- Thủ tục hành chính phức tạp:
3.1.7.Khuyến khích doanh nghiệp logistics nội địa phát triển
Một trong những nguyên nhân khiến chi phí logistics Việt Nam tăng cao là do các doanh nghiệp Việt Nam chưa có thói quen thuê các công ty Logistics 3PL ở bên ngoài mà thường tự mình đảm nhận việc vận chuyển. Khi doanh nghiệp tự làm đồng nghĩa với việc đầu tư nguồn vốn khổng lồ để xây dựng kho hàng, thiết bị và phương tiện vận tải. Tối ưu hóa chi phí logistics bằng giải pháp thuê công ty 3PL ở ngoài sẽ không chỉ hiệu quả hơn nhiều so với việc các doanh nghiệp tự làm mà còn thúc đẩy các doanh nghiệp thực hiện dịch vụ logistics phát triển, nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành dịch vụ logistics tại Việt Nam.
Thực tế cho thấy, thị phần dịch vụ logistics chủ yếu do DN lớn nước ngoài nắm giữ với 75%, chỉ 25% thuộc về DN Việt Nam, chủ yếu là DN nhỏ và vừa với năng lực không đồng đều, đi sau các DN FDI về công nghệ. Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, phần lớn các doanh nghiệp logistics Việt Nam đều có quy mô nhỏ và siêu nhỏ. Cụ thể, trong số 34.249 doanh nghiệp đang hoạt động có 41,4% số doanh nghiệp có quy mô siêu nhỏ với số lao động dưới 5 người; 53,74% số doanh nghiệp có quy mô nhỏ dưới 50 lao động; 4,12% số doanh nghiệp có quy mô vừa, dưới 300 lao động. Số doanh nghiệp có quy mô lớn chỉ chiếm 0,7%. Để cạnh tranh được với các doanh nghiệp nước ngoài, các doanh nghiệp Việt cần phải có phương hướng chiến lược cụ thể, chủ động ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo để nâng cao sức cạnh tranh.
Chi phí logistics tăng lên do chi phí không chính thức trong thực hiện thủ tục hành chính còn phổ biến, quy trình thủ tục hành chính còn phức tạp, thiếu rõ ràng, dư địa cải cách vẫn còn nhiều khiến cho các doanh nghiệp dịch vụ logistics khó có thể phát triển ở mức tối đa trong một điều kiện không thuận lợi như vậy. Nếu tinh giản và cải cách thủ tục
hành chính thì sẽ tạo động lực lớn để các doanh nghiệp logistics Việt Nam phát triển, giảm chi phí vận hành, nâng cao năng lực cạnh tranh và bứt phá trong thời kỳ hội nhập.