6. Lọc khí nạp 7 Thanh đẩy bàn đạp.
3.3.3.5Kiểm tra, điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp phanh.
- Kiểm tra chiều cao bàn đạp phanh Nếu chiều cao không chính xác, hãy
điều chỉnh nó.
- Điều chỉnh chiều cao bàn đạp phanh.
+ Tháo giắc nối công tắc đèn phanh. + Vặn công tắc đèn phanh ngược chiều kim đồng hồ và tháo công tắc đèn phanh.
+ Nới lỏng đai ốc hãm cần đẩy. + Điều chỉnh chiều cao bàn đạp bằng
cách vặn cần đẩy bàn đạp.
+ Xiết chặt đai ốc hãm cần đẩy.
+ Lắp công tắc đèn phanh vào bộđiều chỉnh cho đến công tắc chạm vào bàn đạp phanh.
Chú ý: Không được đạp bàn đạp phanh.
+ Vặn cùng chiều kim đồng hồ 1/4 vòng để lắp công tắc đèn phanh.
Chú ý: Không được đạp bàn đạp phanh.
+ Kiểm tra khe hở công tắc đèn phanh.
(Khe hở công tắc đèn phanh: 0.5 đến 2.6 mm (0.020 đến 0.102 in.)
- Kiểm tra hành trình tự do của bàn
đạp phanh.
+ Tắt động cơ và đạp phanh một vài lần cho đến khi không còn chân không trong bộ trợ lực phanh.
+ Nhấn bàn đạp cho đến khi bắt đầu thấy có lực cản. Hãy đo khoảng cách
đó như trong hình. Hành trình tự do của bàn đạp: (1.0 đến 6.0 mm (0.039 đến 0.236 in.) Nếu không chính xác, khắc phục hư hỏng hệ thống phanh. - Kiểm tra khoảng cách dự trữ của bàn đạp phanh. Nhả cần phanh đỗ. Với động cơ đang nổ máy, hãy đạp bàn đạp phanh và đo khoảng cách dự trữ của bàn đạp phanh như trong hình vẽ.
Khoảng dự trữ bàn đạp tính từ sàn xe: lớn hơn 70mm (2,75 in)
3.3.4 Tháo, kiểm tra, lắp van điều hòa lực phanh.3.3.4.1 Kiểm tra van điều hòa lực phanh trên xe.