b. Kiểm tra và khắc phục hiện tượng dòng nạp cao quá hoặc thấp quá mức quy định:- Nguyên nhân: - Nguyên nhân:
Thiết bị chỉ báo không chính xác.
Tốc độ máy chính thấp.
Tiết chế hỏng.
Phụ tải lớn hoặc ngắn mạch cục bộ.
Dây cua roa trượt.
Chổi than, lò xo, cổ góp hư hỏng.
- Biện pháp khắc phục:
Sửa chữa, thay mới thiết bị chỉ báo.
Tăng tốc độ máy chính.
Điều chỉnh rơ le khống chế dòng, nếu dòng nạp vẫn còn cao thì kết hợp điều chỉnh cả rơle điện áp.
Giảm bớt phụ tải, kiểm tra và sử lý từng đoạn mạch.
Vệ sinh pu ly lắp dây curoa, tránh để trơn trượt.
Thay thế chổi than, lò xo, cổ góp hư hỏng thì có thể tiện láng sau đó đánh bóng lại.
Câu 17. Thực hiện quy trình nạp điện cho ắc quy bằng máy biến áp chỉnh lưu từ nguồn điện xoay chiều, khắc phục hiện tượng khi đóng cầu dao đồng hồ dòng điện nạp vẫn chỉ số “0”?
Trả lời:
a. Thực hiện quy trình nạp:
- Kẹp các dây nạp điện của máy vào ắc quy đúng cực tính.
- Điều chỉnh điện áp máy nạp phù hợp với mạch cần nạp.
- Vặn núm điều chỉnh dòng nạp về mức nhỏ nhất.
- Cấp nguồn cho máy nạp.
- Đóng cầu dao nạp của máy nạp.
- Điều chỉnh dòng điện nạp phù hợp với tổ hợp ắc quy cần nạp.
b. Khắc phục hiện tượng khi đóng cầu dao đồng hồ dòng điện nạp vẫn chỉ số “0”:
- Kiểm tra tiếp xúc của các dây nối cọc bình.
- Kiểm tra máy nạp.
- Kiểm tra đồng hồ Ampe.
- Kiểm tra điện áp máy nạp phù hợp tổ hợp ắc quy.
Câu 18. Thực hành vận hành mạch điện khởi động máy Diesel, kiểm tra và khắc phục hiện tượng khi ấn nút khởi động mà động cơ khởi động không có điện?
Trả lời:
a. Vận hành mạch khởi động máy Diesel
Sau khi đã làm xong công tác chuẩn bị người thợ vận hành tiến hành các thao tác sau:
- Đóng cầu dao hoặc công tắc an toàn của mạch khởi động.
- Đưa tay ga về vị trí khởi động.
- Ấn nút khởi động, nghe tiếng máy nổ, khi có dấu hiệu máy đã nổ thì nhanh chóng buông tay khỏi nút bấm. Mỗi lần khởi động không được quá 5 giây, mỗi lần khởi động phải cách nhau từ 10÷15 giây, nếu ba lần khởi động mà máy vẫn chưa nổ thì phải dừng lại tìm nguyên nhân và khắc phục xong mới khởi động tiếp.
b. Khi ấn nút khởi động mà động cơ khởi động không có điện:
- Nguyên nhân:
Dây nối tiếp xúc kém, bị đứt.
Ắc quy hết điện.
Công tắc, nút nhấn hỏng.
Rơ le hỏng.
- Biện pháp khắc phục:
Thay thế hoặc cạo sạch những chỗ bị ô xy hóa và bắt chặt lại các vị trí dây nối.
Nạp bổ sung hoặc thay thế ắc quy.
Sửa chữa, thay thế công tắc, nút nhấn mới.
Sửa chữa hoặc thay mới rơ le.
Câu 19. Kiểm tra khắc phục hiện tượng khi đóng công tắc hoặc cầu dao bảng điện tổng không có điện?
Trả lời:
a. Các bước kiểm tra:
- Kiểm tra lại ắc quy.
- Kiểm tra các loại dây dẫn.
- Kiểm tra cầu chì, công tắc.
- Kiểm tra cầu dao tổng.
- Kiểm tra máy phát.
b. Nguyên nhân và biện pháp pháp khắc phục:
- Nguyên nhân:
Ắc quy hết điện, đầu boọc không tiếp xúc với cọc bình.
Đường dây nguồn cấp lên bảng điện bị đứt.
Cầu chì bị đứt, công tắc bị hỏng.
Cầu dao bị hư hỏng.
Máy phát hư hỏng.
- Biện pháp khắc phục:
Nạp điện cho ắc quy, bắt lại cho chặt đầu boọc với cọc bình.
Thay mới cầu chì, công tắc hoặc sửa chữa lại má tiếp điểm của công tắc cho tiếp xúc tốt.
Đánh bóng lại vị trí tiếp xúc của cầu dao, nếu hư hỏng nặng thì thay mới.
Sửa chữa máy phát.
Câu 20. Thực hiện đấu mạch điện nạp ắc quy bằng máy phát một chiều gồm: 1 máy phát 24V, 1 tiết chế, 1 cầu dao, 1 đồng hồ Ampe, khắc phục hiện tượng khi đóng cầu dao không có dòng điện nạp?
Trả lời:
a. Đấu mạch nạp:
- Chuẩn bị: dụng cụ vật tư và thiết bị đầy đủ theo yêu cầu.
- Nối dây từ máy phát vào bộ tiết chế.
- Nối dây kích từ cho bộ tiết chế và máy phát.
- Nối dây từ bộ tiết chế đến cầu dao, đồng hồ Ampe và đến bình ắc quy.
- Đấu nối dây mát.
b. Khắc phục hiện tượng khi đóng cầu dao không có dòng điện nạp:
- Kiểm tra tiếp xúc của các dây nối tới bình ắc quy.
- Kiểm tra máy nạp có mất từ dư.
- Kiểm tra đồng hồ Ampe.
- Kiểm tra đấu đúng các cọc của bộ tiết chế không.
- Kiểm tra động cơ lai có đủ vòng quay chưa.
Câu 21. Thực hành vận hành mạch điện nạp cho ắc quy, kiểm tra và khắc phục hiện tượng vỏ máy phát nóng quá mức?
Trả lời:
a. Vận hành mạch điện nạp cho ắc quy:
- Kiểm tra mạch nạp, tình trạng kỹ thuật của máy phát.
- Khi tốc độ vòng tua ở chế độ nạp trở lên thì đóng công tắc nạp cho tổ ắc quy khởi động trước.
- Khi có dấu hiệu báo no điện thì ngắt công tắc nạp của tổ ắc quy khởi động và đóng công tắc nạp của tổ ắc quy chiếu sáng đến khi no điện thì ngắt dòng nạp.
- Chuyển qua chế độ sử dụng trực tiếp cho các phụ tải khác.
b. Hiện tượng vỏ máy phát nóng quá mức:
- Nguyên nhân:
Dòng tải lớn quá trị số quy định.
Dây nối từ máy phát đến tiết chế bị chạm chập.
Ổ đỡ bị khô, vòng bi bị hỏng.
Điện trở cách điện máy phát giảm.
- Biện pháp khắc phục:
Giảm dòng tải.
Kiểm tra từng dây một nếu bị chạm chập thì phải bọc lại lớp cách điện.
Tra dầu mỡ bổ sung vào các ổ đỡ, nếu ổ đỡ bị mòn quá quy định làm máy phát bị nóng thì phải thay ổ đỡ mới.
Câu 22. Thực hiện đấu mạch điện khởi động cho động cơ Diesel gồm: 1 động cơ khởi động, 1 nút nhấn, 1 cầu dao, 1 bình ắc quy và khắc phục hiện tượng khi nhấn nút khởi động mà động cơ điện không quay?
Trả lời:
a. Đấu mạch:
- Chuẩn bị dụng cụ, vật tư, thiết bị đầy đủ.
- Đấu dây từ rơ le về cầu dao và cọc dương của bình.
- Dầu dây mát của động cơ vào mát.
- Đấu dây nút nhấn và rơ le.
- Nối dây mát bình ắc quy vào mạch.
- Thử hoạt động.
b. Khắc phục hiện tượng khi nhấn nút khởi động mà động cơ điện không quay:
- Nguyên nhân:
Nút nhấn khởi động hỏng hoặc không tiếp xúc.
Hở mạch điện khởi động hoặc tiếp xúc không tốt.
Máy khởi động bị hư.
Bình ắc quy bị hết điện hoặc điện áp không đủ.
- Biện pháp khắc phục:
Thay hoặc sửa chữa.
Kiểm tra các dây dẫn và các nối kết.
Kiểm tra và sửa chữa.
Nạp bổ sung hoặc thay mới ắc quy.
Câu 23. Thực hiện quy trình nạp điện cho ắc quy bằng máy biến áp chỉnh lưu từ nguồn điện xoay chiều, khắc phục hiện tượng khi đóng cầu dao đồng hồ dòng điện nạp vẫn chỉ số “0”?
Trả lời:
a. Thực hiện quy trình nạp:
- Kẹp các dây nạp điện của máy vào ắc quy đúng cực tính.
- Điều chỉnh điện áp máy nạp phù hợp với mạch cần nạp.
- Vặn núm điều chỉnh dòng nạp về mức nhỏ nhất.
- Cấp nguồn cho máy nạp.
- Đóng cầu dao nạp của máy nạp.
- Điều chỉnh dòng điện nạp phù hợp với tổ hợp ắc quy cần nạp.
b. Khắc phục hiện tượng khi đóng cầu dao đồng hồ dòng điện nạp vẫn chỉ số “0”:
- Kiểm tra tiếp xúc của các dây nối cọc bình.
- Kiểm tra máy nạp.
- Kiểm tra đồng hồ Ampe.
- Kiểm tra điện áp máy nạp phù hợp tổ hợp ắc quy.