CễNG TÁC CHUẨN BỊ THI CễNG I/ Cụng tỏc dọn dẹp mặt bằng thi cụng :

Một phần của tài liệu Luận văn Xây dựng tuyến đường từ Thành phố Hồ Chí Minh đến tỉnh Long An (Trang 129 - 131)

III. Chi tiết vạch kẻ đường:

CễNG TÁC CHUẨN BỊ THI CễNG I/ Cụng tỏc dọn dẹp mặt bằng thi cụng :

I/- Cụng tỏc dọn dẹp mặt bằng thi cụng :

- Trước khi bắt đầu làm cụng tỏc đất, cần phải dọn sạch cõy, cỏ, cỏc chướng ngại vật nằm trong phạm vi thi cụng.

- Chặt cỏc cành cõy vươn xũe vào phạm vi thi cụng tới độ cao 6m. Đỏnh gốc cõy khi chiều cao nền đắp nhỏ hơn 1,5m hoặc khi chiều cao gốc cõy cao hơn mặt đất thiờn nhiờn từ 15cm đến 20cm, cỏc trường hợp khỏc phải chặt cõy.

- Cỏc hũn đỏ to cản trở việc thi cụng nền đào hoặc nằm ở cỏc đoạn nền đắp cú chiều cao nhỏ hơn 1,5m đều phải dọn đi. Thường những hũn đỏ cú thể tớch trờn 1,5m3 thỡ phải dựng mỡn để phỏ nổ, những hũn đỏ nhỏ hơn cú thể dựng mỏy để đưa ra khỏi phạm vi thi cụng.

- Vật liệu tận dụng lại phải được chất đống với mỏi dốc (m = 1 : 2) và phải bố trớ ở những chỗ khụng ảnh hưởng đến việc thoỏt nước, phải che phủ bề mặt đống vật liệu.

II/- Bảo đảm thoỏt khi thi cụng :

- Trong quỏ trỡnh thi cụng phải chỳ ý đảm bảo thoỏt nước kịp thời nhằm trỏnh cỏc hậu quả xấu cú thể xảy ra như phải ngừng thi cụng một thời gian, phải làm thờm một số cụng tỏc phỏt sinh do mưa gõy ra và trỏnh ảnh hưởng đến dõn cư lõn cận.

- Trong thi cụng phải ưu tiờn thi cụng cỏc cụng trỡnh thoỏt nước cú trong hồ sơ thiết kế. - Đồng thời khi cần cú thể làm thờm một số cụng trỡnh thoỏt nước tạm thời chỉ dựng trong thời gian thi cụng.

- Khi thi cụng từng cụng trỡnh cụ thể cũng cần phải ỏp dụng cỏc biện phỏp kỹ thuật và tổ chức để đảm bảo thoỏt nước.

- Khi thi cụng nền đắp thỡ bề mặt của mỗi lớp đất đắp phải cú độ dốc ngang (< 10 % để đảm bảo an tồn cho xe mỏy thi cụng). Nền đào cũng phải thi cụng từ thấp lờn cao và bề mặt cỏc lớp cũng phải đủ bề rộng để thoỏt nước.

III/- Cụng tỏc khụi phục cọc và định vị phạm vi thi cụng :

- Khụi phục cỏc cọc tại hiện trường, chủ yếu là cỏc cọc Km, cọc chuyển hướng, cọc địa hỡnh.

- Đo đạt kiểm tra và đúng thờm cọc phụ ở những chỗ cần thiết để tớnh toỏn khối lượng được chớnh xỏc hơn.

- Kiểm tra cao độ ở cỏc cọc mốc cao đạt và đúng thờm cỏc mốc cao đạt tạm thời.

- Chỉnh sửa lại tuyến cho phự hợp với thực tế để cải thiện chất lượng tuyến hoặc giảm bớt khối lượng.

- Để cố định tim đường trờn đoạn thẳng thỡ phải đúng cỏc cọc ở cỏc vị trớ 100m và cỏc chỗ thay đổi địa hỡnh bằng cỏc cọc nhỏ. Ngồi ra cứ cỏch 500m đến 1000m phải đúng 1 cọc to.

- Trờn đường cong thỡ phải đúng cỏc cọc to TĐ, TC và cỏc cọc nhỏ trờn đường cong. Khoảng cỏch giữa cỏc cọc nhỏ trờn đường cong trũn thay đổi tựy theo bỏn kớnh R của nú.

+ R < 100 m : Khoảng cỏch cọc 5 m

+ 100 m ≤ R ≤ 500 m : Khoảng cỏch cọc 10 m

+ R > 500 m : Khoảng cỏch cọc 20 m

- Để cố định đỉnh đường cong phải dựng cọc đỉnh loại lớn. Cọc đỉnh được chụn ở trờn đường phõn giỏc kộo dài và cỏch đỉnh đường cong là 0,5m ngay tại đỉnh gúc và đỳng

Ng cọ

dưới quả dọi của mỏy kinh vĩ. Đúng cọc khấc cao hơn mặt đất 10cm. Trường hợp đỉnh cú phõn cự bộ thỡ đúng cọc cố định đỉnh ở trờn đường tiếp tuyến kộo dài, khoảng cỏch giữa chỳng là 20m.

- Khi khụi phục tuyến cần phải đặt thờm cỏc mốc cao đạc tạm thời, khoảng cỏch giữa chỳng thường là 1000m. Ngồi ra tại cỏc vị trớ cầu lớn và cầu trung , cỏc đoạn nền đường đắp cao, cỏc vị trớ làm tường chắn, cỏc đường giao nhau khỏc mức,… đều phải đặt mốc cao đạc. Cỏc mốc cao đạc được đỳc sẵn và cố định vào đất hoặc lợi dụng cỏc cụng trỡnh vĩnh cửu như thềm nhà, trụ cầu. Trờn cỏc mốc phải đỏng dấu chỗ đặt mia. - Trong quỏ trỡnh khụi phục tuyến cũn phải xỏc định phạm vi thi cụng là khu vực cần phải dọn dẹp, giải phúng mặt bằng trước khi thi cụng. Cần phải vẽ sơ đồ phạm vi thi cụng, cú ghi đầy đủ ruộng vườn và cỏc cụng trỡnh phải di dời hoặc phỏ bỏ để làm cụng tỏc đền bự.

Ng cọ

CHƯƠNG IV

Một phần của tài liệu Luận văn Xây dựng tuyến đường từ Thành phố Hồ Chí Minh đến tỉnh Long An (Trang 129 - 131)