Công tắc tổ hợp vô lăng bị hỏng không kích hoạt được chế độ Flash.
Kiểm tra.
Kiểm tra công tắc tổ hợp vô lăng bằng cách, đo thông mạch giữa chân 1 và chân 5 của giắc cắm của công tắc tổ hợp, khi gạt tay gạt lên trên nếu như đồng hồ báo tiếng Bíp và trị số điện trở rất nhỏ dưới 1 Ohm thì công tắc tổ hợp vô lăng bình thường, nếu không có tiếng kêu và trị số điện trở lớn thì kết luận công tắc tổ hợp vô lăng đã hỏng.
Sửa chữa.
Lỗi hỏng công tắc tổ hợp vô lăng tiến hành thay mới công tắc tổ hợp vô lăng.
3.3.6 Lỗi đèn luôn sáng Nguyên nhân. Nguyên nhân.
Chập công tắc tổ hợp vô lăng. Chập rơ le điều khiển đèn pha cos.
Chập trên đường dây điện của mạch điện bật tắt pha cos.
Nếu kiểm tra sự thông mạch giữa chân 3 với các chân 13 và chân 5 luôn diễn ra mặc dù có thực hiện thao tác thay đổi trạng thái bật tắt đèn và thay đổi trạng thái pha cos thì kết luận công tắc tổ hợp vô lăng đã bị chập tiếp điểm.
Nếu 2 chân tiếp điểm của rơ le luôn thông mạch mà không cần có điện áp kích vào 2 chân của cuộn dây, ta kết luận rơ le đã bị chập.
Nếu 2 chi tiết bên trên đều hoạt động tốt lúc này kỹ thuật viên cần kiểm tra dò tìm điểm bị chập cháy trong bó dây điện của xe và tiến hành thay các đoạn dây bị chập cháy.
Sửa chữa.
Lỗi do công tắc tổ hợp vô lăng tiến hành thay công tắc tổ hợp vô lăng.
Lỗi do rơ le điều khiển pha hoặc rơ le điều khiển đèn cos tiến hành thay rơ le mới.
Lỗi do chập trong bó dây tiến hành thay dây và cách điện cẩn thận.