bộ, tiên tiến
♦ Phát triển cơ sở hạ tầng và phương tiện vật chất kỹ thuật của ngành giao thông vận tải
- Đối với vận tải đương biển, nhà nước cần tập trung xây dựng và phát triển hệ thống cảng và nâng cấp đội tàu.
+ Xây dựng và phát triển hệ thống cảng:
Hiện tại hệ thống cảng biển Việt Nam còn nhỏ, lạc hậu, quản lý chưa đạt hiệu quả. Việc xây dựng và phát triển cảng cần tuân thủ theo quy hoạch tránh đầu tư dàn trải, không mang lại hiệu quả. Chính vì vậy nhà nước cần tập trung xây dựng cảng container, cảng trung chuyển phục vụ giao nhận vận tải quốc tế và nội địa theo hướng hiện đại hóa, đón đầu cơ hội trong tương lai.
+ Phát triển các tuyến vận tải
Từ kết quả dự báo về thị trường vận tải biển viễn dương, ngành hàng hải phải mở thêm các tuyến đường vận tải quốc tế như tuyến: Hải Phòng, Sài Gòn – Singapore, Malaysia, Sài Gòn, Đà Nẵng – Đài Loan, Hồng Kong, Hàn Quốc, Nhật Bản
+ Xây dựng, phát triển đội tàu vận chuyển
Để phát triển đội tàu theo hướng hiện đại hóa, trẻ hóa và chuyên dụng hóa, Nhà nước nên áp dụng các biện pháp sau: Có chính sách hỗ trợ đầu tư để các các công ty vận tải biển có thể thuê, bảo lãnh cho doanh nghiệp vay vốn ưu đãi. Tuy nhiên, chỉ xem xét những dự án có tính khả thi và dự án trọng điểm
- Đối với vận tải sông, cần xác định các tuyến đường chính trên đó xây dựng các cảng và đầu tư phát triển phương tiện vận chuyển thích hợp. Hơn nữa cần liên thông với các tuyến đường biển, đường sắt, đường ô tô để tạo thành phương thức vận tải đi suốt. Có thể xây dựng gần cảng thông quan nội địa, cảng biển hay trung tâm điều phối hàng hóa…
- Đối với vận tải đường sắt, cần tập trung cải tạo nâng cấp và mở rộng các tuyến đường đồng thời bổ sung phương tiện vận chuyển như máy, toa xe, đặc biệt là toa xe chuyên dụng.
- Đối với vận tải ô tô, tập trung nâng cấp xây dựng các tuyến đường cao tốc đảm bảo tải trọng cho các ô tô chuyên dụng lưu thông. Tăng cường đầu tư phát triển xe chuyên dụng chở container. Xây dựng các trạm container đường bộ, đây là nơi giao nhận, bảo quản hàng hóa và bảo quản container, đồng thời là nơi tiến hành các nghiệp vụ sửa chữa container. Hơn nữa, phải sửa đổi các quy định về trọng tải, thời gian, độ cao tối đa xe tải khi tham gia vận tải một cách hợp lý.
- Đối với vận tải hàng không, đây là một mắt xích không thể thiếu trong vận tải đi suốt. Để đáp ứng nhu cầu chuyên chở, phải xây dựng cảng cũng như phương tiện vận chuyển, hệ thống kho hàng. Trước tiên là đầu tư mua sắm máy bay chở hàng, các phương tiện xếp dỡ vận chuyển hàng đồng thời thiết lập các tuyến bay chở hàng với điểm có nhu cầu vận chuyển hàng hóa đi và đến Việt Nam.
♦ Đầu tư phát triển hạ tầng công nghệ thông tin
Trước hết nhà nước nên thúc đẩy nhanh việc thiết lập hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử - công nghệ đang được áp dụng trong kinh doanh, khai thác vận tải đa phương tiện, đặc biệt là vận tải biển. Cần thiết lập hệ thống EDI giữa cảng biển Việt Nam với các chủ tàu, cơ quan hải quan. Bằng hệ thống EDI, các bên liên quan nhanh chóng cập nhật những thông tin vể phương tiện vận chuyển, từ đó kịp thời triển khai các dịch vụ như làm thủ tục hải quan, tổ chức xếp dỡ và giao hàng, nhanh chóng giải phóng phương tiện vận chuyển, hạn chế tối đa các chi phí phát sinh.
Chính phủ cần có kế hoạch đẩy mạnh hệ thống truyền thông, gia tăng tốc độ đường chuyền và nâng cao công suất của băng thông tạo điểu kiện cho các ngành, đơn vị sản xuất kinh doanh thực hiện các nghiệp vụ liên quan tới giao nhận vận tải.