Cùng với sự phát triển của lực lượng sản xuất và sự hỗ trợ đắc lực của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật trên thế giới, khối lượng hàng hóa và sản phẩm vật chất được sản xuất ra ngày càng nhiều. Do khoảng cách trong các lĩnh vực cạnh tranh truyền thống như chất lượng hàng hóa hay giá cả ngày càng thu hẹp, các nhà sản xuất đã chuyển sang cạnh tranh về quản lý hàng tồn kho, tốc độ giao hàng, hợp lý hóa quá trình lưu chuyển nguyên nhiên vật liệu và bán thành phẩm, … trong cả hệ thống quản lý phân phối vật chất của doanh nghiệp. Trong quá trình đó, logistics có cơ hội phát triển ngày càng mạnh mẽ hơn trong lĩnh vực kinh doanh.
Khi phân tích môi trường vi mô của công ty, cần chú ý đặc biệt đến 3 yếu tố then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động kinh doanh. Đó là, nhóm khách hàng mục tiêu, đối thủ cạnh tranh và các nhà cung cấp dịch vụ vận tải.
a. Thị trường và khách hàng
Ngay từ những ngày đầu hoạt động, nhóm khách hàng mà công ty hướng tới là khách hàng tổ chức. Đây là nhóm khách hàng mang lại doanh thu ổn định và không phát sinh nhu cầu đột biến. Mỗi một điểm giao dịch/bưu cục có nhiệm vụ tiếp cận phân tích khách hàng trong khu vực mình quản lý. Trong đó, công ty chia ra thành các phân khúc thị trường theo ngành. Hiện nay, khách hàng chính của công ty gồm có:
- Các ngân hàng nhà nước.
- Các ngân hàng cổ phần.
- Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. - Các doanh nghiệp vừa và nhỏ khác.
Trong thời gian tới, theo dự án phát triển kinh doanh đến 2015 thì công ty sẽ mở rộng nhóm khách hàng, tiến tới nhóm khách hàng nhỏ hơn. Hiện nay, công ty đứng ở vị trí thứ 2 trên thị trường chuyển phát nhanh trong nước ( sau VNPT ) với hơn 18.000 khách hàng đang sử dụng dịch vụ. Viettel Post chiếm 25% thị phần trong lĩnh vực chuyển phát, trong khi VNPT chiếm tới 70% thị phần. Còn lại các doanh nghiệp khác chiếm 5% thị phần trong lĩnh vực chuyển phát, trong đó có cả các doanh nghiệp nước ngoài.
Đối với nhóm khách hàng cá nhân, chất lượng dịch vụ của công ty ngày càng được nâng cao, phục vụ tốt nhu cầu chuyển phát của khách hàng, tạo được lòng tin và phát triển được một số lượng lớn khách hàng trung thành của công ty trong những năm qua. Nhóm khách hàng cá nhân cũng là nhóm khách hàng mà công ty đang có kế hoạch mở rộng trong thời gian tới.
b. Đối thủ cạnh tranh
Bưu chính là một thì trường đầy tiềm năng nhưng mức độ cạnh tranh cũng khá gay gắt. Số lượng các công ty tham gia cung cấp dịch vụ bưu chính hiện nay tăng rất nhanh. Trước kia, chủ yếu là các doanh nghiệp chuyên cung cấp dịch vụ bưu chính nhưng hiện nay xuất hiện ngày càng nhiều các doanh nghiệp kho vận tham gia vào thị trường này như Việt Thanh, Tín Thành, … Các doanh nghiệp mới tham gia có ưu thế về
phương tiện vận chuyển, gói dịch vụ nhỏ lẻ nhưng hạn chế về loại hình dịch vụ và tính chuyên nghiệp. Hiện nay, đối thủ cạnh tranh lớn của công ty bao gồm các đối thủ cạnh tranh cả ở trong nước và quốc tế.
Đối thủ cạnh tranh trong nước là VNPT, Việt Thanh Express, Netco, Tín Thành. Trong đó, VNPT là đối thủ cạnh tranh chính. VNPT có mạng lưới rộng lớn, phủ kín toàn quốc, họ còn có ưu thế về kinh nghiệm và am hiểu thị trường nội địa.
Hơn thế nữa họ được bảo hộ về giá đã gây sức ép giảm giá đối với các công ty trong ngành. Các công ty nhỏ hơn như Việt Thanh hay Netco lại có ưu thế về phương tiện vận chuyển,các gói dịch vụ nhỏ lẻ, giá cước hấp dẫn.
Đối thủ cạnh tranh quốc tế lớn nhất hiện tại là công ty DHL. Công ty DHL là một trong số các công ty chuyển phát nhanh quốc tế hàng đầu của thế giới. Công ty đã đến hoạt động tại Việt Nam vào năm 1998 và đã ký kết các hợp đồng Đại lý với Bưu Điện TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội để thực hiện chuyển phát nhanh các kiện hàng, các gói tài liệu, ấn phẩm từ các nước đến Việt Nam cũng như từ Việt Nam đi các nước. Hiện nay công ty chiếm thị phần khá lớn trong thị trường chuyển phát nhanh quốc tế tại Việt Nam.
Bên cạnh đó còn có sự hiện diện của Fedex Express. Đây là công ty chuyển phát nhanh hàng đầu thế giới của Hoa Kỳ với hơn 640 máy bay vận tải, 43.000 xe chở hàng chuyên dụng và 138.000 nhân viên có mặt ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Từ tháng 10/2006, VNPT đã là đại lý của FedEx Express tại Việt Nam. Đây là sự kết hợp giữa một công ty có mạng lưới rộng khắp tại 215 quốc gia trên thế giới, có máy bay riêng vào Việt Nam (FedEx Epress) và lợi thế của một công ty hiện đang chiếm 80% thị phần dịch vụ chuyển phát nhanh Việt Nam (VNPT) chắc chắn sẽ đem lại những dịch vụ tiện ích cho khách hàng và sẽ là thách thức không nhỏ cho bưu chính Viettel.
Trong tương lai gần, khi Việt Nam mở cửa thị trường bưu chính vào năm 2012 theo lộ trình gia nhập WTO thì việc đối đầu với các đối thủ cạnh tranh càng khó khăn hơn, đặc biệt là các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài với lợi thế về vốn, mạng lưới, tính chuyên nghiệp cao. Do đó, công ty cần có chiến lược cạnh tranh lâu dài để tồn tại và phát triển trên thị trường.
c. Nguồn lực công ty
Nhìn chung, công ty rất tích cực trong việc chủ động tìm kiếm khách hàng, nhà cung ứng, nghiêm cứu mối liên hệ và sự tác động của chúng đến sự phát triển của mình.
- Hoạt động vận chuyển
Công ty có một đội xe Bắc – Nam nhằm tận dụng một số ưu thế dễ kiểm soát hoạt động của các xe trong toàn tuyến hành trình Bắc – Nam. Dễ dàng có sự điều chỉnh linh hoạt các lộ trình nội tuyến điều chuyển các xe tới các bưu cục theo hành trình có sẵn. Đội xe bao gồm có các nhận viên lái xe và nhân viên hộ tống đảm bảo vận chuyển hàng hóa an toàn đúng thời gian, đúng địa điểm theo yêu cầu của khách hàng. Tuy nhiên đội xe mới chỉ đáp ứng được 80% nhu cầu vận chuyển của công ty nên còn gặp nhiều hạn chế trong quá trình tác nghiệp dịch vụ vận chuyển.
Bảng 3.3: Số xe của đội xe Bắc Nam
Khu Vực Số xe Xe dưới 3 tấn Xe lớn hơn 3 tấn
Khu vực 1 30 17 13
Khu vực 2 15 5 10
Khu vực 3 45 25 20
Khu vực 4 15 9 6
Tổng số 105 56 49
( Nguồn : Phòng kinh doanh ) Do đó công ty đã tiến hành thuê dịch vụ vận chuyển ở các đơn vị có dịch vụ vận tải chuyên nghiệp, chủ yếu là hàng vận tải đường bộ. Việc lựa chọn các nhà cung cấp được tiến hành đánh giá, tuyển chọn qua các tiêu chí mà công ty đặt ra nhằm đáp ứng tốt nhất yêu cầu của hoạt động kinh doanh như :
+ Cước phí vận chuyển mà đơn vị vận tải đưa ra.
+ Cam kết bảo đảm thời gian vận chuyển của đơn vị vận tải. + Khả năng vận chuyển hàng hóa của phương tiện. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
+ Mức độ tin cậy và tính an toàn của các phương tiện vận chuyển do đơn vị vận tải cung cấp.
+ Khả năng chấp nhận dịch chuyển đơn hàng và lộ trình tuyến vận chuyển. Hiện tại, công ty tiến hành hợp đồng thuê vận tải với công ty vận tải Hoàng Long để vận chuyển các gói dịch vụ xa trục chính.
Hàng năm, công ty luôn đặt ra mục tiêu tăng trưởng trong hệ thống bưu cục, nên cũng gia tăng số lượng kho. Hiện nay, tổng số lượng kho là hơn 100 trải khắp các khu vực trên cả nước.
Tuy nhiên, hệ thống bưu cục cũng như hệ thống kho mới chỉ dừng lại ở tuyến quận, huyện nên nhiều đơn hàng không thể đi xa do cản trở về khoảng cách địa lý. Điều này xuất phát từ sự phân bố không đồng đều số lượng khách hàng trong một khu vực nên làm tăng chi phí vận chuyển và khả năng đáp ứng khách hàng.