- Thủ tục hành chính phức tạp:
3.1.3. Thúc đẩy hoạt động thương mại phát triển
Hoạt động thương mại trong nước và ngoài nước đang diễn ra vô cùng nhộn nhịp và phức tạp trong bối cảnh hội nhập kinh tế thế giới. Việt Nam đang tham gia và hội nhập rất sâu vào thị trường thương mại thế giới bằng việc tham gia các tổ chức quốc tế và kí kết các hiệp định thương mại với nhiều khu vực, quốc gia. Chính phủ mong muốn nước ta có thể phát triển thương mại cả trong nước và ngoài nước hiện đại, văn minh, tăng trưởng nhanh và bền vững, là bệ đỡ, điểm tựa vững chắc cho sản xuất trong nước ngày càng đổi mới, phát triển. Muốn thương mại phát triển đòi hỏi khả năng vận chuyển, dịch vụ logistics cũng phải phát triển và hoạt động hiệu quả, đặc biệt trong thời kì thương mại điện tử đang phát triển mạnh mẽ, trong tương lai đóng vai trò chủ đạo trong giao dịch thương mại. Điều đó đồng nghĩa với việc phải tối ưu hóa chi phí thì toàn bộ quá trình logistics mới diễn ra trơn tru, các mắt xích trong chuỗi hoạt động không bị đứt quãng, tiết
kiệm thời gian trong từng khâu xử lí, từ đó hoạt động thương mại diễn ra liên tục, phát triển bền vững.
Hoạt động thương mại Việt Nam, đặc biệt là xuất nhập khẩu, đang gặp khó khăn với tình trạng chi phí logistics có sự gia tăng mạnh từ năm 2020 tới nay về cước vận tải và tình trạng thiếu container. Ở một số cảng, giá đã tăng gấp đôi so với giá mấy tháng trước và gần gấp 6 lần so với giá đầu năm 2020. Ví dụ, giá vận tải container từ Việt Nam đi cảng Southampton (Anh) đầu năm 2020 là 1.600USD/ container, đến tháng 5-2021 đã lên tới 9.100USD/ container. Tương tự, giá vận tải container từ Việt Nam đi cảng Los Angeles (Hoa Kỳ) đầu năm 2020 là 1.800USD/ container, song đến tháng 5-2021 là 8.000USD/container… Cước vận tải bị đội lên cao chắc chắn sẽ là một cản trở lớn với các doanh nghiệp, khiến nhiều công ty phải tính toán lại tất cả các khâu trong sản xuất, kinh doanh để giảm chi phí bù lại.