Chi tiết giữ vòi phun

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ nhiên liệu động cơ diesel (nghề công nghệ ô tô) (Trang 164 - 167)

- Kiểmtra các chi tiết theo hưỡng dẫn như hình 5.32.

8. Chi tiết giữ vòi phun

Chú ý:

Đảm bảo rằng bộ vòi phải không thay đổi.

Hình 7.4. Trì

song vòi phun

òi phun o thiết bị kiểm tra ộng vào cần bơm p suất nhiên liệu hun khoảng 10- ơm tay ở đó. ần bơm của thiết ần/phút (vòi phun òi phun mới)

tia phun của vòi

không đúng phải làm sạch hoặc thay thế vòi p

i kim phun)

òi và van kim

Trình tự tháo vòi phun loại 1 lò xo.

7.4.1.4Làm sạch và kiểm tra.

1) Làm sạch

Sau khi làm sạch vòi phu sạch vòi phun (công cụ chuy

Tiến hành tiếp như sau: Tháo van kim ra khỏi v sạch van kim bằng miếng g van kim. Vừa quay vừa chèn đ sạch vào bằng miệng vòi bám. Dùng loại kim làm s thước phù hợp. Dùng bàn chải làm sạc bám trên đầu vòi phun

Kiểm tra đầu vòi phun xem có bị cháy dỗ và xước kh

Nếu các chi tiết trên bảo phải thay thế cặp kim phu

2) Kiểm tra

Làm sạch và ngâm vò xoay van kim và bảo đảm r chuyển trơn tru. Tiếp theo, l theo phương thẳng đứng lên hành trình và kiểm tra xem li trượt xuống không.

.

òi phun bằng xăng, cạo muội than bằng công chuyên dụng). ư sau: ỏi vòi và làm miếng gỗ làm sạch èn đầu kim làm òi để cạo muội àm sạch có kích ạch muội than

i phun và van kim ớc không

ên không đảm kim phun.

âm vòi vào xăng, o đảm rằng nó di theo, lôi van kim ên khoảng 1/3 xem liệu nó có tự

Nếu nó không tự trượt xuống thì phải thay cặp kim phun mới. 7.4.1.5Trình tự lắp ráp. Trình tự lắp: 8 7 6 5 4 3 2 1 Chú ý: - Đừng chạm vào mặt trượt của van kim.

- Khi thay đầu vòi mới thì phải cạo lớp bám đi, (có thể là màng nhựa tổng hợp) và cho van kim vào trong vòi và ngâm trong xăng để tẩy hoàn toàn dầu chống rỉ sét đi.

Hình 7.5. Trình tự lắp vòi phun loại 1 lò xo. 7.4.1.6Thử và điều chỉnh.

1) Áp suất phun

Lắp vòi vào công cụ kiểm tra vòi. Cho chạy công cụ kiểm tra vòi phun vài lần để kiểm tra. Điều này là để xả khí trong công cụ kiểm tra ra.

Cho công cụ này chạy ở tốc độ quy định. Sau đó thay miếng lót để có được áp suất phun như quy định.

Chiều dày miếng lót: 0.95 đến 1.25 sẽ tăng thêm 0.05; 1.275 đến 1.775 sẽ tăng thêm 0.025; 1.80 đến 2.15 sẽ tăng thêm 0.05

Khi chiều dày miếng lót tăng thêm 0.05 thì áp suất phun sẽ thay đổi 0.49 MPa (5 kgf/cm²). Khi đã chọn đúng miếng lót, hãy kiểm tra lại áp suất phun.

2) Tình trạng phun Hình 7.6. Phun tốt: 1. Cả 5 miệng phun cùng phun 2. Phun đều và đối xứng Khi chỉnh áp suất bằng xem miệng vòi phun có bị tắc Thay vòi nếu thấy bị hỏng.

3) Kiểm tra độ kín khí Lắp vòi đã được chỉnh s phun ở áp suất quy định vào c tra vòi và tăng nhè nhẹ áp suấ áp suất.

Giữ nguyên trạng thái n tra xem có bị rò rỉ nhiên li không. Vòi tốt nếu không có r

7.4.2Tháo vòi phun kín một lỗ

7.4.2.1Tháo vòi phun trên độn

- Nới lỏng các đường ố - Tháo rời tất cả các cao áp

Một phần của tài liệu Giáo trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ nhiên liệu động cơ diesel (nghề công nghệ ô tô) (Trang 164 - 167)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(171 trang)