Quy trình tháo, kiểm tra, lắp, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu đóng mở bướm gió

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà (Trang 108 - 110)

1 Làm sạch các chi tiết và đường ống dẫn xăng.

3.10.4.1 Quy trình tháo, kiểm tra, lắp, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu đóng mở bướm gió

3.10.4.1 Quy trình tháo, kiểm tra, lắp, bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu đóng mở bướm gió đóng mở bướm gió

a) Quy trình tháo cơ cấu đóng mở bướm gió

TT Nội dung Hình vẽ - yêu cẫu kỹ thuật

1 Làm sạch bên ngoài bộ chế hoà khí.

2 Tháo rời bộ chế hoà khí theo đúng qui trình.

Tránh làm rách doăng đệm. 3 Tháo các cụm chi tiết của

cơ cấu đóng mở bướm gió.

Tháo các cần dẫn động liên quan giữa trục bướm ga với bướm gió.

4 Tháo cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động cơ cấu đóng mở bướm gió.

Tránh làm biến dạng.

5 Tháo các vít bắt chặt nắp của bộ chế hoà khí với phần thân.

Khi tháo không để trượt làm hỏng đầu vít.

6 Tháo rời bướm gió và trục bướm gió.

Nếu cần kiểm tra, sửa chữa thì tháo.

7 Làm sạch các chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm gió.

Dùng xăng sạch để rửa, dùng giẻ sạch để lao, dùng máy nén khí để thổi khô.

8 Kiểm tra hư hỏng của các chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm gió.

Kiểm tra lò xo bị mất đàn tính, gãy.

Kiểm tra cuộn dây điện từ bị cháy, đứt

Phải phân loại được các chi tiết còn dùng được, chi tiết cần sửa chữa, chi tiết cần thay thế.

Kiểm tra cuộn dây điện từ bị cháy, đứt thì dùng đồng hồ vạn năng hoặc dùng ôm kế đo điện trở cuộn dây. Nếu đồng hồ báo trị số

165

lớn vô cùng chứng tỏ cuộn dây bị đứt hoặc bị cháy.

b) Quy trình lắp cơ cấu đóng mở bướm gió

TT Nội dung Hình vẽ - yêu cẫu kỹ thuật

1 Làm sạch các chi tiết và đường ống dẫn xăng.

Dùng xăng sạch để rửa và thổi thông như gíclơ và lỗ phun tăng tốc.

2 Lắp bướm gió và trục bướm gió. .

* Chú ý: Nếu không tháo thì không phải lắp.

3 Lắp các vít bắt chặt nắp của bộ chế hoà khí với phần thân.

* Chú ý: Xiết đủ lực

4 Lắp cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động cơ cấu đóng mở bướm gió.

* Chú ý: Đúng vị trí, đúng yêu cầu kỹ thuật.

5 Lắp các cụm chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm gió.

* Chú ý: Tránh làm rách doăng đệm.

6 Lắp hoàn thiện. c) Bảo dưỡng

- Làm sạch bên ngoài bộ chế hoà khí: bằng dung dịch làm sạch.

- Tháo và kiểm tra các chi tiết của cơ cấu điều khiển và các cần dẫn động: Cơ cấu điều khiển và cần dẫn động, hoạt động của bướm gió đóng, mở nhẹ nhàng, bướm gió mở được hoàn toàn.

- Kiểm tra bằng mắt thường.

- Làm sạch các chi tiết của cơ cấu đóng mở bướm gió và bơm mỡ các chốt dẫn động.

- Lắp và điều chỉnh cơ cấu đóng mở bướm gió: chọn đúng dụng cụ lắp và điều chỉnh.

d) Sửa chữa.

- Sửa chữa cơ cấu điều khiển: Nếu cuộn dây điện từ bị cháy, đứt mà không nối lại được thì thay mới.

166

- Các cần dẫn động bị cong, biến dạng ít, thì nắn lại còn cần dẫn động bị cong, biến dạng nhiều hoặc bị gãy thì thay mới.

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà (Trang 108 - 110)