông tin và truyền thông (ICT) có tác
động hơn c ả đen các ho ạt động logistics. Trong một s O truờng họp ICT có thể b ỏ qua mạng luới phân phOi vật lý, từ đó giúp tiết kiệm đáng k ể chi phí. Sụ phát triển của ICT là một trong những lý do làm giảm chi phí logistics trong những thập kỷ qua . Đ ồng thời, vẫn còn những tiềm năng lớn hơn trong c ông nghệ để tiếp tục giảm
chi phí trong tuơng l ai .
Nguồn nhân lực: L ao động có kỹ năng l à nguồ n lục chi ến lu ọc có vai trò
quan tr ng trong c i thi y các ho ộng logistics và gi m chi phí
logistics. V ề này càng quan tr i vớ ớ n.
Quản trị/hành chính: Hầu hết c ác phuơng pháp tính chi phí logi Stic S quOc
gia đều cho rằng chi phí quản trị chiếm kho ảng 4% trên tổng chi phí. Tuy nhiên, trên thục tế , chính 4% này l ại có ảnh huởng đáng kể đến 96% còn lại . Đ ể các ho ạt động logi Stic S đuọc hi ệu quả hơn từ đó giảm chi phí logistics, chúng ta có thể sử dụng công cụ hành chính. Quản trị tOt sẽ giảm lãng phí tài nguyên và từ đó tiết kiệm đu ọc chi phí.
Giá năng lượng/ nguyên liệu: Xu huớng tăng g i á năng luọng trên toàn c ầu
là một y u t quan tr ng khác n chi phí logistics. Vi ă y c
bi t là trong giá nhiên li u mà s d ng trong các ho ộng logistics có th l ă
mạnh chi phí logistics, nhất là trong vận tải vì sụ liên quan có tính b ản chất giữa chúng.
TÓM TẮT CHƯƠNG 1
T ại Vi ệt Nam, logistics là ngành kinh te mới, giàu tiềm năng phát triển. Bởi là một ngành kinh te mới nên khái ni ệm về logi Stic S C òn tưong đối mơ hồ , chưa
C ó
một khái niệm thống nhất toàn c ầu về ngành kinh te này. Logistics b ản chất là ngành dịch vụ, nhưng nó lại bao trùm lên toàn bộ ho ạt động cung ứng vận tải het sức phức tạp đóng vai trò đòn bẩy phát tri ể n kinh te.
Chi phí logistics tr thành một m i quan tâm lớn c a các doanh nghi p. Chi phí này khi n giá hàng hóa b y lên mức cao, khi n s n ph m b kém c nh tranh hon . Chi phí lo gi Stic S không C ố định do phụ thuộc vào nhiều yeu tố như vị trí
địa lý,
sự ổn định về kinh te - chính trị, quy định của pháp luật, công nghệ , nhân sự, hạ tầng logistics, quản trị, giá nguyên nhiên vật liệu, lãi suất, ...
Trên th giới có nhiều l a
trên tỷ lệ với GDP, sử dụng dữ liệu tình huống, sử dụng dữ liệu điều tra khảo sát, Vi t Nam và một vài qu c gia khác s d ng d li u chi phí thành ph n c u thành chi phí logistics. Mỗi phương pháp tính to án đều C ó ưu nhược điểm riêng, nên tùy thuộc vào m c tiêu nghiên cứu mà các nhà qu n tr l a ch
Lĩnh vực SO lượng văn b ản