(a) Việc lắp ráp hệ thống tạo lực bao gồm cả các cánh quay và hệ thống truyền
động phải tuân thủ với các yêu cầu của Mục IV của Chương này.
3.555. THIẾT KẾ, CHẾ TẠO VÀ CHỨC NĂNG
(a) Các cánh quay và bộ truyền động cùng các thiết bị kèm theo phải được thiết kế, chế tạo đảm bảo việc hoạt động một cách tin cậy trong các giới hạn hoạt động ở
các điều kiện hoạt động đã được tính toán trước khi được lắp lên trên động cơ và tàu bay trực thăng theo quy định của Phần này.
3.557. CÔNG SUẤT, ĐIỀU KIỆN VÀ GIỚI HẠN
(a) Công suất và các điều kiện hoạt động, giới hạn được sử dụng đểđiều khiển sự hoạt động của cánh quay và bộ truyền động phải được công bố.
(1) Giới hạn tốc độ quay tối đa và tối thiểu của cánh quay.
(i) Các tốc độ tối đa và tối thiểu của cánh quay trong điều kiện có công suất và không có công suất được thiết lập;
(ii) Bất kỳđiều kiện hoạt động nào (ví dụ, tốc độ bay) có ảnh hưởng đến các giá trị tối đa hoặc tối thiểu đó phải được công bố.
(2) Cảnh báo tốc độ cánh quay nhỏ và lớn quá mức
(i) Khi tàu bay trực thăng có tốc độ của cánh quay gần với giới hạn về tốc độ
cho phép, với động cơ làm việc hay không làm việc, phải có cảnh báo rõ ràng và đặc biệt cho tổ lái;
(ii) Các cảnh báo và các đặc điểm ban đầu của các điều kiện phải đảm bảo cho phép phi công chấm dứt sự phát triển của điều kiện bất lợi khi cảnh báo bắt đầu, và phục hồi lại tốc độ của cánh quay trong các giới hạn bình thường theo quy định để
hoàn toàn duy trì việc điều khiển tàu bay trực thăng.