A. Lý thuyết liờn quan
8.1. Khỏi niệm về bảo dƣỡng, sửa chữ a
8.1.1. Bảo dƣỡng kỹ thuật
Bảo dƣỡng kỹ thuật đƣợc tiến hành định kỳ, nú là biện phỏp quan trọng để ngăn ngừa hiện tƣợng mỏy múcsớm bị hƣ hỏng và cú thể làm việc bỡnh thƣờng trong một thời gian nhất định.
Nội dung của bảo dƣỡng kỹ thuật gồm: Toàn bộ cỏc cụng việc làm sạch, siết chặt, điều chỉnh, bụi trơn cỏc bộ phận mỏy theo đỳng thời gian và nội dung quy định. Quy tắc chăm súc kỹ thuật cho cỏc loại xe mỏy đó ban hành, là một kỷ luật mà ngƣời sử dụng phải tuõn theo. Thời gian giữa hai lần bảo dƣỡng kỹ thuật đối với ụtụ tớnh theo km xe đó chạy, hoặc thời gian sử dụng xe.
Bảo dƣỡng kỹ thuật thƣờng đƣợc chia ra : - Bảo dƣỡng thƣờng xuyờn.
- Bảo dƣỡng định kỳ cấp 1, cấp 2 và cấp 3. - Bảo dƣỡng đặc biệt.
8.1.2. Sửa chữa
Mục đớch của sữa chữa là phục hồi khả năng làm việc của mỏy múc đó bị giảm sỳt trong quỏ trỡnh sử dụng. Khi sửa chữa sẽ loại trừ những hƣ hỏng của cỏc chi tiết nhƣ : mài mũn, gẫy, vỡ hoặc biến hỡnh…
Đối với ụtụ, chế độ sửa chữa chia làm ba loại: 8.1.2.1. Sửa chữa nhỏ
Là khi phải sửa chữa một hay nhiều cụm chi tiết nhƣng khụng thỏo và sửa chữa toàn bộ xe, sau khi sửa chữa nhỏ cũng cần phải rà trơn chạy thử.
8.1.2.2. Sửa chữa vừa (Trung tu)
Là khi phải sửa chữa một hay nhiều cụm, nhƣng khụng thỏo và sửa chữa toàn bộ xe. Khối lƣợng và nội dung của sửa chữa vừa cũng khụng quy định một cỏch cứng nhắc vỡ cú khi cần sửa chữa một số bộ phận khỏc của động cơ, truyền lực hay di động, sau khi sửa chữa vừa cũng cần phải rà trơn và chạy thử.
8.1.2.3. Sửa chữa lớn (Đại tu)
Là hỡnh thức sửa chữa khi phải phục hồi toàn bộ khả năng làm việc của một xe, mỏy theo đỳng yờu cầu kỹ thuật nhƣ xe mỏy mới
8.2. Khỏi niệm về cỏc phƣơng phỏp sửa chữa và phục hồi chi tiết bị mài mũn8.2.1. Phƣơng phỏp gia cụng theo kớch thƣớc sửa chữa