Những vấn đề còn tồn tại

Một phần của tài liệu thị trường ôtô việt nam trong những năm gần đây thực trạng và giải pháp (Trang 38 - 39)

II I chính sách đầu t và tình hình thực hiện đầu t vào

3- Những vấn đề còn tồn tại

Đánh giá thị trờng ôtô nớc ta một số chuyên gia kinh tế nhận định trong tơng lai đây sẽ là một thị trờng hết sức sôi động và đầy tiềm năng . Theo dự báo thì đến năm 2005 thì mức tiêu thụ ôtô ở nớc ta sẽ vào khoảng 80800 xe (tăng 20800 từ năm 2000 tới năm2005). Và dự báo đến năm 2010 l- ợng tiêu thụ xe vào khoảng 100000 xe. Điều này là một dấu hiệu đáng mừng cho các liên doanh sản xuất ôtô ở Việt Nam vì lúc đó họ sẽ có điều kiện để phát triển. Theo tính toán thì đến năm 2005 tổng sản lợng các hãng ôtô sản xuất ra sẽ vào khoảng 100000 xe và sẽ đạt đợc doanh thu là vào khoảng 2,5 tỷ

Một là : Hiện nay 14 liên doanh xe ôtô ở nớc ta có công xuất thiết kế là gần 86260 xe một năm . Tuy vậy nhiều nhà máy đang trong quá trình xây dựng. Hơn nữa tiến trình xây dựng lại không đúng tiến độ do ảnh hởng của cuộc khủng hoảng tài chính của khu vực vừa qua làm cho nhà các nhà đầu t rất khó khăn vế tài chính . Còn các nhà máy đã đi vào hoạt động thì cũng cha sử dụng hết công xuất , hoạt động cầm chừng, trong khi thị trờng trong nớc thì nhỏ bé và phải chia phần với xe nhập khẩu . Hơn nữa việc cấp quota nhập khẩu linh kiện còn rất khó khăn và thuế lại rất cao làm cho các liên doanh không có điều kiện để mở rộng sản xuất .

Hai là : Thị trờng ôtô còn rất nhỏ bé , vốn đầu t cho các dự án lại rất

nhỏ , lại dàn trải cho nhiều loại xe và tập trung nhiều vào vốn lu động cho nên lợng vốn đầu t vào dây chuyền sản xuất , công nghệ còn hạn chế . Và hiện nay mặc dù các công ty đã ký thực hiện tỷ lệ nội địa hóa nhng điều này lại phụ thuộc rất nhiều vào các nhà cung cấp phụ tùng . Và hơn nữa chơng trình nội địa hóa đa ra quá nhiều thông số quá tỉ mỷ dẫn đến các doanh nghiệp gặp rất nhiều khó khăn khi thực hiện .

Ba là : Biểu thuế suất nhập khẩu hiện hành cha đủ sức hấp dẫn đối

với các nhà đầu t cung cấp linh kiện phụ tùng ôtô vào Việt Nam . Trong khi đó tình hình nhập lậu xe ôtô vào nớc ta vẫn còn rất phổ biến đặc biệt là các loại xe Secondhand với giá rất rẻ đã gây ảnh hởng không nhỏ tới thị trờng ôtô nớc ta .

Một phần của tài liệu thị trường ôtô việt nam trong những năm gần đây thực trạng và giải pháp (Trang 38 - 39)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(63 trang)
w