Các chỉ tiêu nghiên cứu :

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hình thái của chấn thương ngực trên những nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ qua giám định y pháp (Trang 37 - 38)

2.3.1. Một số đặc điểm dịch tễ học của nạn nhân bị chấn thương ngực

2.3.1.1. Tuổi /giới của nạn nhân

Được chia thành các nhóm từ 1-14, 15-29, 30-44, 45-59 và trên 60 tuổi theo phân loại của WHO [134], kết quả thống kê giúp đánh giá tỷ lệ tử vong hay gặp nhất ở nhóm tuổi nào, tỷ lệ nam/nữ .

2.3.1.2. Loại hình tai nạn

Được phân loại theo các loại hình tai nạn giao thông đường bộ hay gặp là : − Ôtô - ôtô − Ôtô - xe máy − Xe máy – xe máy − Xe máy tự gây − Bộ hành- ôtô − Bộ hành - xe máy và

− các loại khác (tai nạn xe công nông, xe đạp, xe thô xơ).

Kết quả thống kê giúp đánh giá thực trạng về tình hình tai nạn giao thông trong đó liên quan đến chấn thương ngực hay gặp nhất ở những loại hình tai nạn giao thông nào.

2.3.1.3. Thời gian tử vong : Dựa theo phân loại của Hội Ngoại khoa Hoa Kỳ (ATLS) [28], chúng tôi sắp xếp thời gian tử vong của các đối tượng nghiên cứu thành 3 nhóm gồm :

− (2) Tử vong sau 30 phút đến trước 3h − (3) Sau 3h đến một ngày đến một vài tuần.

Kết quả thống kê nhằm đánh giá tỷ lệ nạn nhân tử vong do TNGT theo các nhóm thời gian

2.3.1.4. Nguyên nhân tử vong: Được chia thành một số nguyên nhân chủ yếu sau − Tử vong do chấn thương ngực đơn thuần

− Tử vong do CTN kết hợp với CTSN, CTCS cổ, hoặc ĐCT

− Tử vong do các loại chấn thương khác như CTSN, CTCS cổ, CT bụng hoặc ĐCT có CTN

− Tử vong do các nguyên nhân khác (bệnh lý) trên cơ sở có CTN

Số liệu về nguyên nhân tử vong của nạn nhân sẽ phản ánh số lượng nạn nhân tử vong do CTN đơn thuần và CTN trong các trường hợp có nguyên nhân tử vong do CTSN, CTB hoặc ĐCT.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hình thái của chấn thương ngực trên những nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ qua giám định y pháp (Trang 37 - 38)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(107 trang)
w