Tổng quan về công tác nhân sự của tổng công ty cảng hàng không Miền Nam

Một phần của tài liệu Một số giải pháp cải thiện công tác quản trị nguồn nhân lực tại Tổng Công ty Cảng hàng không Miền Nam đến năm 2015 (Trang 30 - 35)

tổng công ty cảng hàng không Miền Nam

2.2.1 Tổng quan về công tác nhân sự của tổng công ty cảng hàng không Miền Nam Nam

a) Chức năng thu hút nguồn nhân lực

 Hình thức tuyển dụng:

Công tác tuyển dụng tại tổng công ty được tập trung về một đầu mối chính là Ban tổ chức cán bộ-lao động. Các đơn vị thành viên không tự tuyển dụng mà đề xuất khi có nhu cầu nhân sự

 Tiêu chuẩn tuyển dụng

Tiêu chuẩn về trình độ chuyên môn được công ty đánh giá cao nhất, kế đến là các tiêu chuẩn về ngoại ngữ, tin học, sức khỏe, đạo đức… Tuy nhiên, do

công ty chưa có bảng mô tả hay bảng phân tích công việc cho từng chức danh cụ thể nên việc đánh giá trình độ lao động đầu vào còn nhiều hạn chế, một số lao động được tuyển dụng có trình độ và kỹ năng chưa phù hợp với nhu cầu công việc.

Tiêu chuẩn tuyển chọn các vị trí lãnh đạo (trưởng/phó ban, giám đốc/ phó giám đốc) tối thiểu phải có trình độ đại học và trình độ chính trị, ngoại ngữ … tùy theo từng vị trí công tác. Nguồn tuyển chọn là từ nội bộ công ty. Điều này có ưu điểm là tạo cơ hội cho nhân viên cống hiến lâu dài cho công ty, tạo động lực cho nhân viên làm việc; hơn nữa việc tuyển chọn vị trí lãnh đạo từ nội bộ sẽ thuận lợi cho việc quản lý do giảm thời gian làm quen công việc, đồng nghiệp, hoàn cảnh môi trường … Cách làm này cũng có nhược điểm nhỏ là không thu hút được nhân tài từ bên ngoài, không tạo được sự đổi mới trong quản lý. Tuy nhiên, đây là cách làm phù hợp hiện nay vì đặc thù ngành hàng không đòi hỏi một số chuyên môn sâu nhất định mà người ngoài cần phải có thời gian dài mới có thể nắm bắt hết được.

Tóm lại, trong thời gian gần đây, công ty đã có nhiều chuyển biến tích cực trong việc tuyển dụng lao động, công ty đã xây dựng quy trình tuyển dụng lao động, tổ chức thi tuyển nghiêm túc. Tuy nhiên, do chưa quan tâm đến việc xây dựng bảng mô tả công việc nên lao động được tuyển dụng ở một số vị trí chưa phù hợp với nhu cầu công việc. Bên cạnh đó, với số lượng lao động lớn, số đơn vị thành viên nhiều, các đơn vị thành viên thường không xây dựng kế hoạch lao động dài hạn, do đó tổng công ty thường bị động trong công tác tuyển dụng.

b) Chức năng đào tạo phát triển nguồn nhân lực

 Cơ chế quản lý công tác đào tạo

Ban tổ chức cán bộ tổ chức các khóa đào tạo dựa trên kế hoạch huấn luyện đào tạo hàng năm của từng đơn vị đã được tổng công ty phê duyệt. Các kế

hoạch đào tạo trong và ngoài nước đột xuất không có trong kế hoạch đào tạo hàng năm sẽ được ban cán bộ lao động tập hợp đề xuất ban tổng giám đốc phê duyệt bổ sung trước khi thực hiện. Nguồn kinh phí đào tạo được tính vào kinh phí hoạt động của tổng công ty.

 Đối tượng đào tạo

Cán bộ, nhân viên đang công tác tại Tổng công ty cảng hàng không Miền Nam đáp ứng các tiêu chuẩn đào tạo cho từng vị trí làm việc.

 Tiêu chuẩn đào tạo

- Có năng lực chuyên môn, có phẩm chất đạo đức và đủ sức khỏe để công tác

- Các tiêu chuẩn khác (đại học, cao đẳng …) đáp ứng với từng vị trí cần đào tạo

- Cam kết tiếp tục làm việc cho Tổng công ty ít nhất 5 năm sau khi được đào tạo. Trường hợp không phục vụ đúng theo cam kết sẽ thực hiện quy chế bồi thường kinh phí đào tạo do Tổng công ty ban hành - Đối với các khóa đào tạo ngoài nước phải có trình độ tiếng Anh: TOEIC 600, TOEFL 550, IELTS 6.0 hoặc tương đương

- Đối với đào tạo cán bộ quản lý phải đáp ứng thêm các tiêu chuẩn sau: + Độ tuổi: không quá 40 tuổi

+ Có khả năng tham mưu, đề xuất chuyên môn nghiệp vụ cho lãnh đạo

+ Có khả năng xây dựng kế hoạch và các phương án quản lý, thực hiện các nhiệm vụ trong từng lĩnh vực chuyên môn đảm nhiệm hoặc có khả năng xây dựng, tổ chức thực hiện kế hoạch, phương án, đề án thuộc đơn vị mình quản lý

+ Có năng lực quản lý, điều hành đội, nhóm hoặc năng lực lãnh đạo, quản lý, điều hành chung.

Các hình thức đào tạo

- Đào tạo từ xa - Đào tạo ngắn hạn

- Đào tạo theo yêu cầu công tác

Địa điểm đào tạo là các trường đại học, học viện trong nước; Học viện hàng không Singapore (SAA), Hội đồng sân bay quốc tế (ACI), Trung tâm huấn luyện của IATA …

c) Chức năng duy trì nguồn nhân lực

Đây là một chức năng rất quan trọng trong việc giữ chân nhân viên giỏi. Việc đánh giá thành tích công tác công bằng, chính xác, khách quan; chế độ lương bổng, đãi ngộ công bằng và khoa học là nguồn động viên rất lớn trong nhân viên hiện nay. Đây là yếu tố quan trọng thúc đẩy sự phấn đấu của người lao động và góp phần vào việc giữ họ ở lại và cống hiến lâu dài cho doanh nghiệp.

Tổng quỹ lương, thưởng của Tổng công ty bao gồm:

- Quỹ tiền lương được thực hiện theo đơn giá tiền lương được giao

- Các khoản phụ cấp lương và các chế độ khác không được tính trong đơn giá tiền lương (chế độ thưởng an toàn hàng không)

- Tiền lương của những ngày nghỉ được hưởng lương theo quy định của Bộ luật lao động

- Tiền lương làm thêm giờ (nếu có)

- Tiền lương làm việc vào ban đêm (nếu có)

- Quỹ tiền lương dự phòng từ các năm trước chuyển sang

Quỹ khen thưởng và phúc lợi được thực hiện theo nghị định số 199/2004/NĐ-CP của Chính phủ về việc ban hành quy chế quản lý tài

chính của công ty nhà nước và quản lý vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp khác: Được trích không quá 3 tháng lương thực hiện cho 2 quỹ khen thưởng, phúc lợi.

Chế độ trả lương

Tiền lương của người lao động được trả theo hệ số lương năng suất, mức độ hoàn thành công việc, số ngày công thực tế đạt được và kết quả lao động cuối cùng của từng người, từng đơn vị. Công thức tính như sau:

Vnsx Kdvi Lnsi = --- x Ci x hi x Ki ( i thuộc j ) m CjhjKj j=1 Trong đó :

Lnsi : là tiền lương năng suất của người thứ i được nhận

Vns : quỹ tiền lương năng suất tính theo đơn giá ứng với kết quả sản xuất, kinh doanh (trong đó đã bao gồm quỹ tiền thưởng) sau khi trừ quỹ tiền lương cơ bản và quỹ tiền lương cho người lao động hưởng lương khoán, thời vụ, học nghề, tập nghề.

Kdvi : hệ số chất lượng công tác của đơn vị

Ci : là số ngày công trong tháng thực tế của người thứ i (không vượt quá số ngày công tiêu chuẩn trong tháng)

hi : hệ số tiền lương năng suất của người thứ i được hưởng Ki : hệ số đánh giá mức độ hoàn thành công việc của người thứ i m : là số người trong bộ phận, đơn vị.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp cải thiện công tác quản trị nguồn nhân lực tại Tổng Công ty Cảng hàng không Miền Nam đến năm 2015 (Trang 30 - 35)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(59 trang)