2. 2: HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DIESEL ĐIỆN TỬ VỚI ỐNG PHÂN PHỐI
4.2.3. DỤNG CỤ LÀM KHUNG GÁ MÔ HÌNH
- Máy hàn, que hàn, máy mài, lưỡi mài, máy cắt, lưỡi cắt, máy khoan,mũi khoan máy
phun sơn, clê, mỏ lết, tô vít, kéo, kìm uốn ống cao áp, băng dính điện.
- Sơn lót, sơn chống gỉ, 4 bơm tiêm loại 50 ( dùng để làm cốc hứng dầu ở vòi phun).
- Vít và êcu loại M4 và M5.
4.2.4. DẪN ĐỘNG
- Động cơ điện loại 2900 vòng/phút quay theo chiều kim đồng hồ, sử dụng nguồn điện 220V, 01 công tắc dùng để điều khiển động cơ điện.
- Dây đai dẫn động : Đường kính 55cm, bề rộng 1cm
Hình 114: Tỷ lệ truyền đai 2÷ 1
- 2 puly ( 1 puly lỗ côn lắp ở bơm cao áp + 1 puly lỗ thẳng lắp vào động cơ điện) như
hình vẽ sao tỉ số truyền là 2:1. Để cho bơm cao áp hoạt động ở số vòng quay : 1450
(vòng/phút).
4.3. MÔ HÌNH
4.3.1.SƠ ĐỒ MÔ HÌNH
Hình 115 : Mô hình hệ thống nhiên liệu Diesel điện tử với bơm VE
4.3.2. SƠ ĐỒ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN 4.3.2.1. Sơ đồ chân hộp ECU
- Dự kiến trên mô hình các chân ECU như sau:
26 pin connector
EO1 TCV SPV TDC+ NE+
EO2 TDC- NE- E1
16 pin connector
VF TE2 VRP THF THW THA PIM VC TE1 VRT IDL VTA E2
22 pin connector
STA G-IND W M-REL S-REL BATT TAC IGSW SVR +B
- Tuy nhiên trên mô hình ta có thể kiểm tra trực tiếp các tín hiệu ngay tại các chân hộp
đen.
4.3.2.2. Sơ đồ mạch điều khiển
Hình 116: Sơ đồ mạch điều khiểnđộng cơ ECU