Hiện nay mặt hàng xuất khẩu chủ yếu của Công ty là bàn, ghế, giường...đây là mặt
hàng kinh doanh có tính ổn định cao. Vì vậy việc kinh doanh các mặt hàng này cũng
chịuảnh hưởng rất lớn bởi tỉ trọng cao so với các mặt hàng khác, việc kinh doanh các
mặt hàng của Công ty ngày càng tăng do các sản phẩm của Công ty được thị trường nước ngoài tín nhiệm, mặc khác là do việc kiểm tra hàng hoá của Công ty rất tốt và
đảm bảo chất lượng.
Bảng 2.3. Cơ cấu mặt hàng xuất khẩu
(ĐVT: đồng, %)
Tên mặt hàng Năm 2008 Năm 2009
Số tiền Tỉ trọng Số tiền Tỉ trọng BÀN B982 2.985.414.840 8,3 3.457.530.984 6,8 GHẾ B982 4.028.511.591 11,2 6.355.755.486 12,5 GIƯỜNG B986 6.294.549.361 17,5 10.423.438.997 20,5 KỆ TIVI B910 2.697.664.012 7,5 2.186.379.887 4,3 TỦ B382 15.826.295.537 44 20.135.033.380 39,6 KHUNG GƯƠNG B310 2.517.819.744 7 6.203.217.354 12,2 BÀN TRANG ĐIỂM B910 1.618.598.407 4,5 2.084.687.799 4,1 TỔNG CỘNG 35.968.853.495 100 50.846.043.891 100
(Nguồn: Phòng kinh doanh)
Theo bảng số liệu 2.3:
Mặt hàng Tủ B382 là mặt hành xuất khẩu chủ lực của công ty. Tỉ trọng xuất khẩu
chiếm 44% đạt 15.826.295.537 đồng cao nhất trong tổng số các mặt hàng của công ty. Tuy nhiên trong năm 2008 kim ngạch xuất khẩu của mặt hàng này không tăng nhiều
nguyên nhân do sự thụ động tìm kiếm khách hàng của công ty và do sự trì trệ của nền
việc với các khách hàng tiêu thụ hàng mặt hàng này chủ yếu là công ty Homeline Funiture. Năm 2009 mặt hàng này giảm xuống về tỉ trọng tăng trưởng vì lý do suy thoái kinh tế nên việc xuất khẩu mặt hàng Tủ B382 giảm xuống còn 39,6 %, các mặt hàng khác thay đổi không đáng kể, do nhiều lý do: tình hình suy thoái, sản phẩm tiêu thụ khó…
Mặt hàng bàn trang điểm chiếm tỉ lệ thấp nhất trong số các mặt hàng xuất khẩu
của công ty, năm 2008 đạt 1.618.598.407 đồng, chỉ có 4,5% tổng doanh số, năm
2009 chỉ còn 4,1%, công ty cần chú trọng hơn tới mặt hàng này trong thời gian tới.
Kim ngạch xuất khẩu của mặt hàng bàn trang điểm, kệ tivi, khung gương giá trị tương đối thấp trong tổng kim xuất khẩu của công ty và đang có xuất khẩu hướng
giảm, do quy định khắt khe về chất lượng của thị trường nước ngoài mà công ty đang
xuất khẩu qua, điều đó làm thất thu rất nhiều. Do đó công ty cần chú trọng hơn nữa
việc xuất khẩu các mặt hàng này, từng bước mở rộng thị trường, tìm kiếm nhiều khách hàng để đa dạng hoá thị trường xuất khẩu của mình. Góp phần nâng cao hơn
nữa tổng kim ngạch xuất khẩu.
Hiện nay, công ty đang tìm mọi cách hoàn thiện chất lượng sản phẩm để có thể
xuất khẩu sang những thị trường khó tính, bên cạnh hoạt động đó là sự mở rộng
nghiên cứu thị trường, tìm những khách hàng mới. 2.1.6. Tình hình kinh doanh nhập khẩu:
Trong nhiều năm qua, các mặt hàng nhập khẩu chủ yếu của công ty là các máy móc công nghệ như: Gỗ, máy Take, máy trà nhám, hệ thống sơn xịt theo công nghệ
Nhât…mặt hàng gỗ chiếm đến 72,65% kim ngạch nhập khẩu năm 2008. Đến năm
2008, nhu cầu nhập khẩu chủ yếu là gỗ các loại nhập từ Thái Lan, Campuchia…chiếm đến 86,47% kim ngạch. Kim ngạch nhập khẩu của công ty nhỏ hơn so với kim ngạch
xuất khẩu, vì vậy mà cơ cấu hàng nhập khẩu cũng khá đơn giản.
2.2. Thực trạng công tác giao nhận xuất khẩu hàng nội thất bằng gỗ bằng đường biển tại công ty.
2.2.1. Những điều khoản liên quan đến giao nhận hàng xuất khẩu của công ty 2.2.1.1. Đóng gói bao bì:
Tất cả các mặt hàng của công ty được đóng trong các thùng carton, được bọc lót
cẩn thận bên trong để tránh trầy xước. Khi đóng gói báo bì được các nhân viên KCS của công ty và nhân viên của đối tác kiểm tra rất kỹ.
+ Hàng hóa được đóng gói trong các bao bì với nhiều kích thước khác nhau. Qui
cách từng mặt hàng phù hợp với các loại thùng mẫu khách hàng gửu qua.
+ Vì mặt hàng cho mỗi container hàng khá nhiều, hàng thường xuất đi đủ cho 1
container 40’, nên số lượng mỗi mặt hàng lên đền hàng trăm mặt hàng, vì thế mỗi
thùng hàng sẽ được dán số thứ tự , phân loại mặt hàng nào ra loại đó để khách hàng dễ kiểm tra và tiện cho việc khai báo.
+ Trong container được đóng vừa khít và được bỏ bao hút ẩm bên trong.
+ Sau khi chất hàng lên container xong nhân viên kiểm tra công ty sẽ kiểm tra lại cách đóng hàng, chụp hình và khóa seal riêng của công ty rồikéo hàng đi.
2.2.1.2. Điều kiện cơ sở giao hàng
Hầu hết các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu khi buôn bán với người nước ngoài thường áp dụng điều kiện FOB khi xuất khẩu và điều kiện CIF khi nhập
khẩu. Và công ty Hoàng Tân Hòa cũng không phải là trường hợp ngoại lệ, trong hợp đồng xuất khẩu cũng như các mặt hàng xuất khẩu khác công ty thường sử dụng điều
kiện cơ sở giao hàng là FOB.
+ Điều kiện cơ sở giao hàng FOB:Giao hàng container tại bãi cảng hoặc tại kho
riêng rồi đưa container ra cảng để xếp lên tàu. Người mua là khách ngoại có trách
nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hóa sau khi người bán giao hàng qua lan can tàu. Sở dĩ công ty Hoàng Tân Hòa cũng như hầu hết các doanh nghiệp xuất khẩu nói chung đều sử dụng điều kiện cơ sở giao hàng là FOB bởi vì quyền thuê tàu thuộc về
phía khách hàng. Công ty chỉ có nghĩa vụ giao hăng xong khi qua khỏi lan can tàu tại
cảng gởi hàng, sau đó khách hàng phải chịu mọi rủi ro về mất mát hư hỏng hàng kể từ lúc đó. Mặt khác, đối với những khách hàng thường có nhu cầu mua hàng với số lượng lớn mà khả năng của công ty không đáp ứng được buộc lòng khách hàng phải
kí hợpđồng với nhiều công ty khác cho nên của công ty phải đi ghép với nhiều đơn vị khác, trong trường hợp này công ty phải k theo điều kiện FOB.
+ Điều kiện cơ sở giao hành C&R: Công ty đang xuất khẩu theo điều kiện C&R với một số đối tác tại Pháp và Homeline Funiture. Thuận lợi trong việc kí được điều
kiện này là công ty sẽ giành được quyền thuê tàu từ đó tạo điều kiện cho các đại lí
hãng tàu trong nước có cơ hội phát triển đội tàu, tạo công ăn việc làm cho người lao động và tiết kiệm được ngoại tệ. Bên cạnh đó, công ty sẽ chủ động trong việc thuê tàu, giao hàng ở cảng và chọn những thời điểm có lợi cho mình để đưa hàng lên tàu.
Còn đối với điều kiện FOB, quyền thuê tàu thuộc về phía khách hàng. Công ty chỉ có
nghĩa vụ giao hàng xong khi qua khỏi lan can tàu tại cảng gởi hàng, sau đó khách
hàng phải chịu mọi rủi ro về mất mát hư hỏng hàng kể từ lúc đó, tuy nhiên cũng còn phải có nghĩa vụ khai hải quan để xuất khẩu hàng. Thông thường điều kiện này được
kí bán hàng cho thị trường Đài Loan vì khách hàng Đài Loan thường có nhà môi giới
tại Việt Nam hoặc có văn phòng đại diện tại đây. Tuy nhiên đối với các thị trường
khác, có một số công ty có văn phòng đại diện tại Việt Nam (công ty Homeline
Funiture, Green Park, công ty môi giới…), nhưng công ty cũng thuận lợi trong việc
mua hợp đồng vận tải biển cho những đơn hàng với những công ty này. Mặc dù ban
đầu việc kí kết hợp đồng với các công ty này thì họ muốn mua theo điều kiện FOB để giành được quyền thuê tàu và hưởng hoa hồng từ các hãng tàu, nhưng sau khi làm ăn
lâu dài công ty đã đàm phán trong việc vân chuyển, phù hợp với lịch trình giao hàng tại công ty.
2.2.1.3. Địa điểm giao hàng:
Thông thường địa điểm giao hàng có thể tại kho riêng, kho nội địa, kho ngoại
quan hay tại bãi cảng theo yêu cầu của đơn vị với tư cách là người mua. Chi phí vận
chuyển bên bán chịu, bốc xếp mỗi bên chịu một đầu. Tại địa điểm giao hàng, hàng
được cơ quan giám định kiểm định hàng 100% về trọng lượng và chất lượng theo tiêu chuẩn Việt Nam.
Công ty Hoàng Tân Hòa có các địa điểm giao hàng: TPHCM, Đồng Nai.Trong đó
TPHCM vẫn là địa điểm giao hàng chính của công ty. Mỗi cảng đều có những thuận
hàng đúng đắn. Việc lựa chọn địa điểm giao hàng hợp lí sẽ góp phần quan trọng nâng
cao hiệu quả kinh doanh và tạo được uy tín của công ty trên thương trường.
Cảng TPHCM có những thuận lợi là cảng Sài Gòn là cảng lớn nên lịch trình tàu chạy trên tuyến đường thường xuyên hơn, mặt khác, cảng có cơ sở vật chất kĩ thuật
hiện đại, chuyên dụng phù hợp với nhu cầu vận chuyển của công ty. Chính vì là cảng
lớn, tàu chạy thường xuyên nên cước phí thuê tàu là thấp nhất so với các cảng khác.
Bên cạnh đó, nếu việc giao hàng được tiến hành tại cảng TPHCM thì công ty sẽ gặp
một số khó khăn vì khi giao hàng tại TPHCM, việc vận chuyển bằng đường bộ có thể
gây nên tổn thất do các sự cố xảy ra trên đường đi. Mặt khác khi vận chuyển từ Đồng
Nai đến TPHCM nếu có sự cố xảy ra trên tuyến đường vận tải thì sẽ làm cho hàng hoá không tập kết đúng thời gian giao hàng qui định, vì vậy sẽ gây khó khăn cho công ty
trong việc nhận tiền hàng.
2.2.1.4. Thời gian giao hàng:
Việc xác định thời gian giao hăng là căn cứ vào sự thoả thuận của công ty và khách hàng. Đối với các khách hàng Mỹ thời gian phải chính xác trừ các trường hợp
bất khả khángnhư do hãng tàu thay đổi lịch tàu…, còn các đối tác khác co thể giao hàng chậm vài ngày. Với cách thức thức quy định thời gian như vậy công ty sẽ có những thuận lợi nhất định trong việc lập kế hoạch chuẩn bị hàng và giao hàng cho tàu
đúng thời gian quy định.
2.2.1.5. Phương thức giao hàng:
Đối với công ty thường sử dụng cách thức giao hàng nguyên container, thường
là cont 40 vì mặt hàng trang trí bằng gỗ có qui cách lớn, chiếm nhiều diện tích
container. Với cách thức này, công ty rất khó chủ động trong việc giao hàng cũng như
cần có số lượng hàng lớn để giao một lần. Tuy nhiên việc giao nhận hàng nguyên container lại tiết kiệm được chi phí do không phải gởi nhiều lần và việc giám sát quá
2.2.2. Trình tự thực hiện hoạt động giao hàng theo các điều kiện cơ sở giao hàng: 2.2.2.1. Khi công ty xuất theo điều kiện CFR: 2.2.2.1. Khi công ty xuất theo điều kiện CFR:
Phương thức này thường được sử dụng khi giao dịch với các đối tác Homeline Funiture, Green Park. Đây là phương pháp tích cực trong việc tăng thêm thu ngoại tệ
và trình độ nghiệp vụ của các cán bộ thực hiện công tác giao nhận hàng cả phí xuất
khẩu của công ty.
² Trình tự thực hiện hoạt động vận tải và giao nhận hàng theo điều kiện CFR được tiến hành như sau:
Bước 1. Chuẩn bị hàng hoá:
Để đảm bảo hàng hoá được chuẩn bị đúng theo yêu cầu của hợp đồng, công ty
sẽ triển khai thu mua nguyên liệu theo size, kích cỡ của hợp đồng và tổ chức sản xuất.
Đây là khâu đầu tiên và cũng rất quan trọng vì nó sẽ quyết định hoạt động xuất khẩu
có tiến hành tốt hay không, giao hàng có đúng hạn không và điều quan trọng hơn cả là nó quyết định đến phần lợi nhuận mà công ty có thể đạt được. Công ty cũng có thể đặt
gia công từ các đơn vị khác để đảm bảo tiến độ giao hàng theo hợp đồng trong trường
hợp số lượng đặt hàng lớn trong thời gian ngắn. Công tác chuẩn bị hàng luôn được
tiến hành khẩn trương nhưng cũng không kém phần cẩn trọng để vừa đảm bảo thời
hạn giao hàng vừa thoả mãn được các yêu cầu mà hợp đồng đề ra. Đối với công ty, chưa thực sự có được chỗ đứng vững chắc trên thương trường, do đó công tác chuẩn
bị hàng xuất khẩu rất được công ty chú trọng vì ngoài mục tiêu lợi nhuận công ty còn coi trọng uy tín để tạo được niềm tin nơi bạn hàng.
Bước 2. Tổ chức chuyên chở hàng và kí hợp đồng vận tải:
Sau khi chuẩn bị hàng hoá, công ty tiến hành liên hệ hãng tàu hỏi lịch trình và
cước phí phù hợp nhất để kí hợp đồng vận tải. Việc lựa chọn của công ty dựa vào những yếu tố: thiết bị của hãng tàu, dịch vụ, lịch trình, giá cước thuê tàu và các yếu tố
khác. Công ty cũng ký hợp đồng dài hạn trong việc vân chuyển hàng hóa và kéo
Chuẩn bị hàng hóa Tổ chức chuyên chở Ký hợp đồng vận tải
container với công ty dịch vụ vận tải Lê Duy tại thành phố Hồ Chí Minh. Sau khi
hàng đã chuẩn bị xong, công ty yêu cầu hãng tàu cung cấp vỏ Container và đến nhận
vỏ Container rỗng tại bãi Container khi được hãng tàu thông báo. Địa điểm nhận
Container là kho Container của hãng tàu. Khi nhận vỏ Container rỗng, nhân viên công ty kiểm tra một cách kĩ lưỡng Container. Nếu Container không đảm bảo các thông số
kĩ thuật và an toàn vệ sinh cho việc vận chuyển chuyên chở hàng hoá thì báo ngay với
hãng tàu để xin đổi vỏ Container khác. Chi phí vận chuyển Container rỗng về công ty là do công ty thanh toán. Trong trường hợp công ty giao hàng tại các cảng khác thì phải thuê xe kéo chở hàng và bãi Container ở cảng để giao hàng.
² Công tác thuê tàu chuyên chở hàng xuất khẩu a. Phương thức thuê tàu áp dụng tại công ty:
Đối với những hợp đồng xuất khẩu ký kết theo điều kiện giao hàng là C&F thì quyền thuê tàu vận tải thuộc về công ty. Để thực hiện công tác này một cách thuận lợi
và hiệu quả, công ty đã lựa chọn phương thức thuê tàu chợ.
Phương thức thuê tàu chợ không đòi hỏi hai bên phải tiến hành kí kết hợp đồng
chuyên chở mà chỉ tuân theo những điều khoản đã quy định sẵn trong B/L của hãng tàu nên không yêu cầu cao về trình độ nghiệp vụ của nhân viên thực hiện công tác
thuê tàu.
Với việc nhận dịch vụ từ công ty Lê Duy, phương thức thuê tàu chợ, họ luôn đưa ra 3 đến 4 lịch trình tàu chạy của các hãng khác nhau để công ty lựa chọn cước giá và lịch trình phù hợp. Do sự cạnh tranh giữa các hãng tàu trên thị trường thuê tàu nên công ty thường xuyên nhận được lịch trình tàu chạy, biểu cước của các hãng tàu, giúp cho công ty chủ động trong việc thuê tàu, thủ tục thuê tàu đơn giản nhanh chóng.
Công ty có thể định trước thời gian giao hàng cũng như có thể tính toán được chi phí
vận tải trước khi kí kết các điều khoản của hợp đồng mua bán dựa theo biểu cước đã
b. Trình tự thực hiện công tác thuê tàu chuyên chở hàng xuất khẩu tại công ty:
Việc thuê tàu được thực hiện theo trình tự các công việc sau:
Bước 1. Nhân viên thực hiện nghiệp vụ thuê tàu tiến hành tìm hiểu các hãng tàu thông qua công ty Forwarder hoặc trực tiếp liên hệ với hãng tàu và các phương tiện thông tin đại chúng khác. Liên hệ với hãng tàu có lịch trình chạy qua các cảng giao
hàng theo hợp đồng xuất khẩu của công ty. Sau đó hãng tàu sẽ gởi cho công ty lịch
trình và biểu cước mới.
Bước 2. Sau khi tìm hiểu về lịch trình tàu chạy, giá cước mà các hãng tàu cung cấp, công ty tiến hành lựa chọn và quyết định thuê tàu của hãng tàu thích hợp.
Bước 3. Sau khi đã lựa chọn được hãng tàu thích hợp, công ty và hãng tàu thống