nhiên liệu của động cơ diesel của nhiên liệu dầu DO 0,05S pha phụ gia vi nhũ thế hệ mới
Các kết quả xác định chỉ tiêu ăn mòn tấm đồng của bản thân phụ gia vi nhũ thế hệ mới và nhiên liệu dầu DO pha phụ gia đều đạt loại 1, tức là mức độ ăn mòn thấp. Tuy nhiên cần kiểm chứng khả năng tương thích của nhiên liệu pha phụ gia đối với đối với các chi tiết tiếp xúc trực tiếp với nhiên liệu của động cơ diesel, chế tạo bằng vật liệu phi kim, kim loại.
Ảnh SEM ở độ phóng đại 500 lần (hình 3.38 và 3.39) của các mẫu nghiên cứu cho thấy không có sự khác biệt về hình thái bề mặt của vật liệu ban
đầu và vật liệu ngâm trong nhiên liệu có phụ gia và không có phụ gia sau quá trình thử nghiệm.
Từ bảng 3.39 trình bày biến đổi khối lượng cũng cho thấy không có biến đổi đáng kể nào về mặt khối lượng của các mẫu khảo sát. Các mẫu gioăng cao su có sự tăng nhẹ khối lượng do trương nở tuy nhiên biến đổi này là không đáng kể và tương đương giữa hai mẫu khảo sát.
Hình 3.38. Ảnh SEM hình thái bề mặt của mẫu gioăng làm kín được ngâm trong: a) mẫu ban đầu b) mẫu DO không có phụ gia và c) mẫu DO pha phụ
gia
Hình 3.39. Ảnh SEM hình thái bề mặt của mẫu piston bơm cao áp được ngâm trong: a) mẫu ban đầu, b) mẫu DO không có phụ gia và c) mẫu DO
Bảng 3.39. Biến đổi khối lượng của các mẫu nghiên cứu
TT Tên chi tiết
Mô tả
Dầu DO không pha phụ gia
Dầu DO pha phụ gia Vi nhũ thế hệ mới Ban đầu Sau 60 ngày % Ban đầu Sau 60 ngày % 1 Piston bơm cao áp Hợp kim 40,2848 40,2847 -0,00 40,2652 40,2654 +0,00 2 Gioăn g làm kín Cao su 6,7169 6,7218 +0,073 7,0304 7,0349 +0,06