1.Những kết quả đạt được trong năm 2010:
Năm 2010 là năm diễn ra chương trình quan trọng của cả nước đó là hoạt động kỷ niệm đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Hoàn Kiếm đã đạt được nhiều kết quả trong chỉnh trang đô thị, cải tạo cơ sở hạ tầng, giao thông đô thị trên địa bàn.
Về quản lý kiến trúc quy hoạch, đầu tư xây dựng công trình và hạ tầng:
Chỉ đạo các đơn vị chức năng, các chủ đầu tư và các đơn vị thi công triển khai hoàn thành tốt công tác chỉnh trang, sơn vôi, sơn cửa nhà mặt phố 13 tuyến phố và trụ
sở các cơ quan Đảng, chính quyền, công sở đảm bảo tiến độ, chất lượng, mỹ thuật phục vụ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội.
Chỉ đạo Ban quản lý phố cổ báo cáo UBND thành phố điều chỉnh quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 khu nhà ở giãn dân phố cổ tại khu đô thị mới Việt Hưng đã được UBND thành phố chấp thuận tại văn bản số 2691/UBND- GT ngày 19/4/2010. Trong năm đã thỏa thuận kiến trúc cho 86 công trình xây dựng khu phố cổ theo Quyết định 45 của UBND thành phố.
Triển khai dự án quy hoạch tổng thể bảo tồn tôn tạo và phát huy giá trị lịch sử văn hóa khu phố cổ Hà Nội tỳ lệ 1/2000 (toàn bộ 100 ha) theo Quyết định số 367 của UBND thành phố phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch, bắt đầu triển khai thực hiện cải tạo mặt đứng đoạn phố Tạ Hiên.
Chỉ đạo Ban quản lý công trình công ích triển khai thực hiện 67 dự án cải tạo, duy tu, nâng cấp các công trình hạ tầng trên địa bàn quận.
Về quản lý trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông, vệ sinh môi trường:
Quận luôn tích cực triển khai nhiều mô hình trong quản lý đô thị như: Xây dựng mô hình “tự quản của khu dân cư”, phát huy vai trò của chi bộ, các tổ chức đoàn thể, các tầng lớp nhân dân tại khu dân cư trong công tác tự quản, tham gia giữ gìn TTĐT, VSMT. Tiếp tục triển khai phát huy mô hình “Xây dựng các tuyến phố văn minh đô thị”. Chấn chỉnh và phát huy mô hình “khoán quản” thực hiện xã hội hóa trong công tác quản lý giao thông tĩnh, kết hợp với công tác quản lý TTĐT; kiện toàn và phát huy hiệu quả hoạt động của lực lượng chuyên trách giữ gìn TTĐT, VSMT. Tích cực triển khai phương tiện giao thông sạch (ô tô điện) đưa vào phục vụ du khách trong nước và quốc tế.
Trong năm 2010, toàn quận đã cải tạo được 114/166 tuyến phố, 72/76 tuyến phố trong khu phố cổ; cải tạo hè, kết hợp hạ ngầm 15 tuyến phố. Đảm bảo tiến độ và chất lượng nhiều công trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội.
2. Thực trạng chung về cơ sở hạ tầng, giao thông đô thị trên địa bàn quận
Hiện nay, trên địa bàn quận Hoàn Kiếm có khoảng 166 đường phố, phần lớn là phố nhỏ và ngắn, vỉa hè chật hẹp.
Qua thực trạng cụ thể, địa bàn quận được phân thành ba vùng có đặc điểm về cơ sở hạ tầng, giao thông tương đối giống nhau:
Hành chính: Gồm 8 phường là phường Hàng Đào, Hàng Bạc, Hàng Buồm, Hàng Bồ, Hàng Gai, Hàng Mã, Đồng Xuân, Cửa Đông.Có tổng diện tích khoảng gần 100 ha, và 76 tuyến phố.
Địa giới: Khu Phố cổ Hà nội có phạm vi được xác định: phía Bắc là phố Hàng Đậu; phía Tây là phố Phùng Hưng; phía Nam là các phố Hàng Bông, Hàng Gai, Cầu Gỗ và Hàng Thùng; phía Đông đường Trần Quang Khải và đường Trần Nhật Duật.
Đặc điểm:
Là một khu vực đô thị có từ lâu đời của Hà Nội nằm ở ngoài hoàng thành Thăng Long. Khu đô thị này tập trung dân cư hoạt động tiểu thủ công nghiệp và buôn bán giao thương, hình thành lên những phố nghề đặc trưng, mang những nét truyền thống riêng biệt của cư dân thành thị, kinh đô. Các đường phố nhỏ, hẹp; hạ tầng đô thị thiếu và xuống cấp; dân cư đông đúc. Vỉa hè thường xuyên bị lấn chiếm cho các hoạt động buôn bán và để xe đạp, xe máy của người dân.
* Vùng II: Khu phố cũ gồm 8 phường là phường Cửa Nam, Trần Hưng Đạo, Phan Chu Trinh, Tràng Tiền, Lý Thái Tổ, Hàng Bông, Hàng Trống, Hàng Bài.
Đặc điểm: Hạ tầng đô thị ổn định, hè đường rộng nhưng vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu giao thông lớn trên địa bàn quận. Vẫn bị lấn chiếm cho các hoạt động buôn bán và để phương tiện giao thông không theo quy hoạch.
* Vùng III: Khu phố mới gồm 2 phường Phúc Tân và Chương Dương.
Đặc điểm: Hạ tầng đô thị thiếu, đường phố nhỏ, cũ kỹ. Có nhiều đường phố vỉa hè chưa được xây dựng, cải tạo.
Hoàn Kiếm là một quận trung tâm của thủ đô Hà Nội, có cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ còn nhiều bất cập chưa đáp ứng được những nhu cầu và yêu cầu đặt ra. Nhận thức rõ được tầm quan trọng của việc quản lý và sử dụng lòng đường, hè phố một cách hiệu quả đối với chiến lược phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của Quận và góp phần quan trọng vào sự phát triển chung của đất nước. Quận đã xây dựng, triển khai nhiều mô hình có ý nghĩa thiết thực cải thiện đáng kể trật tự công cộng và mỹ quan đô thị. Các mô hình tiêu biểu như: Mô hình “xây dựng các tuyến phố văn minh đô thị”, mô hình “khoán quản”.