3. Quy trình và yêu cầu kỹ thuật tháo, lắp bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền khuỷu thanh truyền
3.1 .Công tác chuẩn bị.
3.1.1.Chuẩn bị dụng cụ tháo lắp:
Clê (tự chọn),cảo(vam) búa sắt,búa cao su,dụng cụ tháo xu páp,tuýt tháo buji,tua
vít dẹt,kím dẹt,kìm tháo phanh.
3.1.2. Chuẩn bị dụng cụ kiểm travà mô hình học cụ:
- Mô hình học cụ: Dùng để tháo lắp gồm
01 Động cơ xe KiA ; 01 Động cơ xe Huynđai; 01 Động cơ xe TOYOTA;
- Dụng cụ kiểm tra: Bàm máp, căn lá, thước cặp, đồng hồ so, pan me đo
trong, đo ngoài, bột màu, cân lực.
3.1.3. Chuẩn bị nguyên vật liệu:
Xăng, dầu rửa khay đựng, rẻ lau, bìa cắt đệm, kéo cắt đệm, keo làm kín.
3.2. QUY TRÌNH THÁO.
Chú ý: Trước khi tháo phải xả nước làm mát và dầu bôi trơn ở trong thân
máy và đáy dầu.
Bước1: Tháo trên xe xuống : Theo quy trình riêng.
Bước2: Tháo rời các chi tiết trên động cơ để cẩu máy ra khỏi xe:
Bước3:Vệ sinh sơ bộ bên ngoài.
Bước4: Tháo máy khởi động, máy phát điện, bơm trợ lựclái, máy điều hòa không
khí.
Bước5: Tháo cánh quạt gió làm mát và bơm nước ra ngoài (đối với những động
cơ cánh quạt gió gắn trực tiếp vào bơm nước).
31
Bước7:Tháo nắp đậy xu páp.
Bước8: Tháo nắp bảo vệ bánh răng cam và bảo vệ dây đai (đối với những động
cơ trục cam đặt trên nắp máy).
Bước 9: Tháo dây đai dân động hệ thống phân phối khí, bơm cao áp và tháo bơm
cao áp ra ngoài. Chú ý: Trước khi tháo kiểm tra dấu pu ly trục cơ và dấu ở bánh
răng cam, dấu ở bánh răng bơm cao áp đã trùng với dấu trên thân máy chưa.
Bước10: Tháo dàn cò mổ, trục cam lấy đũa đẩy và trục cam ra ngoài.
Bước11: Tháo bơm nước, lọc nhớt.
Bước12. Tháo các bulông bắt giữ nắp máy với thân máy và lấy nắp máy ra ngoài.
Chú ý :Nới đều cácbu lông từ hai đầu vào giữa.
Bước13: Tháo puly trục cơ, nắp đậy trục cam (đối với loại động cơ trục cam đặt ở
thân máy).
Bước14: Tháo bộ ly hợp .
Bước15: Tháo đáy dầu. Chú ý : nới đều cácbu lông từ giữa sang hai bên
Bước16: Tháo đầu to thanh truyền và lấy cụm pít tông thanh truyền ra ngoài.Chú
ý: Dấu,chiều của các thanh truyền. Nếu chưa có dấu ta phải đánh dấu theo số thứ tự
của các máy.
Bước17: Tháo các gối đỡ chính trục khuỷu và lấy trục khuỷu ra khỏi thân máy.
Chú ý :Dấu ăn khớp trục cam với trục cơ (đối với loại trục cam đặt ở thân máy).Vị trí , thứ tự, chiều của các nắp gối đỡ.
Bước18: Tháo lấy các con đội ra ngoài: Đối với loại con đội hình trụ. Riêng loại
con đội hình nấm thì ta phải tháo trục cam ra thì ta mới tháo được con đội ra.
Bước19: Tháo bánh răng cam và trục cam ra khỏi thân máy. chú ý : căn dịch dọc
nằm ở vị trí nào.
3.3. VỆ SINH CÁC CHI TIẾT.
Trước khi vệ sinh dùng dụng cụ cạo sạch các cáu cặn, muội than bám vào các chi
tiết, sau đó dùng dầu điêzen, xăng để rửa, thứ tự vệ sinh các chi tiết ít bẩn trướcsau
đó đến các chi tiết tiếp theo.
Thông sạch các đườngdầu bôi trơn, và các lỗ bắt bu lông.
Khi rửa sạch ta dùng khí nén thổi khô hoặc rẻlau, lau sạch các chi tiết.
3.4. QUY TRÌNH LẮP.
Ngược lại quy trình tháo: Nghĩa là chi tiết nào tháo trước thì lắp sau,chi tiết nào
tháo sau thì lắp trước theo thứ tự.
Chú ý: Khi lắp đến trục cam, trục cơ, ổ đỡ chính trục khuỷu, đầu to thanh truyề phải kiểm tra dấu lắp đặt và các đệm căn dịch dọc ở trục khuỷu,trục cam,đường dầu bôi trơn .qui trình siết bu lông nắp máy và bu lông gối đỡ chính trục khuỷu phải đúng, lực siết phải đều nhau.
3.5. YÊU CẦU KỸ THUẬT SAU KHI SỬA CHỮA:
32
*Không được rò rỉ dầu hoặc nước ra ngoài thân máy.