A. lý thuyết liên quan
5.3.1.Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp
5.3.1.1. Khe hở nhiệt xu páp
Khe hở nhiệt xu páp là khe hở đƣợc tạo ra bởi tất cả các chi tiết từ trục cam đến xupáp khi xupáp đóng. Khe hở này đƣợc biểu thị bằng khoảng cách giữa đuôi xupáp và đầu cò mổ khi xupáp đóng. Một số động cơ có trục cam đặt trên nắp máy tác động trực tiếp vào xupáp thì khe hở nhiệt là khoảng cách giữa cam và đuôi xupáp. ở những động cơ này, thƣờng điều chỉnh khe hở nhiệt bằng cách thay các tấm đệm ở đuôi xupáp
5.3.1.2. Tầm quan trọng của việc điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp
Nhƣ đã biết mọi vật đều bị giãn nở khi nhiệt độ tăng. Khi động cơ làm việc xupáp là chi tiết luôn luôn tiếp xúc với khí cháy có nhiệt độ cao vì vậy nó cũng bị giãn nở trong quá trình làm việc.
Hình 5.5.01
Nếu không có khe hở nhiệt xupáp thì khi động cơ làm việc, xupáp bị giãn nở làm cho nó đóng không kín vào bệ đỡ làm giảm áp suất cuối kỳ nén đồng thời xupáp còn bị cháy, rỗ bề mặt tiếp xúc với bệ đỡ (hình 5.5.01). Nếu khe hở nhiệt quá lớn thì sẽ làm thay đổi thời điểm đóng mở của các xupáp dẫn đến làm giảm hệ số nạp, giảm công suất của động cơ, tăng mức tiêu hao nhiên liệu, giảm tuổi thọ của động cơ…. Vì vậy trong sử dụng, bảo dƣỡng và sửa chữa ta thƣờng xuyên kiểm tra và điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp.
5.3.1.3. Điều kiện cần biết trước khi điều chỉnh
Thứ tự làm việc của động cơ.
Khe hở nhiệt xupáp tiêu chuẩn:
Mỗi loại động cơ đều có quy định trị số khe hở nhiệt tiêu chuẩn. Khe hở nhiệt xupáp hút: 0,15 0,30mm.
Góc lệch công tác.
i i
1800.
Trong đó : i là góc lệch công tác. là số kỳ.
i là số xilanh.
Xác định máy song hành:
Mỗi động cơ thƣờng có các cặp máy songhành. Các máy đƣợc gọi là song hành là những máy có piston luôn chuyển động lên ĐCT hoặc xuống ĐCD cùng nhau nhƣng thời điểm làm việc khác nhau. Các máy song hành làm việc cách nhau 3600 theo góc quay của trục khuỷu (một vòng quay trục khuỷu).
Xác định vị trí các xupáp hút –xả
Có nhiều cách để xác định vị trí của các xupáp - Căn cứ vào quy luật bố trí xupáp
XH – XH – XH – XH XH – HX – XH – HX.
- Căn cứ vào vị trí tƣơng ứng giữa xupáp và các cổ hút - xả
- Căn cứ vào tài liệu hƣớng dẫn sử dụng, bảo dƣỡng và sửa chữa của từng loại động cơ cụ thể (nếu có)
Chú ý: Chỉ điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp khi động cơ nguội và xupáp đã đóng kín vào bệ đỡ, khi đó khe hở nhiệt là lớn nhất.
5.4.1.4. Trình tự điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp theo từng máy - Chuẩn bị dụng cụ điều chỉnh: Tay quay, căn lá, tô vít, cờlê, khẩu. - Tháo các bộ phận liên quan trên nắp máy.
- Tháo nắp che giàn cò mổ xupáp - Xác định vị trí của các xupáp hút - xả. - Xác định góc lệch công tác giữa các máy - Xác định các cặp máy song hành
- Chọn căn lá có chiều dày phù hợp vói khe hở nhiệt tiêu chuẩn của các xupáp hút và xả
- Quay trục khuỷu bằng tay quay để máy số 1 ở ĐCT vào cuối kỳ nén - đầu kỳ nổ. Khi đó máy song hành máy 1 ở thời điểm cuối xả - đầu hút (cặp xupáp của
máy song hành máy 1 đều hémở, còn cặp xupáp của máy 1 đóng kín)
Chú ý : Khi quay trục khuỷu thì quan sát cặp xupáp của máy song hành với máy 1 đang hé mở thì dừng lại (thời điểm xupáp hút của máy song hành bắt đầu đi xuống)
- Dùng clê nới đai ốc hãm vít điều chỉnh khe hở nhiệt. Dùng tuốcnơvít nới vít điều chỉnh ra.
- Đƣa căn lá đã chọn vào giữa đuôi xupáp và đầu cò mổ. Dùng tuốcnơvít văn vít điều chỉnh vào đồng thời vừa xê dịch căn lá đến khi nào dịch chuyển căn lá thấy hơi nặng tay thì dừng lại.
Chú ý: Khi điều chỉnh nên vặn vít điều chỉnh từ từ, mỗi lần vặn khoảng 1/8 vòng hoặc ít hơn để tránh gây hƣ hỏng căn lá.
- Đƣa căn lá ra ngoài, dùng tuốcnơvít giữ cố định vít điều chỉnh, dùng cờlê vặn chặt đai ốc hãm lại.
Chú ý: Khi hãm ốc, không đƣợc để vít điều chỉnh xoay đi làm khe hở nhiệt bị sai.
- Sau khi điều chỉnh xong, ta phải kiểm tra lại khe hở nhiệt. Nếu khe hở nhiệt chƣa đúng cần phải điều chỉnh lại.
- Tiến hành điều chỉnh cho xupáp còn lại theo trình tự nhƣ trên.
- Quay trục khuỷu đi một góc bằng góc lệch công tác (dấu vạch trên puly trùng với dấu trên thân máy) để điều chỉnh khe hở nhiệt của máy tiếp theo.
- Lần lƣợt tiến hành điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp cho tất cả các máy.
5.4.1.5. Điều chỉnh khe hở nhiệp xupáp theo phương pháp điều chỉnh hàng loạt
a. Đặc điểm của phƣơng pháp
- Tại cùng một thời điểm có thể điều chỉnh khe hở nhiệt của nhiều xupáp ở các máy khác nhau.
- Trong toàn bộ quá trình điều chỉnh chỉ cần quay trục khuỷu một lần - Quá trình điều chỉnhnhanh đặc biệt đối với động cơ nhiều xi lamh
Tuy vậy, phƣơng pháp này đòi hỏi việc xác định các xupáp điều chỉnh ở mỗi thời điểm phải chính xác, nếu không khe hở nhiệt sẽ bị sai lệch nhiều
b. Trình tự tiến hành
* Lập bảng thứ tự làm việc của động cơ - Xác định thứ tự làm việc của động cơ
Ví dụ: Động cơ 4 xi lanh: 1 - 3 - 4 - 2 Động cơ 6 xi lanh: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 Động cơ 8 xi lanh: 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8 - Xác định góc lệch công tác: i i 1800.
- Lập bảng trình tự làm việc của động cơ
* Thao tác điều chỉnh: giống nhƣ phƣơng pháp điều chỉnh theo từng máy
Sau khi điều chỉnh xong các xupáp ở thời điểm thứ nhất, ta quay trục khuỷu đi một vòng (3600) để tiếp tục điều chỉnh cho các xupáp còn lại ở thời điểm thứ hai
Ví dụ:
Điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp của động cơ 4 xi lanh có thứ tự làm việc 1-3-4-2 * Góc lệch công tác: i i 1800. = 4 4 . 1800 = 1800
* Lập bảng trình tựlàm việc và xác định các xupáp điều chỉnh
00 1800 18003600 36005400 54007200 Đ/c lần 1 00 Đ/c lần 2 3600 1 Nổ Xả Hút Nén H-X 2 Xả Hút Nén Nổ H X 3 Nén Nổ Xả Hút X H 4 Hút Nén Nổ Xả H-X
Chọn thời điểm điều chỉnh khi góc quay trục khuỷu ở 00 và 3600, xét các xupáp ta đƣợc trình tự điều chỉnh xupáp nhƣ trong bảng trên
Sau khi điều chỉnh xong ta tiến hành kiểm tra lại khe hở nhiệt xupáp.
5.4.1.6. Điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp bằng đệm điều chỉnh
a. Kiểm tra khe hở nhiệt
- Đặt piston máy số 1 tại ĐCT cuối kỳ nén:
+ Quay trục khuỷu động cơ sao cho dấu “0” trên thân máy trùng với dấu trên puly trục khuỷu.
+ Kiểm tra con đội của xupáp máy 1 phải lỏng và của máy song hành phải chặt.
Nếu không đúng phải quay trục khuỷu đi một vòng.
- Đo khe hở nhiệt của xupáp theo hình 5.5.02
Hình 5.5.02
- Ghi kết quả và so sánh với khe hở tiêu chuẩn.
- Quay trục khuỷu đi một vòng và đo khe hở nhiệt của các xupáp còn lại (hình 5.5.03)
Góc quay TK Máy
Động cơ TOYOTA 4A-F: Khe hở tiêu chuẩn:
Xupáp nạp: 0,15 0,25 mm Xupáp xả: 0,20 0,30 mm Nếu khe hở không đúng tiêu chuẩn phải thay đệm khác cho phù hợp.
Hình 5.5.03
b. Điều chỉnh khe hở nhiệt
- Sử dụng dụng cụ chuyên dùng để ấn và giữ con đội (hình 5.5.04)
Hình 5.5.04
- Tháo đệm điều chỉnh bằng que nam châm (hình 5.5.05)
- Xác định chiều dày tấm đệm cần thay bằng công thức hoặc biểu đồ
Hình 5.5.05
+ Dùng panme đo chiều dầy tấm đệm cũ vừa tháo ra (hình 5.5.06)
+ Tính toán chiều dầy tầm đệm mới sao cho khe hở nhiệt nằm trong giá trị tiêu chuẩn
Đối với xupáp nạp: N = T + (A - 0,20mm) Đối với xupáp xả: N = T + (A - 0,25mm)
Với: T là chiều dầy tấm đệm cũ A là khe hở xupáp đo đƣợc N là chiều dầy tấm đệm mới
- Chọn tấm đệm có chiều dầy gần đúng nhất với giá trị tính toán. - Lắp đệm mới vào
+ Đặt tấm đệm mới lên con đội
+ Dùng dụng cụ chuyên dùng ấn con đội xuống. + Lấy các dụng cụ chuyên dùng ra
- Kiểm tra lại khe hở nhiệt.
Tấm đệm điều chỉnh có nhiều kích thƣớc khác nhau. Ví dụ động cơ TOYOTA có bộ gồm 17 tấm đệm có chiều dầy tăng 0,05mm từ 2,5 3,3mm. Các tấm đệm đƣợc lựa chọn theo biểu đồ dƣới đây: