- Thường xuyên kiểm tra hệ thống nước làm mát động cơ: + Ki ểm tra mức nước.
ĐỘNG CƠ Mục tiêu:
Mục tiêu:
- Trình bày được phương pháp iểm tra xác định sai hỏng của bộ phận cốđịnh.
3.2.1 Thân máy
Trước khi kiểm tra cần vệ sinh sạch sẽ thân máy.
- Quan sát bằng mắt phát hiện các chỗ nứt vỡ hoặc dùng dầu và bột màu để kiểm tra. - Kiểm tra các lỗ ren bắt bulông hoặc êcu.
- Dùng đồng hồso đểxác định độ mòn các gối đỡ. - Kiểm tra các đường dẫn dầu bôi trơn, nước làm mát.
- Dùng thước kiểm phẳng và căn lá để kiểm tra mặt phẳng lắp ghép.
- Độ cong vênh cho phép lớn nhất của bề mặt thân máy thường là 0,05 mm.
3.2.2 Mặt máy
Trước khi kiểm tra cần vệ sinh sạch sẽ mặt máy. - Làm sạch mặt máy.
Hình 3.1 làm sạch mặt máy.
Hình 3.2 làm sạch buồng đốt.
- Vệ sinh ống dẫn hướng.
Hình 3.3 V sinh ống dẫn hướng.
- Làm sạch mảnh vụn của đệm, keo còn dính trên bề mặt.
Hình 3.5 Kiểm tra độ cong vênh của các bề mặt lắp ghép trên mặt máy.
- Kiểm tra vết rạn nứt:
Với vết rạn nứt lớn quan sát bằng mắt. Với vết rạn nứt nhỏ kiểm tra như sau: + Cách 1: Kiểm tra bằng sơn màu.
+ Cách 2: Dùng dầu bôi trơn và bột màu để kiểm tra.
- Kiểm tra các mối ghép ren: Quan sát bằng mắt hoặc dùng bulông của nó để thử. - Kiểm tra độ cong vênh của các bề mặt lắp ghép trên mặt máy:
Cách 1: Dùng thước kiểm phẳng và căn lá để kiểm tra độ cong vênh của các mặt phẳng lắp ghép.
Cách 2: Dùng bột màu và bàn máp để kiểm tra.
Tuỳ mỗi loại động cơ hác nhau mà trị sốđộcong v nh cho phép đối với mỗi loại khác nhau.
Bảng thông sốđộ cong vênh lớn nhất cho phép của các bề mặt lắp ghép một sốđộng
cơ (đơn vị: mm). TT Loại động cơ Bề mặt lắp ghép nắp máy Bề mặt lắp cụm ống hút Bề mặt lắp cụm ống xả 1NZ-FE; 4A-F 0,05 0,1 0,1 2AZ-FE 0,05 0,08 0,08 4A-GE 0,05 0,05 0,1 2GR-FE 0,1 0,1 0,1 3.2.3 Đáy máy - Đáy máy bị móp bẹp. - Đáy máy bị rạn, nứt.
- Mặt lắp ghép của đáy máy bị vênh. - Nút sả dầu bị trờn ren.
- Các gioăng đệm bị hỏng rách hoặc đã sử dụng lâu ngày.
3.3 QUY TRÌNH SỬA CHỮA, SAI HỎNG CỦA PHẬN CỐĐỊNH ĐỘNG CƠ
Mục tiêu:
- Trình bày được qui trình sửa chữa sai hỏng của bộ phận cốđịnh.
3.3.1 Thân máy