- Kiểmtra các chi tiết theo hưỡng dẫn như hình 5.32.
1. Nam châm điện (phần cảm); 2 Lòxo van điện từ;3 Ty van (phần ứng) 4 Cửa nạp nhiên liệu; 5 Đường nạp nhiên liệu
b. Hoạt động.
- Khi mở khóa điện (h.a), nam châm điện (1) hoạt động sẽ hút ty van (3) lên và nén lò xo (2) lại, nhiên liệu từ buồng bơm qua đường nạp (5) được cung cấp tới cửa nạp (4).
- Khi tắt khóa điện (hình b), nam châm điện (1) ngừng hoạt động, lò xo (2) đẩy ty van (3) đi xuống đóng cửa nạp (4). Như vậy bơm chia ngừng cung cấp nhiên liệu và động cơ không làm việc.
6.3.1.6Bộ phận truyền động. a. Cấu tạo. Hình 6.18. Kết cấu bộ phận truyền động. Hình 6.19. Các chi tiết của cơ cấu truyền động. 1. Trục truyền động 2. Bánh răng truyền động 3. Khớp nối trung gian 4. Giá đỡ con lăn 5. Đĩa cam 6. Đệm Pít tông phân phối 7. Pít tông phân phối 8. Giá đỡ lò xo 9. Bạc điều khiển nhiên liệu 10. Lò xo hồi vị pít tông 11. Đầu bơm 12. Bộ van triệt hồi
b. Nguyên lý làm việc của bộ phận truyền động.
Khi trục truyền động (1) quay, qua khớp nối trung gian (3) làm đĩa cam (5) quay theo, lúc đó các vấu cam sẽ trượt trên các con lăn của giá đỡ con lăn (4) từ vị trí thấp nhất (chân cam) lên vị trí cao nhất (đỉnh cam) và ngược lại. Lò xo hồi vị pít tông (10) đảm bảo cho bề mặt các vấu cam luôn ép chặt vào con lăn.
- Khi đĩa cam quay vấu cam trượt từ vị trí chân cam lên đỉnh cam, sẽ ép lò xo hồi vị pít tông và đĩa cam được nâng lên một đoạn. Ngược lại, vấu cam trượt từ vị trí đỉnh cam xuống chân cam, do sức căng của lò xo hồi vị pít tông sẽ đẩy đĩa cam về vị trí ban đầu và nén lò xo giảm dao động. Như vậy chuyển động quay và tịnh tiến của đĩa cam sẽ được truyền tới pít tông, để nạp và nén nhiên liệu.
6.3.1.7Đầu phân phối – pít tông và xylanh bơm phân phối.
a.Đầu bơm chia (hay đầu phân phối).
Đầu bơm (5) có dạng hình khối, cùng với thân bơm, nắp bơm tạo thành buồng bơm. Trên đó lắp các chi tiết, bộ phận khác như van cắt nhiên liệu, đầu cao áp (6), chốt dẫn hướng lò xo hồi vị pít tông (15), lò xo hồi vị đòn hiệu chỉnh (vị trí lỗ 8).
- Đầu bơm (5) được bắt chặt vào thân bơm bằng 4 bulông và vòng làm kín.
- Bên trong đầu bơm có gia công các rãnh dầu (như rãnh nạp nhiên liệu (8) thông buồng bơm với cửa nạp (7), rãnh chia nhiên liệu (20) từ lỗ chia trên xy lanh tới đầu cao áp)