Lọc dầu Loại Loại giấy
Sự giảm áp suất (KG/cm2) 0,8 1,2 Áp suất dầu để mở kích hoạt áp suất 0,15 0,28 Dung tích dầu bơi
trơn
Tổng (Động cơ hơ) Lít 3,7 Dầu thay thế động cơ (L) 3,3 Dầu thay thế với lọc dầu (L) 3,5
Loại dầu SD, SE, SF, SG
Kinh nghiệm thấy rằng: nếu độ hở giữa bạc và cổ trục khuỷu cứ tăng th m 0, 0 mm
thì áp suất mạch dầu chính giảm đi KG/cm2. Động cơ KaMA – 740; ở sốvòng uay định mức của trục khuỷu 2600 vòng / phút, áp suất mạch dầu chính bình thường là (4 5,5)
KG/cm2; khi áp suất đó cịn (0,9 1) KG/cm2
là khe hở bạc trục khuỷu đã tới (0,40 0,45) mm cần phải đưa động cơ đi đại tu.
Áp suất mạch dầu chính quá lớn: Thường gặp ở động cơ mới hay mới đại tu, có tác hại làm hư hỏng các đường dầu bôi trơn, vỡ đường ống, dầu bơi trơn bị nóng, chóng già.
Nguyên nhân:
+ Điều chỉnh các van điều hoà áp suất của bơm dầu, điều hoà áp suất trong mạch dầu chính quá cao.
+ Nhiệt độđộng cơ uá thấp, độ nhớt dầu cao. Qui trình kiểm tra áp suất dầu bôi trơn:
TT Nội dung Yêu cầu k thuật
1 Chuẩn bị:
- Kiểm tra mức nước.
- Kiểm tra mức dầu bôi trơn. - Kiểm tra an toàn.
2 Kiểm tra áp suất dầu ôi trơn.
- Nổ máy.
- Quan sát áp suất dầu bôi trơn tr n thiết bị báo áp suất dầu
- An toàn.
3 Kiểm tra các bộ phận chính của h thống ôi trơn.
- Bơm dầu. - Các loại van.
- Khe hở dầu, chất lượng dầu, số lượng dầu,...
Kiểm tra mức dầu bôi trơn đúng ui định của nhà chế tạo, nếu hơng đúng thì cần điều chỉnh lại bằng cách thêm hoặc bớt đi.
Kiểm tra độ nhớt của dầu bôi trơn, iểm tra độ bẩn của dầu bôi trơn, iểm tra lẫn dầu Diesel của dầu bôi trơn, iểm tra lẫn dầu nước của dầu bôi trơn,... nếu thấy hơng cịn đảm bảo thì thay mới.
Ngun nhân chính là do cổ trục chính bị mịn, bạc bị mịn, phất làm kín bị mịn, bị biến chất.
Hậu quả làm thiếu dầu bơi trơn...
Qui trình bảo dưỡng chảy dầu bơi trơn ua cổ trục chính:
TT Nội dung Yêu cầu k thuật
1 Chuẩn bị:
- Dụng cụ: Clê, tuýp, búa, ... - Động cơ.
- Tháo nước, tháo dầu bôi trơn..
Đầy đủ, an toàn, sạch
sẽ
2 Tháo.
- Tháo các bộ phận bên ngoài - Tháo mặt máy.
- Tháo cụm thanh truyền piston. - Tháo đáy máy, bơm dầu... - Tháo trục khuỷu.
Đảm bảo yêu cầu kỹ
thuật 3 Thay thế. - Phất làm kín cổ trục khuỷu. - Thay bạc cổ chính. - Mới. - Đúng ích thước sửa chữa 4 Lắp. - Lắp trục khuỷu.
- Lắp bơm dầu, đáy máy,... - Lắp cụm thanh truyền piston. - Lắp mặt máy.
- Lắp các bộ phận bên ngoài.
- Đảm bảo yêu cầu
kỹ thuật. - Xiết đủ lực.
5 Kiểm tra độ kín. Khơng chảy dầu.