A. Lý thuyết liờn quan
3.5.1.2. Theo số kỳ của động cơ
a. Động cơ 2 kỳ
Động cơ xăng hai kỳ nạp hũa khớ vào cỏc-te khi piston đi từ ĐCD lờn ĐCT và nạp hũa khớ vào xi lanh khi piston đi từ ĐCT xuống ĐCD (thời điểm mở cửa quột). Quỏ trỡnh thay khớ (nạp và xả) đƣợc thực hiện nhờ piston chuyển động trong xi lanh đúng/mở cỏc cửa nạp, xả và quột khớ; khụng dựng cơ cấu phõn phối khớ nhƣ động cơ bốn kỳ.
Hỡnh 3.8 Sơ đồ động cơ xăng 2kỳ
1.Bugi; 2.Piston; 3.Cửa xả; 4.Cửa nạp; 5.Thanh truyền; 6.Trục khuỷu; 7.Cỏc-te; 8.Đƣờng dẫn khớ nạp; 9.Cửa quột; 10.Xi lanh
b. Động cơ 4 kỳ
Động cơ bốn kỳ nạp hũa khớ vào xi lanh khi piston chuyển động từ ĐCT xuống ĐCD (kỳ nạp) và xả khớ đó chỏy ra ngoài khi piston đi từ ĐCD lờn ĐCT (kỳ xả) thụng qua việc điều khiển cỏc xu pỏp nạp/xả nhờ cơ cấu phõn phối khớ.
Hỡnh 3.9 Sơ đồ động cơ bốn kỳ
1.Trục cam; 2.Xu pỏp nạp; 3.Bugi; 4.Piston; 5.Thõn mỏy; 6.Thanh truyền; 7.Trục khuỷu; 8.Cỏc-te; 9.Cửa nạp; 10.Cửa xả; 11.Xu pỏp xả.
3.5.2 Nhận dạng cỏc cơ cấu và hệ thốngđộng cơ
3.5.2.1. Cỏc bộ phận cố định của động cơ
Cỏc bộ phận cố định của động cơ gồm:Nắp mỏy, thõn mỏy, đỏy dầu (cỏc-te) 3.5.2.2. Cơ cấu phõn phối khớ
a. Loại xu pỏp đặt b. Loại xu pỏp treo
- Trục cam đặt ở thõn mỏy - Trục cam đặt ở nắp mỏy
- Loại điều khiển gúc mở sớm xu pỏp theo tốc độ động cơ (VVTi) 3.5.2.3. Hệ thống làm mỏt
a. Làm mỏt bằng nước b. Làm mỏt bằng khụng khớ 3.5.2.4. Hệ thống bụi trơn 3.5.2.5. Hệ thống nhiờn liệu
a. Hệ thống nhiờn liệu xăng
Loại dựng chế hũa khớ, loại phun xăng điện tử, ...
b. Hệ thống nhiờn liệu điờzen
Dựng bơm cao ỏp dóy, dựng bơm cao ỏp phõn phối 3.5.2.6. Hệ thống khởi động
Giới thiệu hệ thống khởi động dựng động cơ điện 3.5.2.7. Hệ thống cung cấp điện
Ắc quy, mỏy phỏt điện, tiết chế 3.5.2.8. Hệ thống đỏnh lửa
Hệ thống đỏnh lửa điện tử, hệ thống đỏnh lửa điều khiển theo chƣơng trỡnh
3.6. Xỏc định điểm chết của pittụng 3.6.1 Xỏc định điểm chết trờn (ĐCT)