3. Biện pháp nâng cao chất lợng các chứng từ vận tải đờng biển
3.1.1Tranh chấp liên quan đến hàng hố
Cĩ thể nĩi tranh chấp liên quan đến hàng hố là loại tranh chấp xảy ra thờng xuyên nhất trong vận tải đờng biển vì hàng hố vừa là đối tợng của hợp đồng mua bán, vừa là đối tợng của chuyên chở, bốc dỡ và liên quan đến quyền lợi của nhiều ngời. Khi cĩ tranh chấp xảy ra, các bên sẽ căn cứ vào các chứng từ vận tải đợc lập ra trong suốt quá trình chuyên chở để xác định mức độ thiệt hại, lỗi thuộc về bên nào và căn cứ vào hợp đồng thuê tàu, vận đơn đờng biển để xác định trách nhiệm của các bên cĩ liên quan.
Những tranh chấp liên quan đến hàng hố thờng xảy ra ở những dạng sau: - Tranh chấp về tên hàng, loại hàng hố. Đây là một chi tiết hết sức quan trọng cần đợc thể hiện chính xác trên chứng từ vận tải vì nĩ thể hiện đối tợng chuyên chở, đồng thời là cơ sở giúp cho ngời chuyên chở cĩ thể nhận biết đợc tính chất, tính nguy hiểm của hàng hố để từ đĩ cĩ biện pháp xếp, dỡ và chăm sĩc bảo quản hợp lý.
- Hàng hố bị tổn thất do chất xếp khơng đúng quy cách. Nếu ngời chuyên chở khơng cĩ biện pháp sắp xếp, chèn lĩt, chằng buộc hàng hố hợp lý cĩ thể dẫn tới hậu quả hàng hố bị tổn thất và ngời chuyên chở phải chịu trách nhiệm bồi th-
- Hàng hố bị tổn thất do ma ớt trong khi bốc dỡ. Việc xác định trách nhiệm đối với tổn thất loại này thờng dựa trên thời điểm xảy ra tổn thất hàng hố đang nằm trong phạm vi trách nhiệm của ai và nghĩa vụ bốc dỡ hàng hố thuộc về bên nào.
- Tranh chấp do giao hàng thiếu. Việc xác định số lợng hàng thừa thiếu dựa trên các biên bản về hàng hố đợc lập lúc xếp hàng và lúc dỡ hàng, cụ thể là cĩ thể xác định số chênh lệch dựa trên ROROC và vận đơn sạch đã đợc cấp.
- Tranh chấp do h hỏng, đổ vỡ, mất mát đối với hàng hố.
+ Tranh chấp phát sinh từ tổn thất do khả năng đi biển của tàu và ẩn tì của tàu.
+ Tranh chấp phát sinh từ tổn thất do khơng chăm sĩc hợp lý.