1. Đặc điểm cấu trỳc vỏ toa xe lạnh
*/ Thựng xe bằng thộp, toàn thõn chịu lực
- Lớp ngoài cựng vỏ toa xe làm bằng tụn đen dày 2,5mm, liờn kết với khung chịu lực của toa xe. Một phần khung nằm trong lớp cách nhiệt, toàn bộ vỏ bên ngoài đợc hàn kín.
- Lớp cách nhiệt bằng vật liệu Polyurethan đợc phun trực tiếp vào giữa 2 lớp vách trong và vách ngoài toa xe.
- Lớp vách trong toa xe bằng vật liệu Inox có cán sóng và dập gân tăng cứng. Do lớp ngoài và trong của vách toa xe không phải là vật liệu cách nhiệt, lớp ngoài (vỏ toa xe) đợc hàn kín nên bài toán cách nhiệt, cách ẩm vách toa xe bao gồm:
- Tính chiều dày lớp cách nhiệt - Xác định hệ số truyền nhiệt
- Tính tổn thất nhiệt qua vách toa xe - Xác định phụ tải nhiệt của máy lạnh - Lựa chọn thiết bị làm lạnh
2. Tính chiều dày lớp cách nhiệt
Theo tài liệu “Hướng dẫn thiết kế hệ thống lạnh” – Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật: Đối với toa xe vỏ ngoài là thộp, chiều dày lớp cỏch nhiệt được tớnh theo cụng thức: cn cn i i cn t 1 1 1 K δ = λ − + δ λ + ữ α α ∑ Trong đú: cn
λ : là hệ số dẫn nhiệt của lớp cỏch nhiệt K: là hệ số truyền nhiệt của vỏch toa xe
cn
t
α : là hệ số toả nhiệt từ bề mặt trong đến khụng khớ trong xe
cn
δ và δi : là chiều dày lớp cỏch nhiệt và cỏc lớp vật liệu toa xe
Vỏch ngoài và vỏch trong toa xe là vật liệu kim loại (vật liệu dẫn nhiệt) khụng tham gia vào cỏch nhiệt.
+ Cỏc dữ liệu tớnh toỏn cỏch nhiệt vỏch toa xe lạnh: - Nhiệt độ bờn trong toa xe: Từ –240C đến –180C - Hệ số truyền nhiệt K:
Bảng 1: Hệ số truyền nhiệt K phụ thuộc vào nhiệt độ trong buồng lạnh
Hệ số truyền nhiệt K khi nhiệt độ trong buồng lạnh (W/m2 độ)
- 40 ữ -300C -200C -100C -40C 00C + 40C +120C Thành 0,21 0,23 0,29 0,35 0,41 0,46 0,58 Mui và nền 0,20 0,21 0,24 0,29 0,35 0,41 0,52
Bảng 2: Hệ số toả nhiệt αn và αt
Bề mặt vỏch Hệ số toả nhiệt (W/m2 độ)
Bề mặt ngoài của vỏch ngoài 23,3 Bề mặt trong của vỏch đối lưu tự nhiờn
- Thành 8- Mui và nền 6 ữ 7