Khỏi niệm về cỏc giai đoạn mài mũn

Một phần của tài liệu Giáo trình nhập môn nghề công nghệ ô tô (Trang 129 - 131)

A. Lý thuyết liờn quan

7.3. Khỏi niệm về cỏc giai đoạn mài mũn

Quy luật hao mũn tự nhiờn của một chi tiết lắp ghộp cú khe hở đƣợc biểu diễn trờn đồ thị dƣới đõy:

Hỡnh 9.2 Đồ thị biểu diễn quỏ trỡnh mài mũn của chi tiếtlỗ

S0 - Khe hở lắp ghộp ban đầu thời gian chi tiết làm việc bỡnh thƣờng. Smax - khe hở giới hạn lớn nhất.

Sb - khe hở lắp ghộpsau rà trơn. t1 - Thời gian chạy rà.

t2 - Thời gian sử dụng. t3 - Thời gian phỏ huỷ.

tg - biểu thị tốc độ khe hở tăng lờn cú thể dựng thời gian (giờ mỏy), lƣợng tiờu hao nhiờn liệu (kg) hoặc số (km) xe chạy làm đơn vị.

Smax và Sb cú thể tỡm đƣợc bằng cỏc phƣơng phỏp xỏc định hao mũn. Khi khe hở lắp ghộp đến Smax cần tiến hành sửa chữa, cố gắng đƣa khe hở trở về Sb và cứ nhƣ vậy ta cú thể dựng chi tiết với thời gian t.

tg Sb S

t max

7.3.1. Giai đoạn I: giai đoạn mài mũn ban đầu (ứng với t1)

Vỡ bề mặt chi tiết khi gia cụng xong khụng hoàn toàn nhẵn phẳng nờn khi rà trơn những chỗ lồi cao trờn bề mặt chi tiết nhanh chúng bị mài mũn do đú khi chi tiết mới làm việc trong thời gian ngắn, những khe hở lắp ghộp tăng lờn rừ rệt.

7.3.2. Giai đoạn II: Giai đoạn làm việc ổn định (ứng với t2) Trong giai đoạn này, tốc độ mài mũn của chi tiết chậm và ổn định. 7.3.3. Giai đoạn III:Giai đoạn phỏ hỏng: (ứng với t3 )

Trong giai đoạn này, do khe hở lắp ghộp đó tăng lờn khỏ lớn, nờn lực tỏc dụng phõn bổ khụng đều, sức va đập mạnh…do đú tốc độ mũn tăng lờn nhanh chúng nếu khụng kịp thời sửa chữa để phục hồi lại khe hở lắp ghộp bỡnh thƣờng thỡ sẽ sảy ra hƣ hỏng nghiờm trọng (nhƣ gẫy, nứt, vỡ chi tiết)

smax t t t s0 sb Chi phớ cho sửachữa Khe hở (mm) Km t Giờ Kg n.liệu đốt

B. Thực hành

- Nhận dạng cỏc loại ma sỏt tồn tại trờn cỏc bề mặt của cỏc chi tiết trong động cơ thực tập

- Quan sỏt bề mặt của cỏc chi tiết, đỏnh giỏ tỡnh trạng kỹ thuật của cỏc chi tiết

Cõu hỏi ụn tập

1. Phõn tớch cỏc mài mũn thƣờng xảy ra trờn động cơ 2. Nờu tờn và phõn tớch cỏc loại ma sỏt tồn tại trờn động cơ

MÃ BÀI

MD 02 08

BÀI 8:

KHÁI NIỆM VỀ CÁC PHƢƠNG PHÁP SỬA CHỮA VÀ CễNG NGHỆ

PHỤC HỒI CHI TIẾT BỊ MÀI MếN

THỜI LƢỢNG (GIỜ)

Lí THUYẾT THỰC HÀNH

3 2

MỤC TIấU BÀI HỌC: Sau khi học xong bài học, sinh viờn cú khả năng:

- Trỡnh bày khỏi niệm về sửa chữa và bảo dƣỡng ụtụ.

- Trỡnh bày khỏi niệm về cỏc phƣơng phỏp sửa chữa và cụng nghệ và phục hồi chi tiết bị mài mũn

- Nhận biết đƣợc cỏc phƣơng phỏp và cụng nghệ sửa chữa ụ tụ - Bảo đảm tuyệt đối an toàn lao động và vệ sinh cụng nghiệp NỘI DUNG BÀI HỌC:

A. Lý thuyết liờn quan

Một phần của tài liệu Giáo trình nhập môn nghề công nghệ ô tô (Trang 129 - 131)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(149 trang)