- Phương phỏp đường cắ t: Nghĩa là đường đỏ sẽ cắt đường đe nở một số chỗ tức là cao độ của đường đỏ cú chỗ cao hơn mặt đất thiờn nhiờn, cú chỗ thấp hơn làm hỡnh
AN TỒN GIAO THễNG TRấN TUYẾN ĐƯỜNG
* Việc thiết kế bỏo hiệu giao thụng trờn tuyến đường nhằm:
• Cung cấp đầy đủ cho người sử dụng đường cỏc thụng tin về mạng lưới đường về hành trỡnh(cõy số khoảng cỏch…), cỏc vị trớ thường xảy ra tai nạn, đường giao nhau và khu vực dõn cư.
• Gúp phần thực hiện qui định tổ chức giao thụng trờn tuyến đường, đảm bảo an tồn cho người và phương tiện tham gia giao thụng.
* Qui định chung về thiết kế cụng trỡnh phũng hộ đảm bảo an tồn giao thụng:
Theo Điều 4, Tiờu chuẩn Ngành: “ĐIỀU LỆ BÁO HIỆU ĐƯỜNG BỘ” cú những qui định chung như sau về thiết kế cụng trỡnh phũng hộ đảm bảo an tồn giao thụng:
♦ Cỏc tuyến đường bộ mới xõy dựng phải cú hệ thống bỏo hiệu thống nhất, chắc chắn, rừ ràng và đầy đủ theo đỳng Điều lệ này mới được phộp cho xe ụtụ cụng cộng chạy.
♦ Đối với những đường bộ xõy dựng mới hoặc đường cải thiện nõng cấp, khi thiết kế đường phải đảm bảo thiết kế phự hợp với điều lệ này. Việc xõy dựng hệ thống bỏo hiệu phải được ghi là một hạng mục cụng trỡnh và đơn vị thi cụng phải hồn thành trước khi bàn giao cụng trỡnh cho đơn vị quản lý.
♦ Khụng được dựng những loại bỏo hiệu khỏc trỏi với Điều lệ này vào mục đớch bỏo hiệu, điều khiển giao thụng trờn đường bộ.
♦ Cấm đặt trong phạm vi nền đường và dải đất hai ven đường những biển tuyờn truyền, quảng cỏo, chỉ dẫn . . . khụng nhằm mục đớch bảo đảm an tồn giao thụng, trừ một số biển cấm, biển hiệu lệnh phục vụ yờu cầu bảo vệ và an ninh của cỏc ngành(Nội vụ, Lõm nghiệp, Văn húa. . . )mà trước khi đặt đĩ cú sự đồng ý của cơ quan quản lý đường bộ cú thẩm quyền.
♦ Cấm đặt những loại biển, tớn hiệu mà về hỡnh dạng, màu sắc, vị trớ cú thể làm lẫn lộn hoặc che khuất cỏc bỏo hiệu giao thụng trờn đường bộ.
♦ Trong bất cứ trường hợp nào cũng khụng để cỏc loại cụng trỡnh bỏo hiệu núi trờn lấn ra cỏc dải an tồn của mặt đường kể cả khụng gian theo chiều đứng. Riờng trường hợp biển bỏo treo hoặc trờn khung tớn hiệu ngang qua đường thỡ phải đảm bảo tĩnh khụng chiều đứng như qui định của Điều lệ bỏo hiệu đường bộ.
♦ Phải đảm bảo lỏi xe dễ nhận biết, nhỡn thấy ở điều kiện xe chạy với tốc độ cao (trong điều kiện cỏc biển bỏo đặt cỏch xa phần xe chạy càng tốt), do vậy phải ỏp dụng cỏc kớch thước biển bỏo mở rộng đặc biệt trong (Điều lệ bỏo hiệu đường bộ).
♦ Phải đảm bảo vật liệu và kết cấu của mỗi cụng trỡnh biển bỏo bền vững (như khụng bị phỏ hoại do lực giú và cỏc tỏc nhõn phỏ hoại khỏc), dể sữa chữa.
a/-Bố trớ tường bảo vệ hàng rào chắn:
♦ Tường bảo vệ.
+ Cú thể làm tường bảo vệ để thay thế cọc tiờu. Tường bảo vệ thay thế cọc tiờu phải tũn theo cỏc điều quy định từ điều 56 đến điều 57 như đối với cọc tiờu.
+ Kớch thước và cự ly bố trớ của tường bảo vệ lấy theo điều 59 “Điều lệ bỏo hiệu đường bộ”.
♦ Hàng rào chắn.
Theo điều 60 “Điều lệ bỏo hiệu đường bộ” cú những qui định như sau:
+ Hàng rào chắn cố định đặt ở những chỗ nền đường bị thắt hẹp, ở đầu cầu, đầu cống, hoặc ở những đoạn đường cấm, đường cụt, khụng cho xe và người qua lại.
+ Trờn cỏc bộ phận của hàng rào chắn(cột, thanh ngang) phải sơn vạch kẻ đường cho đỳng ý nghĩa sử dụng và chỉ tiờu kỹ thuật quy định ở điều 52 của điều lệ này và dựng sơn cú phản quang.
b/-Cọc tiờu:
♦ Tỏc dụng của cọc tiờu hoặc tường bảo vệ theo điều 54 “Điều lệ bỏo hiệu đường bộ” cọc tiờu hoặc tường bảo vệ đặt ở mộp nền đường nguy hiểm cú tỏc dụng hướng dẫn cho người sử dụng đường biết phạm vi nền đường an tồn và hướng đi của tuyến đường.
♦ Hỡnh dạng và kớch thước của cọc tiờu lấy theo điều 55 “Điều lệ bỏo hiệu đường bộ”.
♦ Cỏc trường hợp cắm cọc tiờu:
+ Phớa lưng cỏc đường cong từ tiếp đầu đến tiếp cuối.
+ Đường vào hai đầu cầu. Nếu bề rộng tồn cầu hẹp hơn bề rộng nền đường thỡ những cọc tiờu ở sỏt đầu cầu phải liờn kết thành hàng rào chắc hoặc xõy tường bảo vệ. Khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu trong trường hợp này từ 2-3m.
+ Cỏc đoạn nền đường bị thắt hẹp. + Cỏc đoạn nền đường đắp cao trờn 2m.
+ Cỏc đoạn đường men theo sụng, suối, đầm, hồ, ao. + Cỏc đoạn đường bộ giao nhau với đường sắt.
+ Cỏc ngĩ ba, ngĩ tư đường, ở trong khu đụng dõn cư, nếu đường cú hố đường cao hơn phần xe chạy thỡ khụng phải đặt cọc tiờu. Nếu đường cú ớt xe chạy và xe chạy với vận tốc thấp thỡ cũng khụng phải đặt cọc tiờu.
+ Dọc hai bờn những đoạn đường bị ngập nước thường xuyờn hoặc chỉ ngập theo mựa và hai bờn thõn đường ngầm.
+ Dọc hai bờn đường qua bải cỏt, đồng lầy, đồi cỏ mà khú phõn biệt mặt đường phần xe chạy với dải đất hai bờn đường
♦ Kỹ thuật cắm cọc tiờu lấy theo điều 57 “Điều lệ bỏo hiệu đường bộ”.
♦ Cự ly cắm cọc tiờu.
+ Khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu trờn đường thẳng là 10m.
+ Khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu trờn đường vũng:
Nếu đường vũng cú bỏn kớnh R = 10-30m thỡ khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu S = 2-3m. Nếu đường vũng cú bỏn kớnh 30m< R≤100m thỡ khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu S=4-6m. Nếu đường vũng cú bỏn kớnh R > 100m thỡ S = 8-10m.
Khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu ở tiếp đầu và tiếp cuối cú thể bố trớ rộng hơn 2m so với khoảng cỏch của hai cọc tiờu trong phạm vi đường vũng.
Chiều dài đoạn đường vũng để cắm cọc tiờu bỡnh qũn lấy bằng 2ìπìR. + Đối với đoạn đường dốc (cong dọc):
Nếu đường dốc ≥ 3% khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu là 5m. Nếu đường dốc < 3% khoảng cỏch giữa hai cọc tiờu là 10m.
+ Chiều dài mỗi hàng cọc tiờu cắm ớt nhất là 6 cọc (kể cả khi đường vũng cú R < 10m).
c/- Biển bỏo hiệu:
♦Phõn loại biển bỏo hiệu theo điều 18 “Điều lệ bỏo hiệu đường bộ” biển bỏo hiệu chia làm 6 loại sau:
+Loại biển bỏo cấm gồm cú 35 kiểu từ biển số 101 đến 135. Cấm hoặc hạn chế sự đi lại của cỏc phương tiện cơ giới, thụ sơ và người đi bộ.
+ Loại biển bỏo nguy hiểm gồm cú 39 kiểu từ biển số 201 đến 239 nhằm bỏo cho người sử dụng đường biết trước tớnh chất cỏc sự nguy hiểm trờn đường để cú biện phỏp phũng ngừa, xử trớ cho phự hợp tỡnh huống.
+ Loại biển hiệu lệnh gồm 7 kiểu từ biển số 301 đến 307 nhằm bỏo cho người sử dụng đường biết điều lệnh phải thi hành.
+ Loại biển chỉ dẫn gồm 44 kiểu từ biển số 401 đến biển số 444 nhằm bỏo cho người sử dụng đường biết những định hướng cần thiết hoặc những điều cú ớch khỏc trong hành trỡnh.
+ Loại biển phụ gồm 9 kiểu từ biển số 501 đến biển số 509 kết hợp với cỏc biển bỏo nguy hiểm, bỏo cấm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn nhằm thuyết minh bổ sung để hiểu rừ cỏc biển đú hoặc sử dụng độc lập.
+ Loại biển viết bằng chữ.
♦Hỡnh dạng kớch thước và màu sắc của biển bỏo hiệu lấy theo điều 18 và 19 “Điều lệ bỏo hiệu đường bộ”.
♦Vị trớ đặt biển bỏo theo chiều ngang đường lấy theo điều 21 và 22 “Điều lệ biển bỏo hiệu đường bộ”
CHƯƠNG IX