Hình 1.11 Cấu trúc tổng thể mạng điều khiển hệ thống xử lý hành lý [2].
+ Vietnam airlines DCS: hệ thống điều khiển bay của sân bay [2]. + MIS : máy tính quản lý thông tin chuyến bay [2].
+ SAC: máy tính chủ phân loại mã vạch của hành lý chạy hệ điều hành windows
NT server 4.0. SAC nhận các thông tin của hành lý (BSM) từ máy mạng SITA network. Thông tin này sẽ cho biết hành lý thuộc chuyến bay nào, đích đến là đâu. SAC kết nối với máy tính MIS quản lý thông tin chuyến bay sẽ cho biết hành lý được phân loại đến cửa ra nào. Sau đó chuyển thông tin cho máy tính CSC để CSC ra quyết định điều khiển các khay phân loại hành lý [2].
+ CSC ( Control system computer ): Là máy chủ điều khiển hệ thống phân loại
hành lý chạy trên hệ điều hành Unix. Nhận cấu hình dữ liệu từ máy tính SAC. Kết nối với các thiết bị phân loại tự động ISDs để biết vị trí và địa chỉ từng khay. Kết nối
Lê Văn Nguyên – CB120361
13
với SAC để biết hành lý trên khay nào và thực hiện đưa ra đúng cửa ra cần đến của hành lý. Cung cấp cho máy tính MCS về tình trạng hệ thống phân loại [2].
+ MCS ( Monitor control system ): là máy tính chạy trên hệ điều hành window
NT giám sát trực quan toàn bộ hệ thống xử lý hành lý bằng phần mềm WinCC thông qua PLC. Điều khiển dừng, khởi động tự động hệ thống. kiểm tra tỷ lệ các mã BSM gửi từ máy tính SITA/CUBES gửi về. Thực hiện các công việc thống kê tình trạng, lỗi thiết bị, in báo cáo [2].
+ Bộ điều khiển khả trình PLC
Là các bộ điều khiển chính của hệ thống điều khiển băng tải. ngoài ra các nhiệm vụ sau cũng được PLC thực hiện tự động.
+ Tác động của nút dừng khẩn cấp Emerergency stop + Hành trình của động cơ
+ Phát hiện kẹt băng tải.
+ Trình tự khởi động, Mạch khởi động, dừng tự động theo thời gian
+ Đánh dấu hành lý bằng cơ chế “windows reservation” để ra quyết định an ninh, hải quan tại khu vực phía sau check-in.