g. Kiểm tra về nhiệt:
V.6.3. Xác định các kích thước của hộp giảm tốc
Từ các kích thước về đường kính trục, ổ bi vừa chọn ở trên cùng các kích thước tính tốn của hai cặp bánh răng, tra bảng 7.1 [1] về quan hệ kích thước giữa các yếu tố của hộp giảm tốc ta cĩ:
- Khoảng cách từ mặt cạnh của chi tiết quay đến thành trong của hộp a = 10 ÷ 15 mm, chọn a =10mm
- Chiều rộng bánh răng: Theo phần tính bộ truyền ta cĩ chiều rộng của cặp bánh răng I là b1 = b2 = 36 mm, chiều rộng của cặp bánh răng cịn lại b3 = b4 = 20 mm.
- Chiều rộng của bánh răng B1 = 15 mm, B2 = 17 mm, B3 = 21 mm
- Khoảng cách giữa các chi tiết quay c = 10 ÷ 15 mm, chọn c = 10mm
- Khe hở giữa bánh răng và thành trong của hộp ∆≥ 1,2δ
Trong đĩ: δ: chiều dày thân hộp, δ = 8 ÷ 12 mm. Chọn δ = 10mm →∆≥ 12mm. Chọn ∆ = 15 mm.
- Khoảng cách giữa hai ổ đỡ trục I: l’ = (2,5 ÷ 3)d
Với d = 20mm → l’ = (50 ÷ 60) mm, chọn l’ = 55 mm. Khoảng cách từ cạnh ổ đến thành trong của hộp
- Khoảng cách từ nắp ổ trục III đến nối trục chính l4 = 10 ÷ 20 mm Chọn l4 = 16mm
- Khe hở giữa trục II và bánh răng 4: l7 = 20 mm
- Kích thước bánh răng nĩn I:
x11 = (1,5 ÷ 1,8).30 = 45 ÷ 54 mm. Chọn x11 = 45mm
- Kích thước bánh răng nĩn II:
x12 = (1,5 ÷ 1,8).25 = 37,5 ÷ 45 mm. Chọn x12 = 45mm
- Kích thước bánh răng nĩn III:
x13 = (1,5 ÷ 1,8).25 = 37,5 ÷ 45 mm. Chọn x12 = 45mm
- Kích thước bánh răng nĩn IV:
x14 = (1,5 ÷ 1,8).25 = 37,5 ÷ 45 mm. Chọn x14 = 45mm
- Khoảng cách giữa hai gối đỡ trục II: l = B2 + 2l2 + 2a + x12 + 15 + d4 + 15 = 17 + 2.8 +2.10 + 45 + 15 +102 +15 = 230 mm.
- Chiều cao của nắp ổ 2 và ổ 3: l3 = 15 ÷ 20 mm. Chọn l3 = 20mm.
