1. Trong các phương án sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel – LPG, phương án phun LPG vào đường ống nạp của động cơ diesel nguyên thủy được chọn làm phương án nghiên cứu. Phương án này có nhiều ưu điểm như kết cấu gọn nhẹ, lắp đặt đơn giản, không phải cải tạo động cơ diesel nguyên bản.
2. Thành phần hóa học chủ yếu của nhiên liệu diesel là Xêtan, của LPG là Propane và Butane. Khối lượng cacbon trong nhiên liệu LPG thấp hơn so với diesel. Propane và Butane trong LPG có nhiệt độ bắt cháy cao, chỉ số octan lớn, khi cháy sẽ tỏa nhiệt lớn hơn do có nhiệt trị cao hơn nhiên liệu diesel.
3. Khác với động cơ diesel, trong động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel - LPG, quá trình cháy có thể chia thành 3 giai đoạn chính: Giai đoạn
cháy nhanh với diesel, giai đoạn cháy nhanh với LPG và giai đoạn cháy khuếch tán.
4. Sản phẩm cháy trong động cơ diesel và động cơ diesel – LPG cần phải xác định gồm NOX, CO, HC và phát thại hạt PM. Cơ sở để xác định hàm lượng các thành phần khí thải là dựa vào các thông số như tốc độ động cơ, thành phần nhiên liệu, áp suất, nhiệt độ.
5. Đề tài đã sử dụng mô hình cháy Vibe 2 vùng, các phản ứng của chuỗi Zeldovich với hệ số tốc độ để tính toán lượng NOx, các phản ứng theo A. Onorati để tính toán CO, mô hình Hiroyasu để tính phát thải bồ hóng trong khí thải của động cơ diesel và động cơ diesel – LPG.
65
Chương III
XÂY DỰNG MÔ HÌNH XÁC ĐỊNH CÁC THÀNH PHẦN KHÍ THẢI CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL VÀ ĐỘNG CƠ DIESEL - LPG
3.1. Phần mềm AVL BOOST