Về phương pháp tính giá thànhMức khấu hao

Một phần của tài liệu 050 kế toán chi phí và giá thành dịch vụ vận tải tại công ty vận tải biển đông (Trang 55 - 68)

e. Hình thức kế toán Nhật ký Sổ cá

3.3.2Về phương pháp tính giá thànhMức khấu hao

tháng = Số thời gian sử dụng Số thời gian đăng ký = Giá thành của quý báo cáo Chi phí dở dang qúy trước Chi phí phát sinh trong quý Chi phí dở dang quý này = + = + -

Khi đối tượng tính giá thành hiện nay là phần dịch vụ đã thực hiện trong quý thì công thức đúng cho việc tính toán giá thành là:

Giá thành chi phí sản chi phí sản chi phí sản DV trong = xuất dở dang + xuất phát sinh - xuất dở dang quý đầu kỳ trong kỳ cuối kỳ

Trong đó chi phí sản xuất dở dang là các chi phí đã bỏ ra quý này cho phần dịch vụ quý sau. Tại công ty vận tải Biển Đông về bản chất kế toán có xác định các chi phí dở dang theo phương pháp nguyên vật liệu chính: đó là việc cộng giá trị nhiên liệu tồn trên tàu quý trước và trừ khỏi chi phí giá trị nhiên liệu tồn trên tàu cuối quý. Tuy nhiên, về hình thức không thấy xuất hiện khoản chi phí dở dang trên TK 154 cuối kỳ mà hạch toán tại chi phí nhiên liệu tồn kho - TK 152.

Từ đó em có ý kiến là:

Cuối quý thay vì bút toán kết chuyển chi phí nhiên liệu tồn kho trên các phương tiện Nợ TK 152 - Giá trị nhiên liệu dầu nhờn trên tàu cuối quý

Nợ TK 154 - Giá trị nhiên liệu dầu nhờn tiêu thụ trong quý

Có TK 621 - Chi phí nhiên liệu dầu nhờn trong quý (tồn đầu + mua thêm ) Đồng thời kết chuyển hết

Nợ TK 632

Có TK 154 - Toàn bộ nhiên liệu dầu nhờn tiêu thụ trong quý

Số thời gian sử dụng phương tiện x

Kế toán sẽ thực hiện: kết chuyển toàn bộ nhiên liệu ở TK 621 sang TK 154 là Nợ TK 154

Có TK 621 - Toàn bộ chi phí chi cho nhiên liệu dầu nhờn trong quý

Đồng thời chỉ kết chuyển nhiên liệu dầu nhờn đã tiêu thụ trong tháng vào TK632. Phần dư nợ TK 154 cuối tháng là chi phí dở dang chuyển sang quý sau. Do đó, quý sau không cần bút toán kết chuyển đầu kỳ từ YK 152 sang TK 621. Khi lên báo cáo, TK 152 chỉ phản ánh lượng hàng tồn trong kho trên đất liền của công ty. TK 154 phản ánh nhiên liệu và dầu nhờn tồn tại trên các phương tiện để dự trữ chho sản xuất kỳ sau với ý nghĩa là chi phí sản xuất dở dang của quý hạch toán. Và từ tổng hợp giá thành dịch vụ hoàn thành của quý ta có thể tính được giá thành đơn vị theo công thức sau:

Giá thành đơn vị Tổng giá thành dịch vụ của sản phẩm =

dịch vụ Tổng sản lượng dịch vụ hoàn thành

Đơn vị tính cho đơn vị sản phẩm hàng hóa vận chuyển là Tấnkm hàng hóa vận chuyển.

Một phần của tài liệu 050 kế toán chi phí và giá thành dịch vụ vận tải tại công ty vận tải biển đông (Trang 55 - 68)