M ụ c tiêu:
6.1.1Thanh truy ề n
N ộ i dung:
6.1.1Thanh truy ề n
- Thanh truyền bị cong, nguyên nhân: do động cơ bị kích nổ, do đánh lửa quá sớm, do piston bị bó kẹt, đặt cam sai.
Hậu quả: thanh truyền bị cong làm cho piston đâm lệch về một phía piston và xéc măng bị nghiêng làm giảm độ kín khít, cụm piston, xéc măng, xy lanh mịn nhanh và mịn hơng đều.
- Bulông, đai ốc thanh truyền bị lỏng ren hoặc gãy, nguyên nhân: do mỏi, do lực uốn, lực kéo lớn, do lực xiết lớn quá.
Hậu quả: động cơ hông làm việc được, gây hư hỏng các chi tiết.
- Thanh truyền bị tchốt lỗ dầu, nguyên nhân: do dầu có nhiều cặn bẩn, do bặc bị xoay.
Hậu quả: thanh truyền bị tchốt lỗ dầu làm dầu không thể tới pitston và xy lanh nên không thể bôi trơn cho các chi tiết này dẫn tới phá hỏng các chi tiết rất nguy hiểm.
- Thanh truyền bị xoắn, nguyên nhân: do lực tác dụng đột ngột vì các nguyên nhân kể
trên, khe hở giữa đầu to thanh truyền và dầu cổ thanh truyền quá lớn và độ mịn cơn ơvan lớn.
Hậu quả: thanh truyền bị xoắn làm cho đường tâm của lỗđầu to thanh truyền và đầu nhỏ thanh truyền không cùng nằm trên một mặt phẳng. piston xoay lệch trong xy lanh bạc
đầu to, đầu nhỏ thanh truyền mòn nhanh. Thanh truyền bị mòn rỗng lỗ đầu to, đầu nhỏ do bạc bị xoay làm khe hở lắp ghép mòn nhanh gây va đập, bó kẹt.
- Thanh truyền bị nứt, gãy, nguyên nhân: do lực tác dụng quá lớn vì những ngun nhân kể trên, do piston bị bó kẹt trong xy lanh.
Hậu quả: động cơ mất khả năng làm việc và gây hư hỏng cho các chi tiết khác của động cơ.
- Lỗ đầu to và đầu nhỏ thanh truyền bị mòn rộng, nguyên nhân: do va đập (khe hở bạc lớn quá), do mài mòn (bạc bị xoay).
Hậu quả: khe hở lắp ghép giữa bạc và lỗ đầu to và đầu nhỏ tăng, bạc bị xoay làm bịt lỗ dầu gây bó kẹt, phát sinh tiếng gõ.