1. Nắp đậy 2 Vòngđệ m chữ C
4.2.6.2Bầu phanh kép.
a. Cấu tạo.
Bầu phanh kép có hai bầu phanh được ghép nối tiếp với nhau, một bầu
phanh chính nằm phía dưới, cócấu tạo và nguyên lý làm việc hoàn toàn giống như bầu phanh đơn đã trình bàyở trên.
Bầu phanh dự phòng dạng xy lanh pít tông khí cũng được pít tông chia xy lanh làm hai khoang, khoang bên trái thông với khí trời còn khoang bên
phải thông với van phân phối dự phòng (van phanh tay) qua cửa (9). Pít tông (7) gắn liền với thanh đẩy (8). Lò xo tích năng (6) có xu hướng ép pít tông 7 và thanh đẩy 8 tì lên màng ngăn và tấm chặn của bầu phanh chính đẩy thanh 4 quay cam ép thực hiện phanh bằng năng lượng của lò xo khi mất khí nén. Vì
vậy khi hệ thống phanh hoạt động bình thường thì van phân phối dự phòng phải cấp khí nén tới cửa (9) để pít tông (7) nén lò xo lại làm cho thanh đẩy (8) không tì vào màng ngăn và tấm chặn của bầu phanh chính. Khi phanh chân hoạtđộng bầu phanh chính làm việc bình thường.
Vì lý do nàođó khi xe đang chuyểnđộng hoặc đứng trên đường dốc mà
mất khí nén thì lập tực lò xo 6 sẽ ép lên pít tông (7) đểđẩy thanh đẩy (4) quay cam ép thực hiện phanh bánh xe.
b. Hoạt động.
* Lái trong điều kiện bình thường:
Lò xo sẽ luôn bị nén xuống để xe
chạy đi (vì vậy phanh đỗ hay phanh
khẩn cấp đều khả thi). A. Màng phanh đỗ ; B. Chốtđẩy; C. Lò xo phanh đỗ; D. Màng phanh chân; E. Đĩatựa.
- Lò xo phanh đỗ luôn duy trì trạng thái trên suốt lúc lái. * Phanh chính (Phanh thường)
Phanh lò xo sẽ không hoạt động trong điều kiện phanh chính hoạt động bình thường. Nó được giữ do áp suất
khí. Nếu ấn phanh xuống thì hơi sẽ đi vào buồng phanh chính như hình trên để hoàn thành quá trình phanh.
* Nhả phanh hơi:
Nếu bàn phanh nhả ra thì hơi trong đường ống sẽ thoát ra thông qua phần cuối van phanh và hơi trong buồng phanh chính sẽ nhanh chóng bị xả ra thông qua van xả nhanh.
* Khi kéo phanh đỗ:
Hoạt động van phanh đỗ (van
hoạt động từ từ) là xả hơi ra khỏi phanh lò xo để lực giữ lò xo được bung ra và
như thế đúng là phanh chính hoạt động thông qua thanh đẩy bởi lực lò xo để
phanh.
- Phanh khẩn cấp: nếu áp suất hơi giảm xuống mức nhỏ hơn áp lực lò