A. lý thuyết liên quan
2.4.Ống dẫn hƣớng
2.4.1. Nhiệm vụ, điều kiệnlàm việc, vật liệu chế tạo
2.4.1.1. Nhiệm vụ
- Dẫn hƣớng cho xupáp chuyển động tịnh tiến khi đóng, mở cửa nạp và xả - Tránh mài mòn cho nắp máy hoặc thân máy
2.4.1.2. Điều kiện làm việc
Ống dẫn hƣớng xupáp làm việc trong điều kiện chịu nhiệt độ cao, ma sát lớn, điều bôi trơn kém nên chịu mài mòn và ăn mòn.
2.4.1.3. Vật liệu chế tạo
Ống dẫn hƣớng xupáp thƣờng đƣợc chế tạo bằng gang hợp kim với tổ chức Peclit hoặc chế tạo bằng cách ép bột kim loại với áp suất và nhiệt độ cao sau đó ngâm tẩm dầu bôi trơn. Một số động cơ cao tốc có ống dẫn hƣớng xupáp bằng hợp kim đồng thanh - nhôm. Loại này có khả năng truyền nhiệt rất tốt đồng thời khi bị thiếu dầu bôi trơn không bị bó gây bó kẹt xupáp. Điều này rất phù hợp với động cơ cao tốc vì ở tốc độ cao rất khó hình thành màng dầu bôi trơn.
2.4.2 Cấu tạo
Ống dẫn hƣớng xupáp là một ống kim loại hình trụ, mặt ngoài đƣợc gia công đúng kích thƣớc tiêu chuẩn, một số ống dẫn hƣớng xupáp có một đầu đƣợc gia công dạng hình côn. Sau khi đã lắp vào động cơ, mặt trong đƣợc gia công chính xác bằng phƣơng pháp doa rồi mài rà để đạt độ bóng.
Hình 5.2.12 các loại ống đẫn hƣớng xu páp
Ống dẫn hƣớng xupáp đƣợc ép chặt vào thân máy hoặc nắp máy. Để tăng khả năng lắp chặt của ống dẫn hƣớng xupáp, ngƣời ta có thể gia công mặt ngoài dạng hình côn với độ côn nhỏ 1:100. Một số ống dẫn hƣớng xupáp có vai để dễ lắp ráp nhƣng việc gia công phức tạp hơn. Loại ống dần hƣớng hình trụ đƣợc dùng nhiều vì dễ gia công.
Chiều dầy ống dẫn hƣớng khoảng 2,5 4,0 mm. Chiều dài ống dẫn hƣớng phụ thuộc vàođƣờng kính tán nấm và chiều dài thân xupáp
lống = (1,75 2,75)dn Trong đó: dn là đƣờng kính tán nấm xupáp
Độ dôi lắp ghép ống dẫn hƣớng với thân máy hoặc nắp máy khoảng (0,003 0,005)d1.
Trong đó: d1 là đƣờng kính ngoài của ống dẫn hƣớng.
Khe hở lắp ghép giữa thân xupáp và ống dẫn hƣớng phụ thuộc vào kết cấu và nhiệt độ làm việc của xupáp.
- Đối với xupáp xả: Khe hở khoảng (0,004 0,006)dt - Đối với xupáp nạp: Khe hở khoảng (0,005 0,01)dt Trong đó: dt là đƣờng kính thân xupáp
Trong thực tế, khe hở giữa ống dẫn hƣớng xupáp và thân xupáp thƣờng trong khoảng 0,015 - 0,05 mm, để ngăn chặn dầu bôi trơn lọt vào buồng cháy, nhƣng khe hở này phải đủ để xupáp chuyển động nhẹ nhàng.
Bệ đỡ xupáp và thân xupáp đƣợc làm mát bằng hệ thống làm mát động cơ. Chất làm mát tuần hoàn qua áo nƣớc hoặc các đƣờng dẫn làm mát xung quanh bệ đỡ xupáp và ống dẫn hƣớng trong nắp máy (Hình 5.2.12).