+Bơm nước và quạt giú
Bơm nước trờn hệ thống làm mỏt của động cơ là bơm ly tõm cú nhiệm vụ cung cấp nước tuần hoàn cưỡng bức trong hệ thống làm mỏt của động cơ. Được dẫn động bằng đai từ trục khuỷ động cơ.
Quạt giú cú nhiệm vụ tạo ra dũng khớ hỳt đi qua kột nước để tăng hiệu quả làm nguội nước núng sau khi đó làm mỏt cho động cơ. Quạt giú được lắp trờn đầu phớa trước của trục bơm nước. Cỏc cỏnh quạt được chế tạo bằng thộp lỏ. Để nõng cao năng suất và tạo hướng cho dũng khớ vành quạt giú cú hom khớ.
+Kột nước làm mỏt
Kột nước là thiết bị trao đổi nhiệt dựng để truyền nhiệt từ nước làm mỏt cho dũng khụng khớ chuyển động qua.
Hỡnh 1.20. Kột nước làm mỏt
1. Nắp kột nước, 2. Ống nước hồi, 3. Ống nước đi.
Kột nước làm mỏt bao gồm cỏc ống dẫn bằng đồng đỏ. Cỏc ống này được hàn với cỏc cỏnh tản nhiệt hỡnh gợn súng nhằm tăng tiết diện tiếp xỳc với khụng khớ để tăng khả năng toả nhiệt của kột làm mỏt. Ngăn trờn cú miệng đổ nước và được đậy bằng nắp.
Nắp kột nước cú hai van, van xả cú tỏc dụng giảm ỏp khi ỏp suất trong hệ thống cao (khoảng 1,15 1.25 kG/cm2) do bọt hơi sinh ra trong hệ thống, nhất là khi động cơ quỏ núng. Cũn van hỳt sẽ mở để bổ sung khụng khớ khi ỏp suất chõn khụng trong hệ thống lớn hơn giỏ trị cho phộp (khoảng 0,05 0,1 kG/cm2).
+Van hằng nhiệt
Van hằng nhiệt cú nhiệm vụ rỳt ngắn thời gian sấy núng khi động cơ bắt đầu khởi động và tự động duy trỡ chế độ nhiệt của động cơ trong giới hạn cho phộp.
Khi nhiệt độ nước làm mỏt thấp hơn 750C, hỗn hợp chất lỏng trong hộp (1) chưa bị gión nở, van đúng (5) và nước sẽ đi qua đường dẫn (2) trở về bơm mà khụng qua kột làm mỏt.
Khi nhiệt độ nước tăng cao hơn 750C, hỗn hợp chất lỏng trong hộp gión nở, ỏp suất tăng nờn đẩy cỏn lờn làm mở van (5) và nước theo đường ống đến kột làm mỏt.
Khi nhiệt độ nước băng 900c thỡ van được mở hoàn toàn.
1.2.3.2. Hệ thống bụi trơn