0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (138 trang)

Hạ thủy bằng ph−ơng pháp kéo tr−ợt

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU CHÂN ĐẾ GIÀN NHẸ (Trang 92 -93 )

Việc hạ thuỷ khối chân đế lên hệ Ponton chỉ đ−ợc thực hiện trong những thời điểm nhất định, đảm bảo các yêu cầu về: Điều kiện thời tiết, thuỷ triều (biến động triều, biên độ triều) khí t−ợng hải văn...Thông th−ờng công tác hạ thuỷ diễn ra từ tháng 4 đến tháng 9.

Giai đoạn I:

Sau khi đ−a khối chân đế nhô ra mép cảng, tiến hμnh dằn n−ớc vμo Ponton1 (hoặc chờ triều xuồng) lai dắt Ponton1 vμo vị trí nhận tải sau đó tiến hμnh liên kết Ponton1 với khối chân đế.

Việc cân bằng Ponton khi nhận tải đ−ợc kiểm soát bằng cách bơm dằn n−ớc vμo các khoang đã đ−ợc tính toán tr−ớc.

Sau khi liên kết ở Ponton 1 vμ khối chân đế đã hoμn thμnh, tiến hμnh cắt vμ giải phóng các máng tr−ợt d−ới.

Giai đoạn II:

Tiến hμnh kiểm tra liên kết giữa khối chân đế vμ Ponton1. Sau đó sử dụng tμu kéo đ−a Ponton1 ra khỏi vị trí mép cảng. Sau khi đạt đ−ợc khoảng cách yêu cầu thì luồn Ponton 2 vμo vị trí liên kết.

Bơm n−ớc ra khỏi Ponton2 (hoặc đợi triều c−ờng) để đ−a Ponton2 trên vμo trạng thái nhận tải.

Sau khi Ponton2 nhận đủ tải, tiến hμnh liên kết khối chân đế vμo Ponton 2 bằng các liên kết đã chờ sẵn. Việc cân bằng Ponton khi nhận tải đ−ợc kiểm soát bằng cách bơm dằn n−ớc vμo các khoang đã đ−ợc tính toán tr−ớc.

Sau khi liên kết ở Ponton2 vμ khối chân đế đã hoμn thμnh, tiến hμnh cắt vμ giải phóng các máng tr−ợt trên

Giai đoạn III:

Sau khi cả hai Ponton đã nhận đủ tải tiến hμnh cắt cần đẩy. Đ−a cả hệ Ponton vμ chân đế neo tại mép cảng chờ đến thời điểm thuận lợi để vận chuyển đến vị trí xây dựng.

Hạ thuỷ KCĐ bằng ph−ơng pháp kéo tr−ợt th−ờng chỉ áp dụng đối với các KCĐ có khối l−ợng lớn hơn 1200 (T) nh− các KCĐ dμn MSP, hoặc dμn CTP hạ thuỷ bằng ph−ơng pháp kéo tr−ợt có các −u nh−ợc điểm sau đây:

Ưu điểm:

Hạ thuỷ KCĐ bằng ph−ơng pháp nμy thì không cần dùng đến cẩu nổi, chỉ cần hệ thống tời kéo bằng sức kéo của các cẩu DEMAGCC4000 & DEMAGCC2000.

Nh−ợc điểm:

Hạ thuỷ KCĐ bằng ph−ơng pháp kéo tr−ợt có rất nhiều nh−ợc điểm, đó lμ phải thiết kế vμ chế tạo hệ thống cần gạt rất phức tạp, thiết kế vμ bố trí hệ thống hố thế, thiết kế hệ thống tời kéo phức tạp, sử dụng nhiều loại cáp lớn đắt tiền, thiết kế hệ thống máng tr−ợt. Đặc biệt lμ quá trình đ−a KCĐ lên hệ Ponton rất phức tạp vμ tốn rất nhiều thời gian.

Một phần của tài liệu ĐỒ ÁN THIẾT KẾ KẾT CẤU CHÂN ĐẾ GIÀN NHẸ (Trang 92 -93 )

×